[Bou²]

Objectivement, 105€ HT de l'heure pour de la MO mécanique niveau 1 ça commence à piquer un peu quand même.

[rif75]

Oui bien sur mais j'ai toujours eu des BMW jusque la en M et la MO n'est pas moins cher que pour une Porsche ce qui est une bonne surprise. Par contre l'entretien standard de ma M4 est à 360e en province. J'ai vu que même les indépendants demandent plus de 500e pour une vidange avec liquide frein sachant qu'ils doivent payer le litre d'huile environ 8e...

[rif75]

Je vous donne un retour semaine prochaine pour le service 4 ans de la turbo. J'a demandé sans liquide frein et filtre à air sachant que j'ai un bmc et du rbf 600

[rif75]

Bon alors pour info 1200e ma révision avec à ma demande pas de liquide frein car j'ai du RBF600 et pas de filtre à air car je suis avec un BMC. Ca va encore même si pas donné pour finalement une vidange avec filtre huile et habitacle + bougies.

[loren]

Bon alors pour info 1200e ma révision avec à ma demande pas de liquide frein car j'ai du RBF600 et pas de filtre à air car je suis avec un BMC. Ca va encore même si pas donné pour finalement une vidange avec filtre huile et habitacle + bougies.

Bonsoir ,


ou ?

[yoz]

petit retour pour ma part , 4 bras de suspensions avant et arrière en préventif (silent blocs commencent a avoir jeu)
les amortisseurs bilstein B6 + coupelles + geo,capteur pression huile, vase expansion + liquide(maladie des turbo), huile boite, pont et moteur, filtres 5500€ chez indépendants

la voiture est repartie pendant 10ans

[rif75]

Pour ma part CP de Orléans

[satanas57]

petit retour pour ma part , 4 bras de suspensions avant et arrière en préventif (silent blocs commencent a avoir jeu)
les amortisseurs bilstein B6 + coupelles + geo,capteur pression huile, vase expansion + liquide(maladie des turbo), huile boite, pont et moteur, filtres 5500€ chez indépendants

la voiture est repartie pendant 10ans

Hello je compte mettre des B6 également sur ma 997 TT.
Pour info tu en as eu pour combien pour les 4 bras de suspensions ?
Apparemment les bielettes et autres sont encore bonnes (pas de jeu ni claquement pour 80000 bornes)
Tu peux développer pour le liquide ?
Un petit rapport sur la différence entre les origines et les B6 ? Moins de flottements par rapport aux OEM ?
Merci

[tonimori]

Un peu de lecture : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=170748

[satanas57]

A 88500 km, mon indépendant me demande pour :
Petit service huile avec filtres à huile et habitacle, remplacement liquide de frein et remplacement liquide de refroidissement.
Soufflage des radiateur par la même occase.
La note se monte à 680€