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Titre du sujet - Vends 964 C4 AM1993 Noire (VENDUE)

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Page 3 sur 3

- par Damien165

Posté : 02 sept. 2011, 14:09

Message original : lolo67
Salut
Depuis le 8/08 plus de nouvelles ... Toujours à vendre ? Est ce que l'étancheîté du moteur à été fait, car ce sont des gros frais si je ne m'abuse. Je souhaiterais connaitre à votre avis le coût annuel pour une 964 ..; Juste une idée.

Pourquoi faire une étanchéité si elle ne fuit pas?

- par PH1L1PP3

Posté : 02 sept. 2011, 14:18

Message original : lolo67
Salut
Depuis le 8/08 plus de nouvelles ... Toujours à vendre ? Est ce que l'étancheîté du moteur à été fait, car ce sont des gros frais si je ne m'abuse. Je souhaiterais connaitre à votre avis le coût annuel pour une 964 ..; Juste une idée.

Cout annuel entretien mini:
12 bougies
6 x2 litres d'huile moteur
1 filtre à huile
1 filtre à air
1 filtre à essence
1 Réglage culbu
1 purge de frein (voire remplacement du liquide)

Environ 300€ de came si tu fait toi même. Il y a des pros qui demenade jusqu'a 800€ pour ces interventions

alors qu'il n'y a vraiment rien de sorcier

Réglage train avant 95€

Contrairement aux légendes une 964 ne coute pas plus qu'une voiture normale côté entretien. Tu as tous les prix des piéces d'entretient (Amortisseurs, plaquettes, etc..) sur le site d'un des Sponsor du club. Même les pneumatiques coutent moins cher que ceux de la C3 de mon épouse

http://www.passionauto.com/pageModele.p ... idModele=9

Ce qui coute cher... C'est une voiture "mal" achetée

- par alexg

Posté : 04 sept. 2011, 11:30

Bonjour à tous,

et désolé pour mon silence et le retard dans mes réponses, j'étais en congé.
Pas vraiment des vacances puisque je commençais les travaux du projet immobilier qui s'est concrétisé et qui m'oblige à vendre ma 964 (gros travaux dans la maison...).

J'ai répondu aux MP reçus, et concernant les commentaires ci-dessus, pas d'étanchéité refaite, la voiture est parfaitement sèche et fait partie du dernier millésime avec culasse modifiée, avec beaucoup moins de risque de soucis donc.
C'est l'intérêt de ces dernières 964.
Pour le coût d'entretien, je tiens à dispo le livret et les factures qui permettent de le constater concrètement.

- par jeanLet

Posté : 06 sept. 2011, 09:51

MP ;-)

- par jeanLet

Posté : 10 sept. 2011, 12:59

Encore un mp :-)

- par surf

Posté : 10 sept. 2011, 13:10

Message original : PH1L1PP3
Message original : lolo67
Salut
Depuis le 8/08 plus de nouvelles ... Toujours à vendre ? Est ce que l'étancheîté du moteur à été fait, car ce sont des gros frais si je ne m'abuse. Je souhaiterais connaitre à votre avis le coût annuel pour une 964 ..; Juste une idée.
Cout annuel entretien mini:
12 bougies
6 x2 litres d'huile moteur
1 filtre à huile
1 filtre à air
1 filtre à essence
1 Réglage culbu
1 purge de frein (voire remplacement du liquide)

Environ 300€ de came si tu fait toi même. Il y a des pros qui demenade jusqu'a 800€ pour ces interventions alors qu'il n'y a vraiment rien de sorcier

Réglage train avant 95€

Contrairement aux légendes une 964 ne coute pas plus qu'une voiture normale côté entretien. Tu as tous les prix des piéces d'entretient (Amortisseurs, plaquettes, etc..) sur le site d'un des Sponsor du club. Même les pneumatiques coutent moins cher que ceux de la C3 de mon épouse
http://www.passionauto.com/pageModele.p ... idModele=9

Ce qui coute cher... C'est une voiture "mal" achetée

Tu fais un réglage des culbuteurs une fois par an sur ta 964??

- par PH1L1PP3

Posté : 10 sept. 2011, 17:56

Message original : surf
Message original : PH1L1PP3
Message original : lolo67
Salut
Depuis le 8/08 plus de nouvelles ... Toujours à vendre ? Est ce que l'étancheîté du moteur à été fait, car ce sont des gros frais si je ne m'abuse. Je souhaiterais connaitre à votre avis le coût annuel pour une 964 ..; Juste une idée.
Cout annuel entretien mini:
12 bougies
6 x2 litres d'huile moteur
1 filtre à huile
1 filtre à air
1 filtre à essence
1 Réglage culbu
1 purge de frein (voire remplacement du liquide)

Environ 300€ de came si tu fait toi même. Il y a des pros qui demenade jusqu'a 800€ pour ces interventions alors qu'il n'y a vraiment rien de sorcier

Réglage train avant 95€

Contrairement aux légendes une 964 ne coute pas plus qu'une voiture normale côté entretien. Tu as tous les prix des piéces d'entretient (Amortisseurs, plaquettes, etc..) sur le site d'un des Sponsor du club. Même les pneumatiques coutent moins cher que ceux de la C3 de mon épouse
http://www.passionauto.com/pageModele.p ... idModele=9

Ce qui coute cher... C'est une voiture "mal" achetée

Tu fais un réglage des culbuteurs une fois par an sur ta 964??

Tout les 20.000, ou au mini tout les deux ans.

- par alexg

Posté : 24 sept. 2011, 14:52

La voiture est vendue.:):(
Bonne route à son nouveau propriétaire !

- par jeanLet

Posté : 29 sept. 2011, 21:03

Merci Alexis.
A bientot.
On garde contact.
Un mec bien cet Alexis.

- par Guyom

Posté : 29 sept. 2011, 21:07

Je me doutais bien que c'était celle-ci :)

Top cette 964 avec ses clignos oranges et ses AB jaunes

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