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Titre du sujet - Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche

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- par Buell_it

Posté : 15 déc. 2019, 11:16

Cheers a écrit :
Hormis le prix des réparations 'Remi la bricole' facturée au prix du Pommard et qui ne nous regardes pas, Olivier aurai aussi pu sans l'aide precieuse du mecano CP La Rochelle perdre sa journée circuit lorsque la goupille a relaché au Bugatti ou Prenois je ne sais plus et cela a aussi un cout.
Sans parler de tomber en rade comme cela lui est arrivé hier, heureusement en arrivant à 1km de l'atelier, il a pu finir en premiere.

Sans faire ma science et jouer Monsieur zero defaut, mais cela n'est tout de même pas si compliqué, ok il faut être souple et avoir le dos solide, de :
---Sortir le pédalier
---Observer qu'il a été charcuté, axe de goupille percé donc nouvelle goupille flottant dans son orifice et se cisaillant par fatigue du metal.

Trois solutions :
Pédalier LBC 250 euros + 2,5h MO
Garder le pedalier et Changer pédale embrayage et renvois, goupille neuve, 145+140+1+ 2,5h de MO
Réparation du pédalier, repercer propre, voire tarauder, sécuriser avec vis écrou en acier noir indice de dureté élevé, 3h de MO.

The wrong way pour Fuego RS !
Ya plus ka

- par Chapapi

Posté : 15 déc. 2019, 13:44

Cheers a écrit :
On va dire que tout ce passe comme prévu puisque je n'avais rien prévu.
Comment prévoir qu'à la cinquantaine je retournerais passer des journées en lycée technique au Val Fourré de Mantes la Jolie pour obtenir le CAP Maintenance et Entretien des Véhicules Légers

Le seul business plan était et restera la devise : Le Garage de Province de 1970 en RP 2020.
Plus de prénoms que de noms, le maximum de service et de souplesse, écoute et honnêteté.

Tenable ? on verra

CheeRS

Y a pas de raison Fred

- par fuego rs

Posté : 15 déc. 2019, 15:07

Je suis bien rentré merci. Encore merci j'ai pensé tout le trajet à mon niveau d'huile et à mon pédalier.
Voila cela faisait pas mal de mois que j'attendais de voir M8 et de faire des choses moi même sur ma voiture.
Conflans c'est pas tout près surtout en cette période de grève et de fêtes mais ça se fait bien et surtout je n'ai pas été déçu.
Accueil très sympa. Comme je venais d'échouer devant leur porte avec pour la 4e fois une pédale d'embrayage HS, on a déplacer la voiture à la main et j'ai pu faire ma vidange. Après on s'est penché sur le pédalier pour en trouver la cause. Vous m'avez fait la réparation me permettant de rentrer chez moi. J'espère que la voiture tiendra jusqu'à ce que je puisse revenir.
Je pense faire une réfection par moi même chez M8 en partant sur un changement de pédale pour revenir au montage origine.
On en reparlera rapidement.
Merci encore.

- par Cheers

Posté : 19 déc. 2019, 22:51

Aujourd'hui début d'un nouveau chantier à M8, rénovation de tout un bloc AV sur une 2.0L 1968.

Après cette première journée elle a un nom : "Misery Machine"

Photos dès telechargement terminé

- par Cheers

Posté : 19 déc. 2019, 23:21

- par Manu75010

Posté : 19 déc. 2019, 23:55

- par 9six4

Posté : 19 déc. 2019, 23:59

Pire que ce que tu avais estimé ?

- par PatTarga

Posté : 20 déc. 2019, 00:16

Pourtant elle était belle de loin

- par Cheers

Posté : 20 déc. 2019, 05:37

9six4 a écrit :
Pire que ce que tu avais estimé ?

C'est toujours du "Sous couvert de démontage" mais oui, non seulement elle a été vraiment mal bricolé mais beaucoup plus corrodé qu'elle ne pouvait le laisser paraître.
Seule bonne surprise, elle n'a pas eu d'accident sur le bloc avant.

programme du jour, décapage complet de tout l'avant, à la brosse métallique, le stagiaire va regretter d'avoir signé

- par laurent997

Posté : 20 déc. 2019, 07:52

Sympa le fil de masse batterie rouge

et les dominos sur le faisceau :)

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