Club911

+1 [/quote]
+2

au vu des conseils reçus,je me tais definitivement sur ce sujet.

+2
[/quote]

+3
Comme déjà écrit précedemment, je soutiens Benoit moi aussi et je pense que nous sommes nombreux à penser comme toi
le forum sert à échanger et si on a rien à répondre à une question (précise dans ce cas), hé bien on se tait plutôt que de jouer les donneurs de leçons.

Allez, je tente une réponse à notre ami Hello911 qui doit se demander dans quelle dimension il est tombé

D'abord un peu de lecture car ce sujet est bien connu maintenant ... Je te recommande une lecture approfondie, en prennant du recul, car les débats sont toujours très colorés mais il en ressort toujours les même arguments.

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=96931
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=95772
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=95392
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=95228
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=64222
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=93907

Maintenant une synthèse perso :

1/ Comme l'a rappelé Gedeon le risque de perte d'assurance est considérable.

2/ La programmation n'a vraiment du sens que pour adapter la cartographie à une configuration moteur mécaniquement plus performante.

Il y a une petite exception pour les turbo (d'où la mode de la reporg des voitures à mazout de tous les jours) car on peut augmenter la pression, mais c'est évidemment au détriment d'autre chose (risque de casse, consommation, usure prématurée).

Certains pros affirment qu'une reprogrammation peut valoir la peine car d'une part les technologies évoluent et permettent d'affiner les réglages, et d'autre part les tolérances de fabrication sont telles qu'on peut améliorer le fonctionnement en adaptant la cartographie à chaque voiture de manière spécifique.

Dans tous les cas cela signifie une reprogrammation développée spécifiquement pour chaque auto, et un passage au banc avant/après pour contrôler la réalité de l'amélioration. Ce procédé coûte déjà plus cher qu'une simple puce achetée sur le net.

En conclusion, pour ma part, je n'en vois l'intérêt que pour accompagner une modification profonde, qui elle-même n'a du sens que pour concourir dans les catégories supérieures (+ de 550cv par exemple). Pour cela partir d'une 964 ou 993 atmo n'est pas le bon choix.

quand il s'agit d'un nouveau qui pose des questions de novice ou d'un niveau de 1 sur une échelle de 1 à 10, on est en droit de lui donner ce conseil dès le premier post c'est évident et y'a qu'un bléreau fou du tuning qui peut lui conseiller pied dedans de mettre une puce et croire à l'efficacité de ces modifs sur un flat atmo refroidi par air...
ben sincèrement, je te connais pas, et j'ai pas envie de te connaitre, tu fais partie depuis aujourd'hui des mecs du club que j'ai pas envie de connaitre... y'en a pas beaucoup, t'es le deuxième
j'ai déjà donné mon nom, mon adresse et mon tel, et tous ceux qui ont voulu me voir m'ont vu, Gedeon25 est pas un anonyme et il ne se cache pas... ma porte est grande ouverte, et chez moi c'est saucisse de Morteau / patates et salade quand on vient me voir
Et sincèrement, si notre ami Hello911 est un pilote chevronné extrême, alors et j'espère qu'il ne m'en voudra pas, il le cache bien

pour conclure, tout ce qui devait être dit sur les puces l'as été, et répété aujourd'hui.

Bonsoir les gars!

Vous me faites bien rire! j'ai posé une question du neuneu qui se fait parfois berner par les Dr WANG et voila le résulat!
je me doutais bien que ces puces ne sont pas aussi performantes que prévu et que certains d'entre vous allaient me répondre qu'il fallait d'abord que je maitrise une 993 avant de la preparer.
mais vous savez ce que c'est la passion, on veut tout savoir tout de suite!:D
Non je ne m'avoue pas un pilote comme loeb mais bon j'ai aussi fait mes armes sur une 3.2l qui avait des amortos rincés et partait en travers de partout pendant 4 années. Je pense que c'est assez formateur!:D
Je ne connais pas bien les 993 alors je me renseigne! alors même si je pose des questions bidons, ne vous disputez pas pour moi!:D
J'aurai plaisir de rencontrer certains un de ces quatres.
Gédeon25 je te remercie et je ne t'en veux pas, je comprends tes arguments, je me vexe pas facilement. Je remercie aussi les autres pour les bonnes intentions à mon égard.

Porschistement votre,

Hello911




[Édite le 22-6-2010 par Hello911]

eh ben voilà un mot juste

sachant que ma réflexion n'était pas brute de ce post, mais issue de plusieurs autres posts

sur ma 993 filtre à air Green + sound packet (boite à air percée ) + modif des pots Façon Jeannot/Fraize et vraoummmmm:thumbup:

oui mais toi je te remet tout d'origine la semaine prochaine

Même pas en rêve
c'est trop bon comme ça