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Titre du sujet - Achat gt4 : 981 ou 718 ?

https://club911.net/viewtopic.php?t=186411

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- par Nico7

Posté : 13 juin 2020, 20:03

Casimir2 a écrit :
Et encore tu n'as remis la grosse pièce en disant qu'il lui faut un GT4 RS...

Non. Je veux clairement de la boite meca. Donc m’en fou de l'hypothétique gt4 pdk. Et m’en fou aussi du rs. Idem 991 gt3 ou gt3, je suis plus gt3 que gt3rs.

Oui. Idealement, faudrait pouvoir essayer le 981 gt4 et le 718 gt4. Pas évident a trouver ces deux vehicules a l’essai.

J’ai rdv en CP vendredi prochain pour discuter delai / budget / config.
Je suis aussi en train de discuter avec moteur et sens, qui vendent un 981 gt4 jaune. 18.000km. Toutes les options qui vont bien. Avec casse de boite, donc boite+embrayage deja remplacé par porsche. Quelqu’un le connait surement ici sur le forum ?

- par Corpas

Posté : 13 juin 2020, 23:33

J’ai vu le 981 GT4 jaune chez moteur et sens, il est vraiment magnifique et avec une belle configuration.
Je ne savais pas qu’il avait subi une casse de boîte de vitesses, c’est surprenant sur une auto de ce kilométrage.

- par Nico7

Posté : 13 juin 2020, 23:37

C’est pas le kilometrage qui compte.

C’est connu sur les gt4 2016. Et ils ont a peu pres tous le meme kilometrage.

Je suis plus dans l’interrogation de la qualité du travail fait par la concession. Car finalement c’est mieux que ca soit deja fait, plutot que ca m’arrive apres.

Ils m’ont dit la casse a eu lieu en charge, donc l’embrayage aussi a été changé par securité.

Qu’en penser ? Je sais pas

- par Corpas

Posté : 13 juin 2020, 23:51

Tu as demandé le PIWIS pour voir si il y a eu des surregimes?

J’ai tendance à penser que si le travail a été fait en concession et que tu lui mets une PA tu ne risques pas grand chose.

- par davcbr

Posté : 13 juin 2020, 23:53

C'est un soucis connus sur ce modèle, il en parle sur les forum us
-

- par Casimir2

Posté : 13 juin 2020, 23:55

Nico7 a écrit :

Casimir2 a écrit :
Et encore tu n'as remis la grosse pièce en disant qu'il lui faut un GT4 RS...
Non. Je veux clairement de la boite meca. Donc m’en fou de l'hypothétique gt4 pdk. Et m’en fou aussi du rs. Idem 991 gt3 ou gt3, je suis plus gt3 que gt3rs.

Oui. Idealement, faudrait pouvoir essayer le 981 gt4 et le 718 gt4. Pas évident a trouver ces deux vehicules a l’essai.

J’ai rdv en CP vendredi prochain pour discuter delai / budget / config.
Je suis aussi en train de discuter avec moteur et sens, qui vendent un 981 gt4 jaune. 18.000km. Toutes les options qui vont bien. Avec casse de boite, donc boite+embrayage deja remplacé par porsche. Quelqu’un le connait surement ici sur le forum ?

matmatlr a laissé sa 997 GT3 rouge en dépot vente chez moteur et sens.
Tu devrais le contacter.

Je reitère mon conseil 718 GT4 Nico(c) pour vraiment avoir la config de tes rêves vu que le budget et le seul plaisir de conduire ne sont pas les facteurs de décisions.

Et de toute façon : pas possible de se tromper entre ces deux choix de roi

- par Casimir2

Posté : 13 juin 2020, 23:56

davcbr a écrit :
C'est un soucis connus sur ce modèle, il en parle sur les forum us
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Et ici aussi : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=180210

- par Nico7

Posté : 14 juin 2020, 00:01

Arrete ! T’es severe

Dire que si je prends le 718 gt4 c’est parce que je ne vise pas le seul plaisir de conduire ... t’abuses. Je pense que les proprios de 718 gt4 doivent un peu s’amuser quand même !

- par Casimir2

Posté : 14 juin 2020, 00:22

C'est bien pour ça que j'ai écrit que tu ne pouvais pas te tromper.
GT4, 981 ou 718 : deux voitures fantastiques

- par skywalker

Posté : 14 juin 2020, 10:06

Si tu as le choix, 718... le chassis est encore plus affuté que celui de la 981

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