[rodolf]

Message original : Samdev
Alors, si j'ai tout bien compris les explications ...

Dans le cas de Rodolf, son autobloquant était mort de 0 à env 160000km ... est maintenant il se répare automatiquement et va de mieux en mieux ...

Sont pratiques nos 965 !

Surtout que la boite c'est sur elle n'a jamais été ouverte donc autobloquant inchangé ! Il y a forcément de l'usure à ce niveau la... je le ferai controler quand je mettrai une boite RUF 6 vitesses 350kmh

[rodolf]

Message original : FJwilliams
J'ai pas l'impression que ton autobloquant soit Mort... en lisant ton post.

Par contre si la vidange de ta boite n'est pas faite tous les deux ans au moins ça peut accentuer le bruit...

Mais un autobloc en bon état claque comme mes petits camarades l'ont dit !!!

Je demanderai mais je pense que vu le nombre de fois où elle est passée sur la table d'opération, la vidange de boite a été faite au moins une fois en 30 000km.

[FLA69LP]

Message original : FJwilliams

Mais un autobloc en bon état claque comme mes petits camarades l'ont dit !!!

... et il y a "clac" et "CLAC" ..

[FLA69LP]

Message original : mt965

Message original : rodolf

Message original : mt965
une chose est sûre ... plus l'auto a de watts , plus l'autobloquant souffre ! il est d'ailleurs prévu de vérifier le mien quand le bloc sera sur la table ...

le fait qu'il claque , n'est pas forcemment un problème . le mien claquait pas mal roues braquées à fond à gauche , au levé de pied ... il a été vérifié à la grosse révision , mais il était toujours dans les normes constructeur ... donc , pas de réféction à cette époque.

Merci Marc c'est rassurant :) Effectivement le mien a du subir pas mal de contraintes. Je crois avoir entendu qu'il était réglé a 40% de retenu ? Pas sur de bien savoir ce que ça signifie..?

au lever de pied , il se vérouille même à 100% , pour stabiliser l'auto . ( d'ou les claquements !)

et il vérouille jusqu'à 40% lors des accélérations , pour la motricité ....

[Édite le 19-10-2011 par mt965]

j'crois bien qu'c'est 20% en accélération
Mais on s'en fout d'ailleurs

[Édite le 19-10-2011 par FLA69LP]

[rodolf]

Message original : FLA69LP

Message original : FJwilliams

Mais un autobloc en bon état claque comme mes petits camarades l'ont dit !!!

... et il y a "clac" et "CLAC" ..

et il y a clac-CLAC ou CLAC-clac aussi comme variantes

[Beef]

clac - clac c'est normal jusqu'à un certain point ... Ensuite sur une turbo à 160 000 km il est mort ou bien fatigué depuis longtemps ...

La refection coûte dans les 800 à 1000 euros TTC pose et depose comprise.

Mettre un quaife n'est pas mieux, il vaut mieux un bon autobloquant vue l'auto.

[Filiane]

Message original : FLA69LP

et il vérouille jusqu'à 40% lors des accélérations , pour la motricité ....

[Édite le 19-10-2011 par mt965]

j'crois bien qu'c'est 20% en accélération
Mais on s'en fout d'ailleurs

[Édite le 19-10-2011 par FLA69LP] [/quote]

40%.

[thierry25]

Message original : FLA69LP

Message original : FJwilliams

Mais un autobloc en bon état claque comme mes petits camarades l'ont dit !!!

... et il y a "clac" et "CLAC" ..

Si l'autoblocant est mort, il n'y a plus de "clac" du tout

Par contre, si les cardans ont du jeux, le bruit est amplifié !

[mt965]

Message original : Filiane
40%.

40 % pour la 3.6l c'est ce que j'ai lu partout ....

pour une 3.3l , je ne suis pas compétent ...

[Édite le 19-10-2011 par mt965]

[FLA69LP]

Message original : Filiane

Message original : FLA69LP

et il vérouille jusqu'à 40% lors des accélérations , pour la motricité ....

[Édite le 19-10-2011 par mt965]

j'crois bien qu'c'est 20% en accélération
Mais on s'en fout d'ailleurs

[Édite le 19-10-2011 par FLA69LP]

40%. [/quote]

Bah quoi ? 20 par roue, ça fait bien 40 au total, non ?