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Super , super clair,
après pour la nettoyer intérieurement ,
quel produit vous utilisez , white spirit??? acétone ,? essence??
merci A+
- par tof2.7
Posté : 05 nov. 2011, 12:02
Donc la bâche classic est bien différente d'une type G . Mon explication est pour une G. Pour nettoyer du super .
- par skank40
Posté : 05 nov. 2011, 12:28
moi je l'ai fait change, vraiment cela donne une securite plus importante
- par RANGELOVER
Posté : 05 nov. 2011, 19:42
bonsoir ,
merci de ces éléments ma bache est sortie sans trop de problème
A+
- par Blinche
Posté : 06 nov. 2011, 12:07
Bonjour à toud
Mille mercid pour toutes ces explications.
Je viens de recuperer mon auto... avec une bâche neuve !
La raison de ce changement est que la pellicule interieure en cuivre de la precedente bâche etait en train de se barrer... Et donc bricoler cette bâche c'est le risque de voir du metal directement se barrer dans le moteur, avec tout ce que ca veut dire. Le moteur est neuf, il a eu beaucoup de boulot pour le refaire, pas envie de le refaire à nouveau.
Donc c'est chiant pour le portefeuille mais pour plus de securité j'ai fait remonter une bâche neuve qui durera donc au moins 40 nouvelles annees