Club911

Pour le moteur déjà ouvert on est bien d'accord, ça vaut le coup de mettre un peu plus...

Là elle sort de la révision des 120 MKM avec débitmètre neuf pour 3500€... pour 17K€ tu peux pas tout avoir non plus hein

Bien entendu, mais nous sommes donc bien d'accord qu'avec 17 et 22 on n'achète pas la même voiture.
Et qu'il y a de réelles chances que celle à 17 revienne rapidement entre 20 et 22.

Mais mettre 22 dans une 3.4 aujourd'hui faut vraiment que le moteur soit neuf pour moi :)

Tu vas pouvoir t'accrocher quand même.....

on a carrément écrit une convention où est déclaré moteur HS, en plus de la carte grise avec mention vendue en l'état (moteur HS). + une visite ensemble chez le centre porsche et discussion avec le chef d'atelier + remise à l'acheteur de la facture où est indiquée le problème ... ouf. Avec ça, je pense que je suis ceinture et bretelles !

sincerement ça fait flipper des post pareils.
il a raison ça fait penser au lait sur le feu.
au moins le jour où ça m'arrivera j'irai direct la vendre sans passer par toutes ces angoisses : je repare, je repare pas etc.
Et puis c'est vrai quand on est assis dedans on y pense plus ...

... enfin jusqu'au soir où ta femme te dit "j'ai pris le nouveau flat 6" et que tu lis l'article sur l'arbre intermediaire du 3.6 l
elle ajoute "on prend la porsche pour descendre dans le sud-ouest ?"
oui mais on emporte de quoi pesser une nuit à l'hotel on ne sait jamais avec ... la météo