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Titre du sujet - Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche

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- par Buell_it

Posté : 20 déc. 2019, 18:31

Ça me rappelle ta marron

Au fur et à mesure de la belle dentelle de Calais apparaissait :)
Y a du taf.... c’était prévisible vu d’en bas

- par caronvin

Posté : 20 déc. 2019, 18:31

Cheers a écrit :
Oui changé mais très mal fait, aucun traitement de surface sous l'antigravillon donc beaucoup de rouille de surface et parfois perforante.
La traverse AV celle ou il y a la serrure a carrement été suodée sur une bonne partie de l'ancienne pour économiser le dépointage.
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

Bon il faut positiver, l'auto est complète et très sympa, Polo Red d'origine. :)

C'est cette partie là qui est presque entierement détruite :
https://www.restoration-design.eu/gas-t ... 65-68.html

Et ils ont oublié les bacs à batteries, c'est bien une classique au moins?:D

- par Ren'O

Posté : 20 déc. 2019, 18:33

là y'a du chantier quand même, ....bon courage

- par Buell_it

Posté : 20 déc. 2019, 18:45

Ça me rappelle ta marron

Au fur et à mesure de la belle dentelle de Calais apparaissait :)
Y a du taf.... c’était prévisible vu d’en bas

Have fun

- par Cheers

Posté : 20 déc. 2019, 19:11

caronvin a écrit :

Cheers a écrit :
Oui changé mais très mal fait, aucun traitement de surface sous l'antigravillon donc beaucoup de rouille de surface et parfois perforante.
La traverse AV celle ou il y a la serrure a carrement été suodée sur une bonne partie de l'ancienne pour économiser le dépointage.
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

Bon il faut positiver, l'auto est complète et très sympa, Polo Red d'origine. :)

C'est cette partie là qui est presque entierement détruite :
https://www.restoration-design.eu/gas-t ... 65-68.html

Et ils ont oublié les bacs à batteries, c'est bien une classique au moins?:D

Une seule batterie sur les chassis courts par contre un paquet de tube, equerre et que sais je pour le faisceau et le pare choc qui valent chacun une blinde.

- par Cheers

Posté : 20 déc. 2019, 19:21

Je cherche la place exacte du socle de batterie.

- par Cheers

Posté : 20 déc. 2019, 21:31

On pourrait peut être les sauver ? combien coutent elles ? 300 la paire chez RP ou 150 chez restoration design....on va les sauver :-)

Lors de la precedente réparation oubli du renfort d'ancrage de bras AV, un classique

- par Chapapi

Posté : 20 déc. 2019, 23:20

Bon courage les gars

- par DetailingMaker

Posté : 21 déc. 2019, 09:38

Superbe, bon courage pour cette réno. qui s'annonce très intéressante

- par Manu75010

Posté : 21 déc. 2019, 21:59

Aujourd'hui, remplacement d'un roulement de roue arrière sur 964.
Plus facile que ce que laissait supposer les différents tutos que j'avais trouvé, à condition d'avoir les bons outils.

Ecrou d'arbre, avec un bon levier, ça va tout seul.

Un bon gros marteau à inertie des familles !

Le moyeu vient avec la partie externe du roulement, mais c'était prévu et inévitable.

Ensuite on affaibli la cage qui reste sur le moyeu pour l'extraire

Le roulement lui même vient facilement, avec le bon jeu d'extracteur

Et la repose, pareil, en appuyant sur la cage externe (avec du gras cuivré, pour dans 20ans quand il faudra le rechanger) :

Dernière étape, repose du moyeu graissé, en prenant appui sur la cage interne

Et voilou !

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