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Titre du sujet - Je me suis fait atomiser par une Nissan gtR

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- par Fabien

Posté : 30 juil. 2011, 11:56

Message original : racingnokia
Me demande si je vais pas aller faire un chti tour en germanie

USA plutot

- par yastefris

Posté : 30 juil. 2011, 11:58

Message original : christian73
mais pas de quoi casser 3 pattes a un canard et de la à se faire "atomiser" ... j'en doute

Pas moi

- par 911golfeur

Posté : 30 juil. 2011, 12:06

la on a affaire a des malades certes la Porsche est souvent devant la GTR mais en plein traffic a 290 ils sont tarrés (en + sans coyote du kremlin camarade

)
http://www.videobuzzy.com/Porsche-911-c ... -4571.news

- par nico_cannes

Posté : 30 juil. 2011, 12:10

J'ai eu le plaisir de faire le SdS coup sur coup en GT3 (415 cv) et GTR 2011 sur le Bugatti avec deux proprios très sympas lors d'une journée Tinseau. La GTR était plus "facile" mais pas franchement plus vite. Les deux pilotes avaient un niveau équivalent (une trentaine de stages de pilotage chacun depuis quelques années et une vingtaine de journée circuit par an). Si la GTR est impressionnante elle est assez avare en sensation. Son proprio reconnaissait que la GT3 est plus vivante et agréable à piloter sans parler du coût des consommables d'une GTR sur circuit (80l/100 et un train de toyo tous les 1000 km).

- par Atomic69

Posté : 30 juil. 2011, 12:14

Message original : yastefris
Message original : christian73
mais pas de quoi casser 3 pattes a un canard et de la à se faire "atomiser" ... j'en doute
Pas moi

C'est beau l'électronique

- par yastefris

Posté : 30 juil. 2011, 12:49

Message original : nico_cannes
J'ai eu le plaisir de faire le SdS coup sur coup en GT3 (415 cv) et GTR 2011 sur le Bugatti avec deux proprios très sympas lors d'une journée Tinseau. La GTR était plus "facile" mais pas franchement plus vite. Les deux pilotes avaient un niveau équivalent (une trentaine de stages de pilotage chacun depuis quelques années et une vingtaine de journée circuit par an). Si la GTR est impressionnante elle est assez avare en sensation. Son proprio reconnaissait que la GT3 est plus vivante et agréable à piloter sans parler du coût des consommables d'une GTR sur circuit (80l/100 et un train de toyo tous les 1000 km).

Là j'en suis convaincu

- par jeanbibi

Posté : 30 juil. 2011, 13:24

J'espère que ce n'est pas la 997 TT de DOC GYNECO:o

http://swns.com/five-expensive-cars-in- ... 71520.html

- par racingnokia

Posté : 30 juil. 2011, 13:27

Message original : nico_cannescoût des consommables d'une GTR sur circuit (80l/100

T'es sur ???

- par DOCGYNECO

Posté : 30 juil. 2011, 14:30

Message original : jeanbibi

J'espère que ce n'est pas la 997 TT de DOC GYNECO:o

http://swns.com/five-expensive-cars-in- ... 71520.html

Mais non....

- par jeanbibi

Posté : 30 juil. 2011, 15:03

Message original : DOCGYNECO
Message original : jeanbibi

J'espère que ce n'est pas la 997 TT de DOC GYNECO:o

http://swns.com/five-expensive-cars-in- ... 71520.html

Mais non....

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