Club911

J'allais le dire....enfin l'écrire !
Reste en acier...

JLC

préparateur référent mécanique pas au niveau d'un chaudronnier

Ha ha ha.....!:D
J'y connais rien en méca....alors imagine en chaudron !

JLC

Pourquoi tu déterres mon post JC, j'ai rien fait de plus depuis la pose des bouchons à la place des tubes d'injection d'air

Je suis toujours en stand by, car je ne sais pas sur quel projet je vais partir avec cette auto??

- auto 90% ( pouvant rouler sur route ) circuit avec caisse vide, arceau 6pts et baquets

- config d'origine ( bof ! )

- Relooking en 2.7L RS avec baquets, arceau 4pts et moquette light, comme celle-ci par ex : http://gtspirit.com/68252/gallery/7324/94236/



et suivant le projet, je ne vais pas faire la même chose sur le moteur ???

je dois changer au moins un tendeur hydraulique, sur un, le clapet de décharge d'alimentation en huile était prêt à se faire la male



je l'ai démonté, il n'existe apparemment pas de pièce et ça doit être serti en usine avec une machine spéciale !

bon c'est la mauvaise saison, je m'y remets un peu;

Aujourd’hui rangement, et finition du nettoyage des pièces avant remontage




Demain nettoyage du dessus des culasses et remontage des porte AAC avec LOCTITE 574

il est temps de s'y remettre

Beh oui, quand même, c'est pas comme si tu avais un boulot qui te prend du temps !

JLC

j'ai acheté un kit joint moteur complet sur le net, je me retrouve avec toute une tripoté de rondelles plates en alu de 8 !
Je n'en ai pas déposé au démontage, ou se montent elles normalement ?

Cache culbuteurs deja