Club911

- par Seb_95

Posté : 17 août 2019, 21:32

LIMEROCK a écrit :

Bon, j'avoue, mes nerfs ont lâché mais j'ai pas apprécié que @Cheers me donne un avis professionnel sur l'état de mes étriers de freins !
J'ai pas non plus apprécié qu'on me propose des boissons et un repas sans me demander si j'avais faim ou soif.
Et le pompon, c'est quand je me demandais comment j'allais faire une grille pour mon nouveau ducktail et que @Manu75010 m'a proposé de m'en prêter une le temps que je trouve une solution. Nan mais de quoi je me mêle !
N'importe quoi ce garage

Put ain je l’avaie Ratée celle la

Quelle bande de nazes

J’adore le retour à la main:thumbup:

Et puis un petit « allez vous faire foutre » ça faisait tellelent longtemps, ça fait du bien.

Merci les amis .

- par Manu75010

Posté : 17 août 2019, 22:21

De mon côté je m'attaque au remontage d'un moteur 3.2 que j'avais acheté "en pièces" il y a 2-3 ans.

Je recense et classe toutes les pièces, avant de commencer le nettoyage. Ensuite tout partira en contrôle métrologie

Il avait été démonté à l'arrache, donc je termine le démontage et commence le nettoyage.

- par Cheers

Posté : 18 août 2019, 08:57

C'est quand même super d'avoir la laveuse, petite cabine comme une sableuse mais balance du solvant dégraissant plutôt qu'un abrasif.

Pendant ce temps, je me lance dans le remplacement des silent blocs de train AR sur la 914.
La logique mécanique de cette auto est.... déroutante mais on y arrive.

- par Cheers

Posté : 18 août 2019, 09:02

Autre achat un pince hydraulique pour sertir les grosses sections de cable type cables de batterie.
Je pense qu'elle peut aussi servir pour sertir les durites d'essence.

pas parfaite je n'ai pas selectionné la bonne section de mors, à approfondir.

- par Donpuerta

Posté : 18 août 2019, 12:58

Elle est à qui cette rouge? Dommage de ne pas avoir le son !

Manu75010 a écrit :
Montage du proto Scart double sortie pour type G.
Superbe qualité et sonorité !!

- par Cheers

Posté : 18 août 2019, 13:04

Cette SC appartient à un membre ami de Manu venant rarement sur le forum.
Elle est entretenue à l'Atelier.

Quizz :
Elle possède une singularité esthétique très rare que je trouve magnifique.
Je ne parle pas des ailes larges.

Qui trouve ?

CheeRS

- par rc211v

Posté : 18 août 2019, 13:33

Je ne vois que les catadioptres

- par eric10

Posté : 18 août 2019, 13:38

+1

- par Seb_95

Posté : 18 août 2019, 13:49

eric10 a écrit :
+1

Oui en effet, mais de la à dire magnifique......

- par jhesite

Posté : 18 août 2019, 13:56

la plaque d'immat posée de travers ??

- par Cheers

Posté : 18 août 2019, 14:07

non bien plus original et difficile a faire que vos suggestions.

- par Cheers

Posté : 18 août 2019, 14:08

de manière subliminale, cela change radicalement la ligne.

- par caronvin

Posté : 18 août 2019, 14:10

Les gouttières;)

- par Cheers

Posté : 18 août 2019, 14:30

Exact

Plus de gouttières de pavillon

- par Buell_it

Posté : 18 août 2019, 14:31

caronvin a écrit :
Les gouttières;)

@caronvin
Bien vu;)

- par fredo

Posté : 19 août 2019, 16:18

Comme certaines RUF ...

- par Cheers

Posté : 19 août 2019, 19:55

Exact, à vérifier mais j'ai cru comprendre qu'elle y était passé.

- par Cheers

Posté : 19 août 2019, 20:18

De mon côté j’ai profité du calme pendant 2 jours à l’Atelier pour disposer du pont et avancer sur ma 914 que j’espère prête pour la transalpine.
Nouveaux silent blocs de train AR

peinture du bras (fin de la bombe avant de recouvrir le carmin de l'antirouille

Ce sabot était en très sale êtat

Après une passe d'acide phosphorique, la tôle passera en sableuse demain puis peinture epoxy

il y a encore du boulot

Bien affaissé, galvanisé à chaude sur la tige, donc peut être d'origine

De l'exterieur paraissait bon

J'en profite pour changer les cuvettes de BAR

- par Manu75010

Posté : 19 août 2019, 20:18

Cheers a écrit :

fredo a écrit :
Comme certaines RUF ...
Exact, à vérifier mais j'ai cru comprendre qu'elle y était passé.

