Club911

Bien on verra bien.
Actuellement j'ai du 235/30/20 sur du 8.5" de large en Toyo Sport.
Le pneu est très étiré et la jante est exposée.
Je vais avoir du 245/30/20 sur du 9" de large en Michelin 4S.
Apparemment les Michelin taillent plus large ; je verrai si le pneu est plus carré.
Avant de monter les roues je pèserai les roues.
C'est quand même marrant que par rapport aux jantes turbo d'origine, je prenne un demi pouce en largeur et une taille de jante pour la même masse.
A contrario pour l'arrière je prends 4 kg pour juste une taille de roue plus grande ?
Je trouve çà énorme !
Il me tarde de peser les nouvelles roues

Je suis dans le même cas que toi, changement de jantes sur ma 996 tt, exit les Sportec, place aux Oz ultraleggera.
Les Sportec étaient déjà bien légères (fabriquées par bbs), mais les oz...on dirait des allumettes
Verdict quand j’aurai fait enlever les pneus des Sportec. Pour avoir allégée les masses suspendues de ma Turbo pendant le confinement (disques av-arr sur bols, poulie de vilo allégée), ça joue pas mal sur les perfs de l’auto.

J'en suis pas à la chasse aux kilo mais quand je vois 30kg la roues sur des brides de 20mm ... bonjour les contraintes.
Je suis curieux de voir si je percevrai un changement

Direction plus légère, meilleures reprises.

Meilleur freinage, moins d'usure plaquette, meilleure tenue de route et également une amélioration de la conso.
Satanas57, tu dis que tes nouvelles roues arrières seront plus lourdes de 4 kg par rapport à celles d'origines ? Où l'inverse ?

Mais non, celles que j'ai vendues en 20" par rapport aux jantes turbo d'origines en 19".
11"/19" fait 26 kg contre 11"/20" qui fait 30 kg.
Pour les nouvelles que je n'ai pas encore reçues, je sais juste que la jante arrière forgée de 20"/12" pèse 12kg.

faut comparer le poids sans pneu sinon ça veut rien dire

Ok, j'espère que tu nous diras ça à la réception de tes jantes, Solo à raison, idéalement faudrait pour bien faire comparer seulement les jantes, mais bon si tes roues arrivent entières ça nous donnera quand même une petite idée. :)

Bien si la masse pour la plus grosse des jantes forgées est à 12kg, il y a peu de chances que le pneu pèse aussi lourd qu'une jante non ?
Et quand bien même ce serait le cas on arriverait à 24 kg soit un gap non négligeable par rapport aux 30kg.

Si tu es à 24kg au lieu de 30 kg ça serait génial, pour le poids du pneu "vu sa taille" 12 kg est envisageable.