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Elle est en vente sans vraiment l être puisqu’elle est uniquement sur le forum. C est juste que par définition tous mes jouets sont à vendre... si qqn d ici la veut il peut l avoir.
Après c vrai que la supertaxe n’aide pas et que le jour où je devrai la vendre j aurai plus de chance de la vendre en Allemagne qu en France.
Après c vrai que la supertaxe n’aide pas et que le jour où je devrai la vendre j aurai plus de chance de la vendre en Allemagne qu en France.
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Jean Ironman a écrit : Je précise qu’elle n’est pas « à la vente ».
Elle est juste ici au forum et disponible si qq la veut. Le jour ou je devrai la vendre, sois sur que les annonces fleuriront sur d’autres plateformes :)![]()
Ça m’a toujours fasciné...
Une auto est à vendre ou pas à vendre. « L’entre deux » est très étrange...
Soit on veut vendre l’auto au prix que l’on désire (de manière générale toujours plus cher qu’en tant qu’acheteur, c’est compréhensible et legitime, le vendeur étant libre de son prix de vente) et on l’assume, soit on la garde.
Si elle ne se vend pas après autant de mois de vente, c’est que le prix n’est pas en phase avec la demande et/ou la configuration de l’auto. Ce qui n’enlève rien à la beauté de cette turbale.
J’ai galeré pour vendre ma 997 TTS raide neuve et bien configurée car très kilométrée, j’ai tapé le prix pour qu’elle parte.
Olivier
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OlivierG50 a écrit :Bonsoir,Jean Ironman a écrit : Je précise qu’elle n’est pas « à la vente ».
Elle est juste ici au forum et disponible si qq la veut. Le jour ou je devrai la vendre, sois sur que les annonces fleuriront sur d’autres plateformes :)![]()
Ça m’a toujours fasciné...
Une auto est à vendre ou pas à vendre. « L’entre deux » est très étrange...
Soit on veut vendre l’auto au prix que l’on désire (de manière générale toujours plus cher qu’en tant qu’acheteur, c’est compréhensible et legitime, le vendeur étant libre de son prix de vente) et on l’assume, soit on la garde.
Si elle ne se vend pas après autant de mois de vente, c’est que le prix n’est pas en phase avec la demande et/ou la configuration de l’auto. Ce qui n’enlève rien à la beauté de cette turbale.
J’ai galeré pour vendre ma 997 TTS raide neuve et bien configurée car très kilométrée, j’ai tapé le prix pour qu’elle parte.
Olivier
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Jean Ironman a écrit :
En attendant, ce cul la, Et ben il est pour moi!!!
No rush, just fun
J’ai vendu ma 997 TTS parce que je n’avais plus le choix. Elle reste number 1 de toutes les Porsche que j’ai eues, une auto de ouf, et j’en ai eu quelques unes (quasi toute la gamme).
Ton auto est « hors norme », sur le fond et la forme, à tous les niveaux, tu reprendras après? Il n’y a pas grand chose au dessus d’ine 997 TTS, cab en plus.
Je te souhaite de la vendre si tel est ton projet, et de bien en profiter d’ici là (ça c’est pas le plus compliqué).
Olivier
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davcbr a écrit : Et celle là vous en penser quoi?
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... ?cldtidx=2
C ‘est une vente

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911tintin a écrit :J’en pense que tu n ‘es pas au bon endroit ....davcbr a écrit : Et celle là vous en penser quoi?
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... ?cldtidx=2
C ‘est une vente![]()
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911tintin a écrit :J’en pense que tu n ‘es pas au bon endroit ....davcbr a écrit : Et celle là vous en penser quoi?
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... ?cldtidx=2
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Je pense tout pareil

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Jean Ironman a écrit : C’est cadeau par rapport à une 991! Qui plus est une « non française »
Nullement pour parler de ton véhicules, mais perso, juger une caisse à son pays d'achat, bof bof, en Allemagne ils sont super soigneux ;-), perso je suis Européen, j'ai évoluer en tant que tel, et Allemagne ou France, sa rassure que les pueril non?
Attention je le redis aucun rapport avec ton véhicules, juste une réflexion sur le critère du "une Allemande est mieux si Française ;-)"
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Oh tu n’as juste pas bien compris le sens de la réflexion. Le ´non français' dans le cas qui nous préoccupe veut simplement dire que l’immatriculation en France va te coûter encore plus cher car tu va devoir payer la taxe lié au CO2 et sur la 991 ça coûte un bras car la taxe carbone entre 2011 (2600€)et 2014 (8000€) a plus que triplée et que l’abattement de 10% par ans n’apporte qu’une maigre réduction. CQFD




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Ca pouvait prêter à confusion
. Initialement je l'avais aussi compris comme cela (guéguerre française/pas française ce que j'ai tjrs trouvé idiot) avant de me rappeler que la tienne est niveau 1er MEC une "allemande" (?) et que tu devais donc évoquer cela en raison de la fiscalité en cas d'import.

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davcbr a écrit : Au moins en Belgique c'est une taxe que l'on as pas encore, et on as dur à la comprendre, on est en Europe, le CO² s'arrête pas à la frontière lol, mais on s'éloigne, merci de m'avoir appris cela
https://www.wallonie.be/sites/wallonie/ ... me_tmc.pdf
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yoann a écrit :oui c'est une facon de voir mais le gars qui va mettre 120 ke dans une 997 ca ne court pas les ruesJean Ironman a écrit : C’est cadeau par rapport à une 991! Qui plus est une « non française »![]()

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seboul a écrit :C'est vrai, mais il ne faut pas désespérer il y en a même qui mettent beaucoup plus dans une 997 (GT2, GT2 RS, GT3 RS 4.0...)yoann a écrit :oui c'est une facon de voir mais le gars qui va mettre 120 ke dans une 997 ca ne court pas les ruesJean Ironman a écrit : C’est cadeau par rapport à une 991! Qui plus est une « non française »![]()
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Comme pour tout. Il n’en suffit que de un

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seboul a écrit :C'est vrai, mais il ne faut pas désespérer il y en a même qui mettent beaucoup plus dans une 997 (GT2, GT2 RS, GT3 RS 4.0...)yoann a écrit :oui c'est une facon de voir mais le gars qui va mettre 120 ke dans une 997 ca ne court pas les ruesJean Ironman a écrit : C’est cadeau par rapport à une 991! Qui plus est une « non française »![]()
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Micka2412 a écrit :Une 97 gt2 c’est 120000e ... pas plus donc ... voir même moins car il faut trouver l acheteurseboul a écrit :C'est vrai, mais il ne faut pas désespérer il y en a même qui mettent beaucoup plus dans une 997 (GT2, GT2 RS, GT3 RS 4.0...)yoann a écrit : oui c'est une facon de voir mais le gars qui va mettre 120 ke dans une 997 ca ne court pas les rues![]()
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Mais bon peu importe, fin du HS et bonne vente à cette Turbo S
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