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Ben c'est déjà pas mal. A paris/RP l'utilisation de ces engins ne peut être que "résiduelle" et en fonction de la vie pro/perso de chacun, on ne peut pas partir en road trip tous les 4 matins.
Et puis une Ferrari en daily c'est plutôt rare
Il faut bien comprendre que par ici, cela n'a rien d'une sinécure de rouler avec ça ou toute autre caisse très sportive. Même le dimanche, entre les travaux, les fermetures de routes, le trafic, la signalisation omniprésente, c'est gonflant. Perso, je renonce très souvent à aller dans le Vexin -seul endroit pas trop lointain de Paris ouest où l'on peut un peu rouler- parce que passé une certaine heure, le retour pose problème.
C'est bien dommage, mais c'est la triste réalité. Et ça ne va pas aller en s'arrangeant dans les semaines et mois à venir.
Et puis une Ferrari en daily c'est plutôt rare
Il faut bien comprendre que par ici, cela n'a rien d'une sinécure de rouler avec ça ou toute autre caisse très sportive. Même le dimanche, entre les travaux, les fermetures de routes, le trafic, la signalisation omniprésente, c'est gonflant. Perso, je renonce très souvent à aller dans le Vexin -seul endroit pas trop lointain de Paris ouest où l'on peut un peu rouler- parce que passé une certaine heure, le retour pose problème.
C'est bien dommage, mais c'est la triste réalité. Et ça ne va pas aller en s'arrangeant dans les semaines et mois à venir.
Exactement
Je passe quasi la moitié de mon temps à l'étranger pour le boulot.
On a un labrador donc quand on part en WE avec mon épouse, c'est généralement avec le X5.
La 348 roulait aussi env 2 000 bornes par an
Donc si on cumule :
- 2000 bornes en 348
- 2500 en Scud
- 20/25 000 en x5
- Entre 8 et 10 tours du monde en avion
Je passe quasi la moitié de mon temps à l'étranger pour le boulot.
On a un labrador donc quand on part en WE avec mon épouse, c'est généralement avec le X5.
La 348 roulait aussi env 2 000 bornes par an
Donc si on cumule :
- 2000 bornes en 348
- 2500 en Scud
- 20/25 000 en x5
- Entre 8 et 10 tours du monde en avion
Et puis y a les enfants. Qd j'ai acheté la 997 tt début 2016, ils étaient petits et ça passait crème derrière. Aujourd'hui, l'ainé (et même le 2nd), je ne vais pas lui imposer un road trip dans cette bagnole. Bref, pas simple.
En revanche, l'été, j'ai parfois fait de longs road trip en Europe (par exemple vers le Nord en Norvège ou vers le sud en Croatie), mais avec le Cay ou la M5. Avec la 997, à 4, pas possible (enfin possible avec coffre de toit mais inconfortable et on perd un peu de sa superbe
)
Je projette d'aller en Ecosse à la Toussaint (je sais que @matmatlr y est déjà allé) et j'aimerais prendre la 97 mais si je laisse les enfants seuls à la maison pdt 8 jours je crains d'avoir la protection de l'enfance sur le dos ensuite (et le syndic de copro) et je doute que l'explication "les place arrières d'une Porsche c'est pas confortable j'pouvais pas les amener" suffise.
En revanche, l'été, j'ai parfois fait de longs road trip en Europe (par exemple vers le Nord en Norvège ou vers le sud en Croatie), mais avec le Cay ou la M5. Avec la 997, à 4, pas possible (enfin possible avec coffre de toit mais inconfortable et on perd un peu de sa superbe
)Je projette d'aller en Ecosse à la Toussaint (je sais que @matmatlr y est déjà allé) et j'aimerais prendre la 97 mais si je laisse les enfants seuls à la maison pdt 8 jours je crains d'avoir la protection de l'enfance sur le dos ensuite (et le syndic de copro) et je doute que l'explication "les place arrières d'une Porsche c'est pas confortable j'pouvais pas les amener" suffise
.gtrs57 a écrit : comme quoi le forum reste bien le canal ideal de revente…
evite les longues discussions, negociations, essais hasardeux….par des plus ou moins intéréssés…il y a immédiatement un rapport de confiance
je suis tres heureux que le Gt4 partent entre de bonnes mains. la séparation sera moins dure.
Les meilleurs achat vente se font entre amis et ou connaissances surtout lorsqu'ils sont ont bon tarif
Bravo a vous deux
Profil - JuliusFromLR
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