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Membre cotisant n°6247
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Messages : 6556
Enregistré le : 07 mai 2019, 07:59
8

Message Envoyé
Oui j’ai lu ça. Mais je suis « jeune » (42ans). Autant prendre des trucs inconfortables pendant que je peux ;)
Membre cotisant n°6247
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Messages : 6556
Enregistré le : 07 mai 2019, 07:59
8

Message Envoyé
Le kit café c’est tête de fourche et bracelet bas ?
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Messages : 9389
Enregistré le : 20 sept. 2007, 11:13
1

Message Envoyé
J'avais hésité à faire ça avec ma vieille Suz TL 1000 s dont j'adorais le moulin. Esthétiquement, c'est quand même discutable ;)
J'ai préféré la vendre et acheter le Cagiva Raptor qui a le même moulin, un bien meilleur cadre et une position qui me va bien. Je suis en train de lui adapter un petit tête de fourche qui peut aider lors de vitesses hautement répréhensibles :D :D

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Membre cotisant n°709
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Messages : 10615
Enregistré le : 03 avr. 2003, 13:26

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Suis vraiment pas fan... un roadster c'est avec un gros phare rond !

La raptor est une machine qui me plait bien même s'il lui manque des pattes ;)
Membre cotisant n°709
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Messages : 10615
Enregistré le : 03 avr. 2003, 13:26

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Fazer964 a écrit :
racingnokia a écrit :
Comme dit précédemment, oui, les sportives sont les plus belles.
Mais je n'arrive plus à rouler longtemps avec des bracelets. :( Trop fatiguant.
La position roadster permet d'avoir beaucoup moins de pression sur les bras et là, plus de soucis pour les longs parcours.
C'est même un vrai cas de conscience pour le montage du nouveau train avant de ma Martin 6 cylindres : J'ai trouvé des bracelets et un beau tête de fourche Martin qui lui feraient une gueule d'enfer. Pour la vendre, c'est ce qu'il faut.
Mais si je la garde, un cintre plat sur le té supérieur est beaucoup plus confortable. J'hésite.
Moi, j'ai fais cela, car les bracelets d'origines me cassaient les poignets et le dos
Bon c'est sûr, maintenant je cherche plus les 300 :D

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... alors tu t'es gourré de bécane :D
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Messages : 9389
Enregistré le : 20 sept. 2007, 11:13
1

Message Envoyé
jhub a écrit :
Suis vraiment pas fan... un roadster c'est avec un gros phare rond !

La raptor est une machine qui me plait bien même s'il lui manque des pattes ;)
C'est justement pour ce gros bi en L que j'adore ce moteur qui a énormément de caractère. Et son beau châssis tubulaire fabriqué chez MV.
Je trouve l'avant un peu trop dépouillé et la ligne plus équilibrée avec le tdf.
Mais chacun ses goûts ;)


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Messages : 1392
Enregistré le : 01 nov. 2010, 18:07

Message Envoyé
Raph a écrit :
Sur ce theme, le seul roadster que je trouve presqu'aussi sexi que son equivalente sportive, c'est la Tuono actuelle :cool:

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Et puis alors ce moteur :P :P :P
C'est beau ca! :P
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Messages : 2062
Enregistré le : 15 juin 2007, 11:24
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Message Envoyé
laurent997 a écrit :
jhub a écrit :
Calvinberu a écrit :
Oui… C’est aussi vilain qu’un Monster de l’époque :D
Euh, les monster d'autrefois étaient jolis (je ne connais pas les modernes)

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:P

mais moins que ça:D :cool: :cool: :cool:
Membre cotisant n°377
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Messages : 9929
Enregistré le : 22 juil. 2003, 13:33
4

Message Envoyé
Ca n'a aussi rien a voir :o

20 ans d'ecart en suspensions & freins, double ou triple de puissance, zero electronique vs tout electronique, bref... :D
Membre cotisant n°1215
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Messages : 11619
Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36

Message Envoyé
Calvinberu a écrit :
Le kit café c’est tête de fourche et bracelet bas ?
Kit Track Racer
Une tête de fourche spécifique
Un dosseret de selle peint
Des guidons bracelets en position basse
Un kit de suppression de garde-boue arrière avec feu compact
Des silencieux Vance & Hines
Une sangle de réservoir en cuir
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