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Titre du sujet - Avis Backdate

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- par olfrjf

Posté : 09 mars 2022, 10:30

Perso, je ne vois pas l'intérêt d'avoir un doublon.... fais avec celle que tu as ou change carrément, mais quand les deux seront dans ton garage, au final c'est une troisième stock que tu voudras

puis un Backdate... franchement bof...

- par Rennfrog

Posté : 09 mars 2022, 11:29

ttdi75 a écrit :
Oui... Il y a aussi la possibilité de rendre la 2,4 plus civilisée... Deja virer les amortisseurs sport route qui sont durs comme du bois !

Les kit K&W sont apparemment très bien conçus

- par Greenfairy

Posté : 09 mars 2022, 11:47

ttdi75 a écrit :

Alors certes, ces caisses ne sont pas faites pour l'autoroute, mais avec un emploi du temps un peu serré quand je fais des sorties je dois rejoindre les lieux au plus court et donc par l'autoroute. J'ai fait le paradis porsche en octobre, il y a 3 ans j'avais fait l'A/R avec la 2.4, cette année j'ai loué un plateau pour pas me taper les 1000 km d'autoroute.

Quand on allait encore au Paradis Porsche, dans les années 2005, pour fuir un peu la grisaille Lyonnaise le temps d’un WE, je partais de Lyon avec la 356 le vendredi AM, on descendait par la route et on remontait de même le dimanche soir pour être au boulot le lundi matin…on vivait ça comme un plaisir et c’est ce qu’on préférait de loin dans le PP (hormis le soleil

), la route pour y aller et revenir :)

- par doc911

Posté : 09 mars 2022, 12:07

Ce qui va manquer à cette voiture : c'est le principal intérêt d'une classique, qui est la légèreté ( notamment le ressenti dans la direction...)

- par ttdi75

Posté : 09 mars 2022, 12:08

Greenfairy a écrit :

ttdi75 a écrit :

Alors certes, ces caisses ne sont pas faites pour l'autoroute, mais avec un emploi du temps un peu serré quand je fais des sorties je dois rejoindre les lieux au plus court et donc par l'autoroute. J'ai fait le paradis porsche en octobre, il y a 3 ans j'avais fait l'A/R avec la 2.4, cette année j'ai loué un plateau pour pas me taper les 1000 km d'autoroute.

Quand on allait encore au Paradis Porsche, dans les années 2005, pour fuir un peu la grisaille Lyonnaise le temps d’un WE, je partais de Lyon avec la 356 le vendredi AM, on descendait par la route et on remontait de même le dimanche soir pour être au boulot le lundi matin…on vivait ça comme un plaisir et c’est ce qu’on préférait de loin dans le PP (hormis le soleil ), la route pour y aller et revenir :)

Oui par la route cela me dérange pas, j'ai déjà fait 400km sur des sorties sur petites routes... mais vu que le PP c'est la seule sortie où ma femme accepte de venir et qu'elle déteste la bagnole, c'est autoroute ou rien ! Pour le mans on part à 4 avec les enfants, ça va être sport

- par ttdi75

Posté : 09 mars 2022, 12:10

rc211v a écrit :

ttdi75 a écrit :
Oui... Il y a aussi la possibilité de rendre la 2,4 plus civilisée... Deja virer les amortisseurs sport route qui sont durs comme du bois !
Ah oui le sport route contrairement à l’appellation c’est pas pour la route mais le circuit.
Pour la route, le max qu’on puisse mettre c’est le tarage turbo et c’est déjà raide

ouais effectivement...

- par fred16

Posté : 01 avr. 2022, 00:21

Je suis dans ton cas. J'ai une 2.2 que je ne sors pas sous la pluie, que je ne gare pas n'importe où et dont je préserve le moteur (qui sent un peu l'essence) car les pièces sont rares et chères. J'apprécie chaque kilomètres mais ils restent modérés. Et puis, j'ai acheté une 3.2, peinture propre mais pas nickel, sans historique, avec 250 000 kms mais plus de chevaux pour rouler quel que soient les conditions, sans arrière pensées, dès que j'en ai l'occasion. Avec ces deux, je suis comblé.

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