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Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
Message original : chris-91il n a pas prévu d' en faireMessage original : pv_tech
La boîte méca va très bien quand tu tractes, tu regrettes juste l'automatique pour les manoeuvres en marche arrière![]()
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Message original : paunaiJ'avais oublié qu'une RS , c'est lourdMessage original : AC964C4
Parce qu'à part une récente quattro 3.0l tdi ( hors du cahier des charges ici) c'est ou trop léger ou pas assez puissant
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je répondais par rapport à la demande initiale
une RS4 devrait suffir


Message original : stephafi
Je reviens sur ce post ...
Je vais m'acheter un "petit" 4x4 genre Audi Q5 TDI 170cv
Est-ce qu'une boite méca est un gros handicap car je vais utiliser cette voiture tous les jours et j'ai pas envie de devoir subir la boite auto 350 jours par an juste pour tracter 15 jours..
Merci

A part en sportive pure et dure ( et encore la nouvelle PDK ou DSG sont d'enfer) je ne vois plus du tout l'interet d'une boite manuelle aujourd'hui...
Message original : kungfu
Le problème est que, la plupart du temps, tu peux tracter 2400 kg voire plus sur certains véhicules mais les attelages montés soit d'origine, soit en accessoire, ne sont homologués que pour une remorque de maxi 1800kg![]()
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On fait comment pour tracter plus lourd:![]()
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J'ai un catalogue d'attelage sous les yeux et pour un Q7,ML,land cruiser ils sont homologués a 3500kgs;)
Message original : kungfu
Sur le X5: peut tracter 3500 kg et son attelage est homologué pour 1800 kg maxi
http://www.bmw.fr/fr/fr/owners/accessor ... inder.html
[Édite le 19-5-2009 par kungfu]
Il doit exister d'autre marques aussi que tu trouvera en centre auto ou spécialiste remorque dans ton secteur.