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Titre du sujet - Le topic de la Griseuse (aka Scubamobile)

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- par Patrick-R

Posté : 22 nov. 2023, 13:35

PROPULC a écrit :
(...)
Les 3.2 sont de formidables machines mais il leur manque d'origine (en autres) :

- et de la remontée d'infos dans le volant.

(...)

Intéressant ce point, comment le juges-tu par rapport aux Classic dont j'ai tjs entendu des louanges ?
Perso je suis d'accord avex ce que tu dis mais surtout aux basses et moyennes vitesses.
Dès qu'il y a du rythme ça va.

- par Donpuerta

Posté : 22 nov. 2023, 14:14

Merci pour toutes ces infos @scuba ! très intéréssant de voir ce que tu as réalisé sur ton auto !

Dis moi @PROPULC , qu'est ce que tu entends par amélioration de la remontée d'info dans le volant ?

PROPULC a écrit :
Il y a beaucoup de travail sur cette auto ... car elle était faite pour la route et pas la piste.

Mais maintenant que tu as fait un bon bout du chemin vers la pistardie autant ne pas s'arrêter ;-)

Les 3.2 sont de formidables machines mais il leur manque d'origine (en autres) :
- des freins
- des watts (et du caractère en haut !)
- et de la remontée d'infos dans le volant.

Si tu arrives à gommer ces petits défauts, tu auras une top auto

Après si c'est pour lutter à la course à l'armement actuelle, ce post à de belles pages devant lui et bien sûr qu'on s'abonne.

Je précise aussi que c'est quand même un plaisir de te suivre en piste car tu es un des seuls dont on voit plus les portières que le cul

Pour la BV, je me garderais bien d'apporter des conseils mais d'origine c'est long en piste.

Bonne reflexion hivernale

- par fabien37

Posté : 22 nov. 2023, 14:32

belle histoire
belles photos
belle auto

tutti sympa quoi

vivement la suite, et continues de bien en profiter

- par Scuba

Posté : 22 nov. 2023, 14:36

PROPULC a écrit :

Mais maintenant que tu as fait un bon bout du chemin vers la pistardie autant ne pas s'arrêter ;-)

Les 3.2 sont de formidables machines mais il leur manque d'origine (en autres) :
- des freins
- des watts (et du caractère en haut !)
- et de la remontée d'infos dans le volant.

Si tu arrives à gommer ces petits défauts, tu auras une top auto

Les freins et le toucher de route c'est réglé, pour faire mieux il faudrait des combinés filetés et je suis pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.

Ce n'est plus du tout la même voiture que Kermitt. Et encore je n'ai pas vidé tout l'intérieur et mis des entretoises de 10cm comme certains de mes camarades tricheurs

Pour les watts c'est en cours, on ouvre cet hiver, on voit ce qu'on trouve et on a déjà déterminé exactement où on va.

- par PROPULC

Posté : 22 nov. 2023, 14:47

Donpuerta a écrit :
Merci pour toutes ces infos @scuba ! très intéréssant de voir ce que tu as réalisé sur ton auto !

Dis moi @PROPULC , qu'est ce que tu entends par amélioration de la remontée d'info dans le volant ?

PROPULC a écrit :
Il y a beaucoup de travail sur cette auto ... car elle était faite pour la route et pas la piste.

Mais maintenant que tu as fait un bon bout du chemin vers la pistardie autant ne pas s'arrêter ;-)

Les 3.2 sont de formidables machines mais il leur manque d'origine (en autres) :
- des freins
- des watts (et du caractère en haut !)
- et de la remontée d'infos dans le volant.

Si tu arrives à gommer ces petits défauts, tu auras une top auto

Après si c'est pour lutter à la course à l'armement actuelle, ce post à de belles pages devant lui et bien sûr qu'on s'abonne.

Je précise aussi que c'est quand même un plaisir de te suivre en piste car tu es un des seuls dont on voit plus les portières que le cul

Pour la BV, je me garderais bien d'apporter des conseils mais d'origine c'est long en piste.

Bonne reflexion hivernale

Comparé à ma GT3 qui peut me communiquer exactement ce qui se passe au sol, c'est hyper flargrant ... je la trouve aseptisée ... trop carrera et pas assez pistarde sur ce point.

D'ailleurs il n'est pas rare que je ne ressente même quand je cale une roue au freins ... et le ressenti du transfert de masse dans la direction n'est pas hyper flagrant non plus. Je ressens bcp mieux cette auto avec les fesses plutôt qu'avec les mains alors que la GT3 j'ai les deux

Bref c'est précis mais pas assez communicatif de mon point de vue

- par PROPULC

Posté : 22 nov. 2023, 14:48

Scuba a écrit :

PROPULC a écrit :

Mais maintenant que tu as fait un bon bout du chemin vers la pistardie autant ne pas s'arrêter ;-)

Les 3.2 sont de formidables machines mais il leur manque d'origine (en autres) :
- des freins
- des watts (et du caractère en haut !)
- et de la remontée d'infos dans le volant.

Si tu arrives à gommer ces petits défauts, tu auras une top auto
Les freins et le toucher de route c'est réglé, pour faire mieux il faudrait des combinés filetés et je suis pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.

Ce n'est plus du tout la même voiture que Kermitt. Et encore je n'ai pas vidé tout l'intérieur et mis des entretoises de 10cm comme certains de mes camarades tricheurs

Pour les watts c'est en cours, on ouvre cet hiver, on voit ce qu'on trouve et on a déjà déterminé exactement où on va.

Je parle effectivement de mon ressenti avec Kermitt. J'ai jamais conduit ta drifteuse donc bon l'essentiel étant d'arriver où tu veux

- par chris56

Posté : 22 nov. 2023, 14:50

Scuba a écrit :
Le matou a raison faut illustrer.

Celle-là est nettement mieux cadrée

je préfère celle là

- par fr007

Posté : 22 nov. 2023, 15:01

Allez , je m'abonne.
J'adore ces posts!

Félicitation.

J'aurai des questions sur la modif des freins :
Est ce qu'il ne devrait pas avoir un déséquilibre entre l'avant et l'arrière sachant qu'il n'y a pas la même répartition de masse en une 3.2 et un Boxster ?
Maitre cylindre d'origine?

- par Manulemalin

Posté : 22 nov. 2023, 15:53

chris56 a écrit :

Scuba a écrit :
Le matou a raison faut illustrer.

Celle-là est nettement mieux cadrée

je préfère celle là

Quand on parle de tricheur....... manque plus qu'Infinity .....

- par Scuba

Posté : 22 nov. 2023, 16:01

chris56 a écrit :

je préfère celle là

C'était pas juste avant que tu finisses aux fraises ? Ou je me trompe de tour ?

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