Je réponds pour mon pote : L'auto a été modifiée en Belgique a une date inconnue et a été importée telle quelle en 2015, quand je lui ai conseillé de l'acheter.

Effectivement, le "gutter-shave" (littéralement : le rasage des gouttières) a été une modification à la mode, inspirée par les autos préparées par RUF. Mais rien ne dit que celle-ci a été faite par RUF. Rien ne dit le contraire non plus, si ce n'est que les autos RUF étaient généralement préparées au niveau moteur.

Cela dit, 2 traces très claires laissent penser que cette auto a eu un jour un moteur turbo.
Who knows ?

- par Manu75010

Posté : 19 août 2019, 20:22

Ah, t'as réussi a remplacer les silenblocs ?
Cool !

Finalement t'as fait comment ?

- par Cheers

Posté : 19 août 2019, 20:31

Moralité ça commence par un siège de soupape qui part en RTT à Montlhéry et cela termine en cale sèche de 6 mois..

- par Cheers

Posté : 19 août 2019, 20:34

Manu75010 a écrit :
Ah, t'as réussi a remplacer les silenblocs ?
Cool !

Finalement t'as fait comment ?

Purification par le feu

Un coup de chalumeau et le caoutchouc continu de se consumer tout seul.
Par contre l'axe à la presse tout seul, pas evident, le bras et cardan sont lourds et peu maniables

PS : tu passes devant Norauto demain ?
Motip black semi gloss en rupture

- par Manu75010

Posté : 19 août 2019, 20:35

Cheers a écrit :
PS : tu passes devant Norauto demain ?
Motip black semi gloss en rupture

Je sais pas si j'aurais le temps...

Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer (Tarifs inside) - par difparis

Posté : 19 août 2019, 22:16

Manu75010 a écrit :

Cheers a écrit :

fredo a écrit :
Comme certaines RUF ...
Exact, à vérifier mais j'ai cru comprendre qu'elle y était passé.
Je réponds pour mon pote : L'auto a été modifiée en Belgique a une date inconnue et a été importée telle quelle en 2015, quand je lui ai conseillé de l'acheter.

Effectivement, le "gutter-shave" (littéralement : le rasage des gouttières) a été une modification à la mode, inspirée par les autos préparées par RUF. Mais rien ne dit que celle-ci a été faite par RUF. Rien ne dit le contraire non plus, si ce n'est que les autos RUF étaient généralement préparées au niveau moteur.

Cela dit, 2 traces très claires laissent penser que cette auto a eu un jour un moteur turbo.
Who knows ?

Elle est sans doute passée entre les mains d’un préparateur Belge qui était actif à une époque sur ce site, un certain Dannyl (Daniel)

- -

- par stewart

Posté : 19 août 2019, 22:44

dommage vous auriez pu prendre une petite vidéo pour le son

- par Cheers

Posté : 19 août 2019, 22:55

promis pour sa prochaine visite.

- par Donpuerta

Posté : 22 août 2019, 11:49

Bonne journée hier chez M8.

En faisant un check up en juillet lorsque j’ai changé mes tubes retour d huile, Fred à décelé que les étriers étaient bien grippés..

On a donc réalisé la réfection des étriers avant, opération qui n’avait jamais été faite sur l auto, autant dire que des étriers qui ont 33ans c’est pas beau à voir!
Très sympa de les remettre à neuf, c’est très sastifaisant de passer d un étrier pourri à un étrier nickel. Opération qui n est pas compliquée tant qu’il y’a du matos et de bons conseils !

Ensuite forcément purge, passage ensuite à la case nettoyage ... et petit rodage du coté de la foret de st germain. que la vie est difficile!

On a aussi installé des anneaux de remorquage en vue du Bugatti sur les amortisseurs arrières, ça prend moins de 20min et au moins je serai tranquille s il m’arrive un pépin.

