Club911

merci denteux42.


Vous avez notre téléphone venez la voir et vous aurez toutes les infos, juger une voiture sur un forum c'est un peu compliqué également.

Une voiture de course ça s'achète à la fin du rallye ou du circuit, quand ça sort de révision et que ça marche ce qui est le cas.

Je vais récupérer le détail de la préparation et le transmettre, mais c'est quand même plus simple de venir la voir


[Édite le 21-4-2011 par Gaëtan56]

Bah on la verra le 29 à Fay j'espère;)

oh que oui besoin et envi de rouler, l'inscription est partie

En ce qui concerne le premier point, mon bon sens donnerait bien un adjectif à ce genre de personnage surtout comme de coutume sur une annonce de vente.

Sinon bonne vente et justificatifs à fournir aux seuls intéressés et devant la voiture

Il suffit de dire, par exemple..révisons effectuées chez rms

[Édite le 21-4-2011 par EDG1]

bon,je vais clarifier un point ,

le pecno marsien est un GROS CON voilà !

jamais tu réponds à mon mail fumier

si non ,elle est belle la ouature

Toi si tu continues tu n'auras plus ni Canelés ni BBQ

PV il est gentil, il faut juste un décodeur de temps en temps....

Par contre sur le cout il me semble que la révision d'une CUP chez O.... c'est juste ...... un peu plus que quelques litres d'huile:)

Didier, on t'a dit que ça voulait juste rien dire !!!

oui mais elle est belle quand même !

pévétèque est puceau et zoophile

Je ne veux pas donner raison à Pv-tech, ni polémiquer avec quiconque mais pour ce type de voiture, le minimum pour éviter de faire perdre du temps à tout le monde est de donner les informations essentielles à savoir :
- Puisque c'est un modèle 2002, est-ce qu'elle a reçu les évolutions 2004 au niveau de la boite et/ou des suspensions notamment ?
- Quels ont été les gros frais engagés depuis moins de 2 ans (par exemple : réfection boite de vitesses chez Oreca il y a un an pour un coût de 8000€ est plus parlant que "boite révisée")
- Moteur révisé : quelles pièces ont été changées, par qui, combien d'heures ou de km depuis.
- Amortisseurs révisés : ce sont ceux d'origine ou des modèles 2004, coût de la révision, quelle date ?

Le coût d'entretien (déjà été évoqué dans plusieurs posts) ne se limite pas au changement des freins et pneus et il faut surtout prendre en compte les révisions mécaniques (ex: 20 k€ de facturex moteur/boite pour 100heures, ça fait quand-même 200€ de l'heure de roulage en plus des pneus, freins, essence et autres.. !!)

Sinon, elle est en effet très jolie mais ce n'est pas le point le plus important pour une voiture de course car un voile de peinture et quelques autocollants, ce n'est pas le plus ruineux.

Le tarif est quand-même dans la fourchette haute pour une 2002 et, à mon avis, seules des factures conséquentes peuvent le justifier

Bonne vente