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[Scuba]

Allez , je m'abonne.
J'adore ces posts!

Félicitation.

J'aurai des questions sur la modif des freins :
Est ce qu'il ne devrait pas avoir un déséquilibre entre l'avant et l'arrière sachant qu'il n'y a pas la même répartition de masse en une 3.2 et un Boxster ?
Maitre cylindre d'origine?

C'est pour ça que Manu a eu la bonne idée de monter un répartiteur, ça fonctionne avec une molette qui te permet de gérer la pression sur les étriers arrières :)

Sinon ça finissait en 360 avec les étriers AR d'origine.

Effectivement on a mis un MC de 930.

A l'arrivée il suffit de poser le pied sur la pédale et ça plante, parfait pour le circuit où le grip est très important, un peu plus compliqué sur route un peu grasse...

[fr007]

ok, merci
Vivement la suite.

[flatlux]

Du gros, nom d'une b*te
En plus, c'est l'expression favorite de son ancien propriétaire

[chris56]

je préfère celle là

C'était pas juste avant que tu finisses aux fraises ? Ou je me trompe de tour ?

c'est à la session d'après que j'avais plus la force de tenir la voiture

moi si je fais des modifs, c'est directo direction assistée !!!

[fuego rs]

C'est bien ce que je disais au rythme ou tu vas, tu aurais du acheter une 64 directement :)
Le père Calas il va te mettre 2 turbo et tu vas passer à 800CH !

[Scuba]

C'est bien ce que je disais au rythme ou tu vas, tu aurais du acheter une 64 directement :)
Le père Calas il va te mettre 2 turbo et tu vas passer à 800CH !

J'avoue que l'idée d'aller pousser les 64, 93 voire les GT3 avec une 3.2 me titille bien

Et oui, tu te doutes bien qu'il m'a proposé de coller 2 turbos ou sinon juste 1 mais on se limite à 350ch et fin du game, mais ça serait pas drôle

Je veux juste faire joujou avec la bande de tricheurs qui la ramènent depuis 4 ans alors qu'ils ont 40ch de plus que moi, les fourbes

[rodolfo dillavar]

(...)
Les 3.2 sont de formidables machines mais il leur manque d'origine (en autres) :

- et de la remontée d'infos dans le volant.

(...)

Intéressant ce point, comment le juges-tu par rapport aux Classic dont j'ai tjs entendu des louanges ?
Perso je suis d'accord avex ce que tu dis mais surtout aux basses et moyennes vitesses.
Dès qu'il y a du rythme ça va.

Pour avoir eu les deux, une classic est un vélo par rapport à une 3.2.
C est plus facile à emmener.
A nuancer cependant car ma 3.2 était stock avec une G50 et autobloquant alors que la classic est en 915 sans autobloquant mais un peu plus affûtée côté châssis ( palier Éléphant Racing et Bilstein " mille Lacs" pneus Avon Cr6 ZZ)..

[Scuba]

Vu les vitesses qu'on prend j'aurais les jetons sur un vélo moi

[Tomcat]

(...) le temps où je me battais avec la voiture est révolu

C'est bien dommage, car c'est tout le plaisir intense de ces caisses à bonheur

[infinity]

Ohhh ...... je sens qu'on va bien se fendre la poire ici