Plus que la géo à faire et qq réglages notamment le WOT et pédalier pour être au top d ici le 12/10.

Aussi on a regardé le compteur kilométrique, ma 911 étant US il a été changé par un compteur km. N ayant pas de dossier de factures avant 2003 j’ai pas d info, sauriez vous me dire de quel année et modèle viens mon compteur ? Il n’y a pas de date dessus, pour info il marque à 300.

A bientot et Merci Fred !

- par Cheers

Posté : 22 août 2019, 12:54

Journée super, ta 3.2 est hyper saine et mérite tes soins.

Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer (Tarifs inside) - par baryl78

Posté : 22 août 2019, 17:09

Donpuerta a écrit :

Ensuite forcément purge, passage ensuite à la case nettoyage ... et petit rodage du coté de la foret de st germain. que la vie est difficile!

Petit passage au Mesnil donc....

- par kizz

Posté : 22 août 2019, 18:08

Mais c'est à côté de chez moi ça .....

Si j'arrive à redémarrer un jour ma vieille grenouille, je passerai faire un tour.

- par fuego rs

Posté : 23 août 2019, 11:24

elle très sympa cette couleur de 3.2.
Depuis le temps que j'y pense je vais surement passé vous voir samedi début d'après midi pour faire connaissance et discuter de ce qu'on pourrait faire ensemble sur ma voiture.

- par Patrick16

Posté : 23 août 2019, 13:13

Donpuerta a écrit :

Aussi on a regardé le compteur kilométrique, ma 911 étant US il a été changé par un compteur km. N ayant pas de dossier de factures avant 2003 j’ai pas d info, sauriez vous me dire de quel année et modèle viens mon compteur ? Il n’y a pas de date dessus, pour info il marque à 300.

Bonjour

sauf erreur le compteur est de 4/91 , donc cela doit être un compteur de 964

1° compteur allant jusqu’à 300 , celui de la 3.2 allait jusqu’à 260 je crois

magnifique

- par Donpuerta

Posté : 23 août 2019, 13:28

Merci !
C'est étonnant parce que de face le compteur à la meme police qu'une 930.

- par Manu75010

Posté : 23 août 2019, 13:36

Patrick16 a écrit :
cela doit être un compteur de 964

Les compteurs de 964 n'ont pas les mêmes connecteurs. Donc je ne pense pas.

@gedeon25 est demandé au parloir !

- par gedeon25

Posté : 23 août 2019, 13:39

c’est un compteur issu d’un Échange Standard usine, il a été fabriqué en 1991, et il va sur une turbo 3.3 (en 930)

merci bonsoir

:)

- par Manu75010

Posté : 23 août 2019, 13:57

- par Cheers

Posté : 23 août 2019, 13:57

gedeon25 a écrit :
c’est un compteur issu d’un Échange Standard usine, il a été fabriqué en 1991, et il va sur une turbo 3.3 (en 930)

merci bonsoir

:)

Dans la vie il y a ceux qui ont un flingue et ceux qui creusent
Nous on creuse

- par Cheers

Posté : 23 août 2019, 13:59

fuego rs a écrit :
elle très sympa cette couleur de 3.2.
Depuis le temps que j'y pense je vais surement passé vous voir samedi début d'après midi pour faire connaissance et discuter de ce qu'on pourrait faire ensemble sur ma voiture.

Attends que je te confirme qu'il y a du monde et que nous sommes ouvert ce samedi.

- par jumbo.91

Posté : 23 août 2019, 14:10

gedeon25 a écrit :
c’est un compteur issu d’un Échange Standard usine, il a été fabriqué en 1991, et il va sur une turbo 3.3 (en 930)

merci bonsoir

:)

Moi je dis respect

- par kizz

Posté : 23 août 2019, 14:53

Patrick16 a écrit :

Donpuerta a écrit :

Aussi on a regardé le compteur kilométrique, ma 911 étant US il a été changé par un compteur km. N ayant pas de dossier de factures avant 2003 j’ai pas d info, sauriez vous me dire de quel année et modèle viens mon compteur ? Il n’y a pas de date dessus, pour info il marque à 300.

