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Titre du sujet - Ma nouvelle - 997 Turbo cab

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- par Charles996

Posté : 13 nov. 2016, 21:28

th20100 a écrit :
quelle année ta 997 ?

la mienne de 2009, il semble que les probleme de collage on ete resolu apres 2008, enfin on verra bien au demontage

2007

- par bgrs92

Posté : 13 nov. 2016, 21:38

pourquoi veux tu changer le volant moteur ?
le kit embrayage est à 950€ chez passion auto

- par th20100

Posté : 13 nov. 2016, 21:45

Pour l'embrayage je prevois (budgetise) le pire et comme ca j'ai une bonne surprise

- par Tgvr6

Posté : 13 nov. 2016, 21:50

bgrs92 a écrit :
pourquoi veux tu changer le volant moteur ?
le kit embrayage est à 950€ chez passion auto

Je voyais ça plutôt dans les 2ke avec volant

- par Charles996

Posté : 14 nov. 2016, 06:32

Le mien a été changé à 105000kms et le VM était comme neuf...

- par th20100

Posté : 14 nov. 2016, 08:07

Charles996

tu aurais des photos pour l'operation des joints torique des echangeurs

merci

- par Charles996

Posté : 14 nov. 2016, 20:32

L'accès a ce moteur nécessite de déposer à chaque fois l'ensemble.

- par Charles996

Posté : 14 nov. 2016, 20:46

Tu as une multitude de possibilités de fuites vu le nombre de durites et de colliers sous le collecteur d'admission et sous le support d'échangeurs.
Par exemple:

(Photos trouvées sur le net)

- par th20100

Posté : 14 nov. 2016, 21:03

merci beaucoup pour les photos

ca aide bien a voir que c'est un bordel sans nom pour intervenir sans le poser par terre

je t'ai fait un MP

thierry

- par Charles996

Posté : 14 nov. 2016, 21:15

th20100 a écrit :
merci beaucoup pour les photos

ca aide bien a voir que c'est un bordel sans nom pour intervenir sans le poser par terre

je t'ai fait un MP
thierry

Répondu

- par Marco polo

Posté : 14 nov. 2016, 21:30

th20100 a écrit :
merci beaucoup pour les photos

ca aide bien a voir que c'est un bordel sans nom pour intervenir sans le poser par terre

je t'ai fait un MP
thierry

C'est vrai, à poil, c'est une sacré usine à gaz avec tous ces tubes dans tous les sens

Content que tu soit près du bout

- par WaltW

Posté : 16 déc. 2016, 00:20

Très belle auto

- par th20100

Posté : 16 déc. 2016, 08:45

Merci

la tienne est tres belle aussi tu sais

tres heureux d'avoir fait votre connaissance

- par Franck_92

Posté : 16 déc. 2016, 09:37

Enchanté d'avoir fait ta connaissance

J'espère que la dépose du flat6 ne révèlera rien de grave

- par th20100

Posté : 16 déc. 2016, 17:17

suite a ma visite au CP d’Orléans d'hier soir, j'ai pu récupérer quelque pièces commandées chez Eux (Encore merci Mr COUPU

)

remplacement du
- filtre a air
- filtre habitacle
- et de mon seuil en cuir cote conducteur (ca y est les deux sont neufs

)

encore un truc de fait

- par Charles996

Posté : 16 déc. 2016, 20:54

Des nouvelles de ta fuite de LDR??

- par th20100

Posté : 17 déc. 2016, 08:53

on s'en occupe apres les fetes car ce n'est que quelques goutes au sol

demontage complet (pour l'acces ce sera bien plus pratique)
les petits tuyau plastique coudés
la fuite (??)
courroie accessoire
un petit entretien (filtra huile . vidange)
pompe a eau et calorstat

quoi d'autre a ton avis ??

- par carlitomac

Posté : 17 déc. 2016, 10:49

th20100 a écrit :
on s'en occupe apres les fetes car ce n'est que quelques goutes au sol

demontage complet (pour l'acces ce sera bien plus pratique)
les petits tuyau plastique coudés
la fuite (??)
courroie accessoire
un petit entretien (filtra huile . vidange)
pompe a eau et calorstat

quoi d'autre a ton avis ??

- par Marco polo

Posté : 17 déc. 2016, 12:14

th20100 a écrit :
on s'en occupe apres les fetes car ce n'est que quelques goutes au sol

demontage complet (pour l'acces ce sera bien plus pratique)
les petits tuyau plastique coudés
la fuite (??)
courroie accessoire
un petit entretien (filtra huile . vidange)
pompe a eau et calorstat

quoi d'autre a ton avis ??

Vérifie ton bocal de LR à (changer si suspect) et change le bouchon, l'atelier te le conseillera, j'avais eu des fuites à cet endroit (62 000km)

- par Charles996

Posté : 17 déc. 2016, 13:28

th20100 a écrit :
on s'en occupe apres les fetes car ce n'est que quelques goutes au sol

demontage complet (pour l'acces ce sera bien plus pratique)
les petits tuyau plastique coudés
la fuite (??)
courroie accessoire
un petit entretien (filtra huile . vidange)
pompe a eau et calorstat

quoi d'autre a ton avis ??

Prévois également les petits joints toriques au niveaux des échangeurs, le joint d embase du support de filtre à huile ainsi que le remplacement de tous les colliers, remplace aussi la boulonnerie qui commence à s'oxyder....et surtout prends ton temps afin de ne pas oublier qq chose car c'est quand même un sacré puzzle aux vus des photos.

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