[ailys]

Merci dannyl :)

Vu les Porsche vues auparavant, avec des soucis de freinage, de direction ou autre, un défaut de CO m'a paru faible :)

Je ne veux pas dire du mal de Max !
Je vous rappelle que si une personne a fait une erreur c'est moi et j'assume !
Mais simplement je désire savoir où je mets les pieds

Un défaut de CO, peut venir de quoi ?
Débimètre ?
Echappement complet ?
Merci.

[Fab11T]

Le défaut provient-il d'une mauvaise combustion? Et si tu jettais un oeil à tes bougies, ça ne coute rien, tout comme l'état du filtre à air... :)

[Edite le 26-11-2005 par FabWag]

[ailys]

Oui :)

Mais d'abord, il faut que je trouve la RTA du Boxster . . . Dur dur.

D'ailleurs, où trouver des fiches détaillées pour la maintenance ?
Merci.

[Fab11T]

Des RTA, à part pour les modèles de 911 des années 70; il n'en existe pas

[ailys]

OK
C'est bien ce que je pensais après des recherches . . .

Et un guide peut se trouver en PDF ou autre ?

Merci

[Fab11T]

Il doit bien exister des sites avec des explications sur l'entretien des boxster.

[ailys]

Je cherche, mais en vain

[fildemass]

1- un contrôle technique même avec une contre-visite suffit pour avoir sa CG.
2- un défaut de CO sur une boxster ou autre récente n'est pas forcément gravissime et en tout cas surement pas de nature à donner d'office une étiquette à un vendeur non technicien. c'est vrai que la prudence commande d'attendre un certificat blanc mais que celui qui n'a jamais craqué sur un coup de coeur et au détriment de la plus élémentaire des prudence jette la première pierre...
3- Je ne vois pas le rapport d'office entre un CO inadéquat et un "échappement", ne te laisse pas avoir, un catalyseur est rarement endommagé et le cas échéant, je suppose que le vendeur accepterai une participation, c'est la moindre des choses.
4- as tu changé la sonde lambda? Il s'agit d'un élément fréquemment remplacé, il en est autant du débitmètre qui, sur les Boxster et 996 est particulièrement fragile (courrier à Porsche conseillé).

5- ne te braques pas sur ce contretemps, ce n'est, comme tu l'avais supposé à l'achat, qu'un détail qui saura surement vite se faire oublier et ne remet pas en cause l'ensemble de la voiture (ou du vendeur)...

PC

[Fab11T]

Pour l'histoire du CO, par exemple sur ma 964 il aurait été trop élevé si ma voiture avait été immatriculée après le 1er janvier 92; mais vu que la CG a été établie le 20/12/91 ça passait
En tout cas c'est ce que m'a dit le controleur
Bon courage pour la suite :)

[ailys]

Hello,



Merci + + + de ta compréhension ! ! !
Tu as saisis que j'ai mis 6 mois à me décider et j'ai craqué pour ce Boxster :)



Je le répète, mais Max est une personne de confiance
Bien plus qu'un vendeur, il est extra et son accueil a été des meilleurs.

Justement, j'ai craqué pour le BOXSTER et franchement, si les freins avaient eu un soucis ou un autre organe de scurité, j'aurais hésité . . . Mais là, le CO, c'est pas gravissime.
Simplement je cherche une enseigne sérieuse :)

Le Boxster par ailleurs est très sain, et j'espère revoir Max avec son prochain Boxster S ! ! !


D'ailleurs, s'il vient sur le forum, il vous confirmera que je ne l'ai pas contacté pour râler Mais au contraire pour le remercier.

Le 'coup de gueule' n'est pas pour Max, mais pour Porsche qui m'a facturé une Lambda qui ne semble pas la cause du soucis . . .



[Edite le 27-11-2005 par ailys]