Bonjour

sauf erreur le compteur est de 4/91 , donc cela doit être un compteur de 964

1° compteur allant jusqu’à 300 , celui de la 3.2 allait jusqu’à 260 je crois

magnifique

Le mien va à 300 et il est de 76

- par Patrick16

Posté : 23 août 2019, 14:59

Bon je me suis planté

j'ai que la date de juste

cela a au moins eu le mérite de faire avancer les choses

Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer (Tarifs inside) - par Donpuerta

Posté : 23 août 2019, 15:09

Cheers a écrit :

gedeon25 a écrit :
c’est un compteur issu d’un Échange Standard usine, il a été fabriqué en 1991, et il va sur une turbo 3.3 (en 930)

merci bonsoir

:)

Dans la vie il y a ceux qui ont un flingue et ceux qui creusent
Nous on creuse

Efficace ! Merci @gedeon !

- -

- par Cheers

Posté : 23 août 2019, 15:16

kizz a écrit :

Patrick16 a écrit :

Donpuerta a écrit :

Aussi on a regardé le compteur kilométrique, ma 911 étant US il a été changé par un compteur km. N ayant pas de dossier de factures avant 2003 j’ai pas d info, sauriez vous me dire de quel année et modèle viens mon compteur ? Il n’y a pas de date dessus, pour info il marque à 300.

C'est en effet une exception de la Carrera 3.0 de 1976, uniquement ce millesime en 77 le compteur n'est pas gradué jusque 300.
Bonjour

sauf erreur le compteur est de 4/91 , donc cela doit être un compteur de 964

1° compteur allant jusqu’à 300 , celui de la 3.2 allait jusqu’à 260 je crois

magnifique
Le mien va à 300 et il est de 76

- par Cheers

Posté : 23 août 2019, 15:28

Visite de Bruno et de sa 3.2 noire ce jour,
Au programme soufflet de cardan (G50) et vidange.

Admirez la bête au travail.

On en profite pour mettre une petit coup de peinture histoire que tout soit beau

Un petit peu de graisse blanche sur tous les soufflets histoire de nourrir et faire durer le caoutchouc

- par LIMEROCK

Posté : 23 août 2019, 15:49

Tu te spécialises dans la 3.2 mon Fred? Bien, bien, bien....

- par Cheers

Posté : 23 août 2019, 16:00

Pas la 3.2, la 3.2 G50

3 cette semaine il est vrai,
4 avec la tienne.

- par fuego rs

Posté : 23 août 2019, 16:48

Cheers a écrit :

fuego rs a écrit :
elle très sympa cette couleur de 3.2.
Depuis le temps que j'y pense je vais surement passé vous voir samedi début d'après midi pour faire connaissance et discuter de ce qu'on pourrait faire ensemble sur ma voiture.
Attends que je te confirme qu'il y a du monde et que nous sommes ouvert ce samedi.

ok j'attends le feu vert :)

- par Manu75010

Posté : 23 août 2019, 16:57

J'y serai le samedi 7 pour réceptionner une livraison, mais une entorse m'interdira à priori de gambader.

- par gedeon25

Posté : 24 août 2019, 16:39

kizz a écrit :

Patrick16 a écrit :

Donpuerta a écrit :

Aussi on a regardé le compteur kilométrique, ma 911 étant US il a été changé par un compteur km. N ayant pas de dossier de factures avant 2003 j’ai pas d info, sauriez vous me dire de quel année et modèle viens mon compteur ? Il n’y a pas de date dessus, pour info il marque à 300.

Bonjour

sauf erreur le compteur est de 4/91 , donc cela doit être un compteur de 964

1° compteur allant jusqu’à 300 , celui de la 3.2 allait jusqu’à 260 je crois

magnifique
Le mien va à 300 et il est de 76

oui mais de 50 en 50

- par Cheers

Posté : 20 sept. 2019, 18:35

Visite sympa ce jour de Brice qui vient de vendre sa 914 pour une SC Targa très sympa.
En l'instant un petit soucis de Kjet, un peu mysterieux (pléonasme) mais qui va être réglé.
Une belle journée ou nous avons reparlé de la sortie Volcans

- par Cheers

Posté : 20 sept. 2019, 18:47

Mince on voit la limonade sur la photo

Si un gentil membre a un plateau distributeur de Kjet a preter le temps d'envoyer celui de Brice en rénovation, le délai est de 8 semaines..

