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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
bien fatigué l'embrayage. Sans doute d'origine, vu que Mathilda est une grande bourgeoise qui n'a jamais frayé avec des 964 de mauvaises vies qui pétaradent sur les circuits en se haussant du col,...Pfff...
on aperçoit le joint spi, qui fuyait un peu, évidemment.
les deux doigts, le plot central et les plots périphériques etaient usés. Je suppose que les arcs électriques finissent par détériorer la structure du métal.
le faisceau n'était plus électriquement "étanche".
la fragilité de la courroie de double allumeur, sa perte d'élasticité, m'ont impressionné. Certes cette courroie travaille à l'étirement et n'est pas faite pour être pincée, ...certes...Cassée net, sans s'effilocher... ça vaut 6 euros,...une réfection moteur 10 000,... je suis content d'y avoir pensé.
sympa le nettoyage. Bien sur la note est conséquente, mais c'est sympa quand même. J'apprécie aussi de pouvoir voir les pièces remplacées, une manière de participer et de s'instruire.
Les pneus sont des Michelin Exalto.
La géométrie n'était pas du luxe, la précédente datait de quatre ans et 30 000 bornes
lagoon a écrit : Je me suis habitué au bleu cobalt. Il change de tonalité selon l'éclairage.
Linece: ton auto est magnifique. En fait c'était une de mes couleurs préférées quand j'en cherchais une.
Oui ZKS c'est sérieux, rassurant. Pour un premier essai, je suis satisfait.
Pour ZKS je confirme, il connait trés bien nos autos en plus
Berik964 a écrit : C'est du tout bon çaProfite bien de ta "nouvelle" mathilda
Comme quoi MadMax ne dit pas toujours des conneries ...........
Mon seul objectif c'est que vous deveniez son meilleur client pour me chasser du top one
Il est peut être cher mais le boulot est bien fait ...
Croyez moi j'ai testé de longues années les 2 frères (
) je pourrai en faire un livre quant au CP c'est pareil, sur les anciennes je leur fait que moyennement confiance
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