Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - 997 moteur HS encore une... et après

https://club911.net/viewtopic.php?t=167435

Page 4 sur 9

- par yoann

Posté : 21 oct. 2016, 18:52

jhesite a écrit :

yoann a écrit :
" L'ancien propriétaire propose de la reprendre ou de partager les frais au dessus du remboursement de l'assurance."

si il te propose ca c'est qu'il est prêt à payer l'intégralité de la différence.

Donc tu luis dis, je la garde mais vous payez le moteur sinon vous la vendez à jhesite

ouais voilà
pis je vais aussi acheter ta feraille

pas assez cher pour toi mon fils

on ne va pas poluer le topic

- par Tom8032

Posté : 21 oct. 2016, 18:54

Existe-t-il un moyen pour Porsche de fiabiliser les moteurs Ph1 sur le plan des risques sur les cylindres alors qu'il s'agit d'un défaut de conception corrigé seulement sur les Ph2?
Ils ne posent pas un moteur Ph2 de toute manière ! ?

- par Tom8032

Posté : 21 oct. 2016, 18:55

Conso d'huile de env 1.5 - 2l pour 1000 km

- par korben

Posté : 21 oct. 2016, 19:14

Tom8032 a écrit :
L'assurance est celle du vendeur. La voiture reste assurée jusqu'en février 2017.

Je fais les travaux et je profite de l'assurance, cependant, j'écris à l'assurance pour lui expliquer les symptômes et que comme c'est un pro, il devait le savoir, et que donc c'est proche d'une arnaque à l'assurance !

- par renald

Posté : 21 oct. 2016, 19:14

ca serait moi je rajourterai les 3500 chf, et la garderai, le moteur sera sous garantie porsche et neuf, en cas de revente cette facture justifira un prix dans la fourchette haute du marché au moment ou tu voudra la revendre, et donc à ce moment tu retrouvera ton investissement des 3500 chf

- par Legion

Posté : 21 oct. 2016, 19:16

Tom8032 a écrit :
Conso d'huile de env 1.5 - 2l pour 1000 km

non de diou, ça en fait

même si les préco Porsche sont absurdent quoique ça favorise la politique de changement de moteur

en 10000km si je dois rajouter 0.5l avec 5-6 de journées circuit c'est un max

j'ai bien fait d'acheter une phase 1 non S, au moins c'est fiable =>une fois l ims de changé

bien moins cher à l'achat et pas de risque de cylindre rayé

Perso je changerai le moteur comme ça tu es tranquille pour 100000km car repartir sur une occas tu risques d'avoir encore le même souci sans avoir ce" vendeur au top"

997 moteur HS encore une... et après - par bodu

Posté : 21 oct. 2016, 19:21

27k€ c'est chez Porsche ?

- par Michael228

Posté : 21 oct. 2016, 19:35

renald a écrit :
ca serait moi je rajourterai les 3500 chf, et la garderai, le moteur sera sous garantie porsche et neuf, en cas de revente cette facture justifira un prix dans la fourchette haute du marché au moment ou tu voudra la revendre, et donc à ce moment tu retrouvera ton investissement des 3500 chf

En théorie, oui. Dans la réalité, une auto avec un moteur changé en effraie plus d'un.

- par Tom8032

Posté : 21 oct. 2016, 19:37

27K Francs Suisses donc 25 K€

- par Toffer

Posté : 21 oct. 2016, 19:38

Trouve un moteur de gt3 d occasion et zou

Heures au format UTC+02:00
Page 4 sur 9