- par Donpuerta

Posté : 20 sept. 2019, 21:59

Très belle targa! Il me tarde de retourner chez M8 pour bricoler sur ma voiture!!

- par Cheers

Posté : 20 sept. 2019, 22:08

Curieux de verifier si c'est le même code couleur.

- par TRYAM76

Posté : 20 sept. 2019, 22:51

tu as quoi comme ref, j'en ai 2 en stock voir un troisième de sc en attente de remontage et envoi possible.

- par Cheers

Posté : 20 sept. 2019, 23:40

Brice va te donner la ref exacte, si'il ne viens pas ici bas je lui demande

- par Cheers

Posté : 22 sept. 2019, 14:11

Ce matin je me suis rendu avec la Sépia histoire de lui faire faire ses premiers tours de roues au rassemblement mensuel de Maule dans le 78.
Peu d'autos, aux dires il y en a beaucoup plus normalement, mais ambiance très chaleureuse et quelques belles autos comme cette Bugatti

Je n'ai pas eu de soucis pour distribuer des flyers de l'Atelier, ce qui n'est pas toujours le cas.

J'ai fait la connaissance d'un membre du club avec sa jolie 914 ex Calamalo, mise en vente ici il y a 3 années, pour info, elle est à vendre de nouveau, cf LBC.

- par Cheers

Posté : 29 sept. 2019, 19:43

Salut à tous, cela fait déjà deux années que M8 existe.
Bilan super positif, le partenariat avec le 911.net y est pour beaucoup.
La formule s'affine, une version 2.0 de M8 est en train de voir le jour, sans vraiment muter, l'Atelier évolue et trouve sa place dans le monde Porsche.
Une fois devenu SAS en 2019, M8 ayant franchi le Rubicon, j'ai du statuer.
Des services vont être abandonnés, comme le remisage et le stockage, trop de zones grises,
d'autres vont voir le jour comme un service de réparation/entretien pour tiers en plus du self garage.

N'oubliez pas le 26 octobre, roulage Véxin le matin puis rassemblement IDF et déjeuner à M8, nous sommes déjà une quarantaine.

- par loren

Posté : 29 sept. 2019, 19:46

Je te souhaite pleine réussite

- par Cheers

Posté : 29 sept. 2019, 19:58

Le partage et la passion reste l'essence de M8.
Le self garage est vraiment une belle aventure et l'Atelier un bel outil bien situé et qui commence d'être bien équipé.
J'ai eu de plus en plus de demande pour faire parfois réaliser certaines opérations directement par l'Atelier.
So...
CAP/chambre d'artisanat/assurance garage , fleur au fusil, allons y :) je fais mon coming out

CheeRS

- par fildemass

Posté : 29 sept. 2019, 20:01

Bon courage dans cette nouvelle mouture :)

PC

- par Cheers

Posté : 29 sept. 2019, 20:03

Merci Philippe pour tes encouragements.

Tout cela reste humble, loin, loin de ton puit de science mais chaque jour il y a un apprentissage et la meilleure volonté de bien faire.
Pourvu que cela dur

- par jhesite

Posté : 29 sept. 2019, 20:22

Dans la nouvelle formule de M8 ya qqc de special de prévu pour le rosé ???

- par PatTarga

Posté : 29 sept. 2019, 20:25

Pour rester dans l'actualité : Put... deux ans :)

Bonne continuation

- par Cheers

Posté : 29 sept. 2019, 20:31

jhesite a écrit :
Dans la nouvelle formule de M8 ya qqc de special de prévu pour le rosé ???

Investissement 2020 une machine à glaçons

(on en reparle samedi au Novotel La Source)

- par Cheers

Posté : 29 sept. 2019, 20:33

PatTarga a écrit :
Pour rester dans l'actualité : Put... deux ans :)

Bonne continuation

Ou encore : Un chef c'est fait pour cheffer

ca glaconne - par flat4driver

Posté : 30 sept. 2019, 07:17

bjr cheers alors etant de la partie j ai une machine a glacons revise et qui pourrait faire l affaire pour ton garage donc si tu es interesse dis le moi ! a tres bientôt

- par Cheers

Posté : 30 sept. 2019, 07:42

a t'elle sa plaque de tare et son certificat d'epreuve ?
Je voudrais eviter qu'une machine à glaçons explose au visage d'un visiteur :)

Plus serieusement, why not, utile pour le 26 octobre et après, quid de la taille et du prix ?

