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Titre du sujet - Les motards(es) du 911.net

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- par racingnokia

Posté : 29 mai 2023, 17:48

e-type-fhc a écrit :
Finalement racingnokia m’a convaincu.
Il faut avoir une mécanique de Milwaukee dans sa collec’…

Heuuu

Je parlais d'une Harley, moi !

- par e-type-fhc

Posté : 29 mai 2023, 18:00

Y’a des bouts dedans, ça ne compte pas?

- par Esteban

Posté : 29 mai 2023, 18:57

Et en plus vendu hors de prix pour ce que c'est : https://www.leboncoin.fr/motos/2282616960.htm

1400 heures de travail, je ne sais même pas comment ils arrivent à justifier autant d'heures sur un carde d'origine, moteur d'origine, seul les roues et la carrosserie sont modifiées.

En gros, il n'y a pas énormément de modif quand on connais et gratte un peu ce qui a été fait.

- par emmanuel34

Posté : 29 mai 2023, 19:09

Avec une motorisation Harley pour moi les plus belles motos sont celle-ci.
Une allure de dingue

- par Esteban

Posté : 29 mai 2023, 19:23

Toi tu as trainé sur le site de Zéro Engineering. Cadre rigide gooseneck

- par PhilR26

Posté : 29 mai 2023, 19:32

Et ça, c'est bien ou pas bien ?

Un pote a vu cette machine hier et depuis il dort plus...

- par e-type-fhc

Posté : 29 mai 2023, 19:41

Esteban a écrit :
Et en plus vendu hors de prix pour ce que c'est : https://www.leboncoin.fr/motos/2282616960.htm

1400 heures de travail, je ne sais même pas comment ils arrivent à justifier autant d'heures sur un carde d'origine, moteur d'origine, seul les roues et la carrosserie sont modifiées.

En gros, il n'y a pas énormément de modif quand on connais et gratte un peu ce qui a été fait.

J’adore les avis de spécialistes ayant vu, examiné de près la machine et échangé en direct avec son concepteur.
On aime ou on n’aime pas, aucun souci.
Mais quant à la quantité et la qualité du travail réalisé, il serait peut être pertinent et prudent je crois, d’avoir connaissance de quelques éléments concrets avant de sombrer dans l’ultracrépidarianisme…
Bizzz mes experts!

- par racingnokia

Posté : 29 mai 2023, 19:59

PhilR26 a écrit :
Et ça, c'est bien ou pas bien ?

Un pote a vu cette machine hier et depuis il dort plus...

Pour en avoir brièvement essayé une, c'est une tuerie. Je me suis même posé la question d'acheter alors que le prix est rédhibitoire (42000 neuve, négociable).
Un couple délirant, des chevaux en pagaille, une maniabilité géniale, un freinage de ouf, une finition exceptionnelle et même la position est pas mal. La gueule, j'adore !
Mais : stricte monoplace, très raide, avant très très volage

et très mauvais investissement : Tu la sors du garage, t'as perdu plus de la moitié dans le cas très improbable où tu trouves un acheteur.
Le concessionnaire a fini par la brader, neuve, bien en dessous du prix qu'il l'avait payée, 29 000 de mémoire.
PS : Y'a pas UNE SEULE pièce HD sur cette moto ; Moteur S&S 1700 suspension italiennes, freinage Beringer ...

- par Esteban

Posté : 29 mai 2023, 19:59

e-type-fhc a écrit :

J’adore les avis de spécialistes ayant vu, examiné de près la machine et échangé en direct avec son concepteur.
On aime ou on n’aime pas, aucun souci.
Mais quant à la quantité et la qualité du travail réalisé, il serait peut être pertinent et prudent je crois, d’avoir connaissance de quelques éléments concrets avant de sombrer dans l’ultracrépidarianisme…
Bizzz mes experts!

Je ne suis pas expert, mais je fréquente le milieu Harley depuis 99, Je connais la base par coeur, c'est un 1200 Sportster tout à fait normal qui se trouve à 7-8000€ pour les modèles les plus propres. Environ 35 000€ de modif j'en ris mais bon, le concepteur facture son temps passé, pour moi ce n'est que du marketing au prix fort, il aurait pu être plus créatif au vu du prix.

Celle-là il y a un taf de dingue comparé à celle que tu as essayé et c'est la même base, avec des idées techniques de très haut niveau, ce n'est pas le même budget, si tu savais...

- par racingnokia

Posté : 29 mai 2023, 20:19

emmanuel34 a écrit :
Avec une motorisation Harley pour moi les plus belles motos sont celle-ci.
Une allure de dingue

Zéro engineering a un énorme avantage : C'est un constructeur et les motos sont immatriculées à leur nom, pas HD.
Et la plupart des moteurs sont des big twin (1340 ou plus), pas forcément les plus performants mais clairement les plus prestigieux.
Même si pour les puristes (comme moi

) un moteur de chop doit dater d'avant 1965.

La ligne de chopper reste classique et il y aura toujours une clientèle pour la racheter, surtout parfaitement homologuées comme le sont les Zéro engineering .
Après, chacun ses goûts et chacun trouve son bonheur dans des objets clivants et originaux mais sortant du lot des hordes de bécanes à la mode de l'instant.

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