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Titre du sujet - Dossier casses/problèmes moteur 997 Phase 1, REX [MAJ 2024]

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- par Toffer
Posté : 30 avr. 2016, 15:02
STV4460 a écrit :
Merci pour vos précieux conseils.:thumbup:
Le propriétaire precedent a fait 10-11000km au total sur 3 ans avec une interruption totale en hiver...

respect des temps de chauffe, c'est carrément automatique chez moi, comme une seconde nature....

a+:D
Ma 996 a fait 37000 km en 9 ans avant que je ne l achete et se porte comme un charme. L important c est, une fois bien chaude, de lui en mettre plein les bielles :thumbup: :D :D :D

Enjoy :cool::)
- par BEGNAT64
Posté : 30 août 2016, 19:32
Là, tu as intérêt à ne pas lâcher le morceau... ta caisse à 10 ans, et je suis presque sur de la réponse de Porsche :(
- par FredRS92
Posté : 30 août 2016, 19:47
Est-ce que la garantie Porsche Approved est dépassée?

Le problème du cylindre rayé est totalement aléatoire et tout à fait indépendant de l'entretien régulier.

As-tu remarqué si ta sortie d'échappement gauche était noir ces derniers temps?
- par Noelbdx
Posté : 01 sept. 2016, 20:02
Bonjour,

La question a peut-être déjà été posée mais y a-t-il un kilométrage à partir duquel on peut être sûr que le problème des cylindres rayés ne peut plus arriver (comme le problème d'IMS qui n'arrive plus après 120.000 km apparement) ?

J'envisage l'achat d'une 997 S de 124.000 km d'août 2004 (avec IMS fiabilisé) : est-ce que le problème des cylindres rayés peut encore apparaître ?

Merci d'avance,
Noël
- par BEN72
Posté : 01 sept. 2016, 20:53
mon voisin a eu ce pb de cylindre rayé après que son garagiste ait mis du mecacyl avec l'huile lors de la vidange......................
résultat 7 k€ car le garagiste lui a offert la main d'oeuvre sinon + 6k€......
Heures au format UTC+02:00
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