Merci a toi.

- par Oggy

Posté : 30 sept. 2019, 07:57

Cheers a écrit :
Salut à tous, cela fait déjà deux années que M8 existe.
Bilan super positif, le partenariat avec le 911.net y est pour beaucoup.
La formule s'affine, une version 2.0 de M8 est en train de voir le jour, sans vraiment muter, l'Atelier évolue et trouve sa place dans le monde Porsche.
Une fois devenu SAS en 2019, M8 ayant franchi le Rubicon, j'ai du statuer.
Des services vont être abandonnés, comme le remisage et le stockage, trop de zones grises,
d'autres vont voir le jour comme un service de réparation/entretien pour tiers en plus du self garage.

N'oubliez pas le 26 octobre, roulage Véxin le matin puis rassemblement IDF et déjeuner à M8, nous sommes déjà une quarantaine.

Bon anniversaire à l'Atelier

Belle réussite, une bonne idée au bon endroit, content de voir que ça fonctionne avec les membres du Club :)

- par docdodo94

Posté : 30 sept. 2019, 11:31

Je suis certain que cette version 2.0 de M8, plus orthodoxe mais toujours aussi passionnée, ouvrira les portes à un plus grand nombre. Bonne route Fred

- par difparis

Posté : 30 sept. 2019, 11:44

C'est dingue de constater comme les projets fonctionnent bien quand on y va cool et avec la passion.

Je me rappelle de ces longues discussions sur le concept du self garage bien avant que le M8 naisse, ou comment permettre à des citadins porschiste sans l'outillage approprié et sans une grande expérience mécanique de pouvoir mettre les mains dans le cambouis avec une assistance technique bienveillante....et bien évidement tout cela dans la bonne ambiance.

Bravo mon Frédo d'avoir relevé le défi.
Il n'y qu'un gars comme toi (un peu barré et un peu poète) qui aurait eu le courage de se lancer dans cette aventure.

Bon anniversaire et longue vie au M8

- par difparis

Posté : 30 sept. 2019, 11:46

J'ai bien lu pour le remisage...va falloir que j'aille récupérer mon capot et mes jantes.

- par rc211v

Posté : 30 sept. 2019, 12:26

Longue vie à M8 et un grand merci à Fred le tôlier .... sans oublier le dirtech

- par difparis

Posté : 30 sept. 2019, 12:37

Il y a 3 ans, l'un des plus grands moments pour le M8: la livraison des chiottes !

Les fidèles de la première heure étaient là les bras chargés de présents

- par Pascal75

Posté : 30 sept. 2019, 12:40

Une bien belle aventure suivie à travers notre forum !
Bravo à ces courageux entrepreneurs osant l'impensable .
Merci d'aider ceux qui ont deux mains gauches
à réaliser les travaux sur leurs automobiles à peu de frais.
Heureux anniversaire au garage self

:):thumbup:

- par Cheers

Posté : 30 sept. 2019, 17:58

Merci Pascal :)

- par Cheers

Posté : 30 sept. 2019, 18:00

difparis a écrit :
Il y a 3 ans, l'un des plus grands moments pour le M8: la livraison des chiottes !

Tu devrais préciser que tellement pressé, tu étais déjà assis sur le trône pendant la livraison

- par Oggy

Posté : 30 sept. 2019, 18:40

Hâte de voir les toilettes M8 le 26 :

une cabane en bois derrière l'atelier ?
toilettes sèches ?

- par difparis

Posté : 30 sept. 2019, 18:47

Oggy a écrit :
toilettes sèches ?

Non, trop commun!

C'est un nouveau concept de toilette sur pilotis...un innovation française digne de révolutionner le secteur.
On va organiser une levée de fond...de cuvette

- par difparis

Posté : 30 sept. 2019, 18:49

Cheers a écrit :

Tu devrais préciser que tellement pressé, tu étais déjà assis sur le trône pendant la livraison

Non, je les ai éprouvé en mode macco moulage juste après l'installation, après avoir bouffé chez le jap/chinois

- par Chapapi

Posté : 30 sept. 2019, 18:53

Bon anniversaire Fred et à bientot

Titre du sujet - Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche