Club911

Ce forum est top pour les infos et l'échange et aussi... pour la psychose !!!
J'ai roulé des mois avec ma 997 sans me poser de questions, jusqu'à tomber sur les post de l'IMS... et j'ai commencé à rouler avec une légère appréhension Et puis grâce à ces post j'ai fait un PIWIS, el la horreur, plages 4 et 5 Mon carrosse était devenu une poubelle... J'ai pris un peu de recul, consulté mon CP qui m'a rassuré et recommencer à rouler.. Cela fait maintenant 2 ans que je ne l'ai plus et au dernière nouvelles elles roulent toujours
Donc gaz et plaisir

Principe de précaution ne veut pas dire nécessité absolue..

C'est un peu comme ceux qui mènent leur pneus au bout du bout pour économiser quelques euros.. Normalement ça passe, sauf que quelque fois ça ne passe pas.. et la, l'économie potentielle s'avère un être un gouffre..

Je pense faire le changement d'IMS calmement au changement d'embrayage, sans précipitation, mais je ne sais pas quand celui-ci se fera...
La grenouille a 107000km. Le risque est moindre avec ce kilométrage parait-il...
A quel kilométrage doit-on faire l'embrayage en general ?

merci a vous:P

l'embrayage, c'est à 80.000km
donc tu peux planifier ton intervention (embrayage + IMS + RMS) ...

Dans ton cas, ce n'est pas tant le kilométrage qui est le plus important mais le fait de savoir si ta voiture à toujours roulé régulièrement.. et notamment les derniers temps.. Sauf erreur de ma part, les défaillances d'IMS surviennent surtout sur les voitures qui sont restées longtemps à l'arrêt.. Palmers t'en dira probablement plus et de manière plus éclairée.

Merci pour vos précieux conseils.
Le propriétaire precedent a fait 10-11000km au total sur 3 ans avec une interruption totale en hiver...

respect des temps de chauffe, c'est carrément automatique chez moi, comme une seconde nature....

a+:D

Les temps de chauffe, c'est vrai pour tous véhicules (peut-être un peu moins les moteurs 2T.!)

Selon mon mécano, seuls les 997 Carrera S sont véritablement problématiques...

Mon mécano aime l'argent...

Donc je viens de commander mon roulement chez FVD, et je le fais installer dès réception. Ca va me coûter 6/700 euros pièce comprise, et je pourrai rouler sereinement pendant quelques dizaines de milliers de kilomètres. Ce qui n'est pas le cas aujourd'hui...