Club911

C'est aussi le genre d'incident qui peut ruiner ta journée circuit.

Nous avons expérimenté un problème similaire à l'atelier, le voyant venait et repartait sans altération du comportement moteur.

Il s'agissait d'un bouchon de remplissage d'huile non 100% étanche, la re circulation des vapeurs et la pression dans ce système est désormais sous surveillance et peut créer un défaut moteur.
Une piste qui ne coute rien à vérifier

CheeRS

Effectivement : contrôler et vérifier que le bouchon d'huile est bien en place et ne présente pas de traces de fuites, ne coute pas chère.
Mais si c'est bien cela ; pourquoi le CP m'aurait-il indiqué une tout autre raison?
Bref, j'imagine bien qu'il y a une flopée de capteurs en tout genre sur nos véhicules, et nettement moins de messages disponible au tableau de bord, pour indiquer "LE" composant ou la fonction posant problème. Et la gestion moteur doit être d'un niveau peu accessible à qui n'est pas professionnel (et expérimenté)

Retour ce jour du CP Lyon Nord:
le catalyseur droit a été réceptionné, le gauche toujours en attente...

Espérons avant Noël..

Toujours aucune nouvelle du catalyseur gauche.
Aucun délai donné par l'usine!
C'est pénible cette tension sur les pièces de rechange...!
Il y aurait un autre véhicules au CP de Lyon en attente d'une pompe haute pression depuis 2 mois!
Patience est le maitre mot.

Bon courage pour l'attente

Bonjour à tous,
Peut-être enfin le dénouement!!
Je viens de recevoir un mail de JLH qui m'informe que le CP Lyon Nord à réceptionné le catalyseur manquant, et que le défaut au tableau de bord n'est plus présent.

Je devrais pouvoir récupérer mon GT4 rapidement (la semaine prochaine j'espère...) .

Je croise les doigts !

Enfin

j'espère également que c'est la fin du/des souci(s).
PS : Problème apparu en avril et résolu fin Novembre... il faut savoir être patient!