Club911

Message original : M3

Message original : 911golfeur

Message original : M3 Belle annonce

Mais autant aller la chercher soi même en Italie

sans PSE c'est le prix du marché une 4S ne se vend pas + chère qu'une 2S

je pense que tu fais une grosse fixette sur le PSE

Message original : M3
et pour les sièges sport

Message original : M3
si tu savais ...

Message original : P.P.
Le TOE, c'est un truc de nordiste. Ici, c'est le moyen de chopper un sale coup de soleil sur le front.

Message original : 911golfeur


c'est pas faux
maintenant quand tu vois la meteo en france le nord va de Lille a Lyon en dessous c'est un cab que j'aurais acheté

Message original : P.P.

Message original : 911golfeur


c'est pas faux
maintenant quand tu vois la meteo en france le nord va de Lille a Lyon en dessous c'est un cab que j'aurais acheté

Z'etes des nordistes à partir de Salon Nord.

Message original : P.P.
Concernant le PSE, j'ai un cousin qui s'est acheté une 997 4s cabrio y'a quelques mois, et meme lui, qui pourtant n'est pas mariole pour deux sous adore.

Message original : Fred997S
Et le short shift

Message original : migeons
c'est quoi la difference entre "pack chrono" et "pack chrono +" ?

Message original : migeons
j'en déduis que sur la phase 2 il y en a une de difference???:D

le chrono se declenche a chaque tour grace au fil dans le macadam de la piste (comme un Alfano)? ou bien c'est manuel!?

d'autre part, si je comprends bien, l'auto peut avoir le PSE sans la touche PSE?

Message original : 911golfeur
tu n'as jamais essayé de 997 avec ces options

Message original : 911golfeur

Message original : migeons
j'en déduis que sur la phase 2 il y en a une de difference???:D

le chrono se declenche a chaque tour grace au fil dans le macadam de la piste (comme un Alfano)? ou bien c'est manuel!?

d'autre part, si je comprends bien, l'auto peut avoir le PSE sans la touche PSE?

oui sur la phase 2 c'est different
oui c'est manuel (ou josé ou fernando )
la touche PSE existe si tu n'as pas le pack chrono sport des qu'il est present touche les fonctions sont centralisé sur la touche Sport

tu n'as jamais essayé de 997 avec ces options



[Édite le 4-1-2013 par 911golfeur]

Message original : Paul_e
C'est le même fonctionnement que sur les Cayman et Boxster équipés d'un chrono.
Et en effet dans 99,9% des cas le chrono lui-même est inutile, c'est la touche sport et la carto liée qui sont top.

Message original : LMP1
C'est bien "S", "pas S", "option X ou Y", "pas l'option ceci où cela"... Faut juste ce rendre compte que le marché automobile est en crise, qu'il y a peu d'acheteurs et encore moins d'acheteurs de jouets

L'acheteur d'une Porsche neuve n'a rien à voir avec celui d'une occasion de 5 ans et plus toute "S" soit elle...

Sous les 40K€, on touche la classe moyenne dont le gros des troupes s'offre un luxe incroyable et fait de gros efforts pour s'offrir un plaisir. En ces temps difficiles pour beaucoup de gens, le moindre euro est compté.

Dire qu'une 997 vaut tel prix, c'est exposer à ne pas la vendre (même si elle est superbe).

Aujourd'hui, tu rentres dans une concession auto tu as des remises ou des promos incroyables... Faut arrêter de croire que la négociation sur une 997 se fera à la marge...

Une 997 est une belle auto mais pas la dernière merveille du monde. Il n'y a aucune raison de la surpayer. Ce n'est pas une Classic! Accessoirement, chaque mois qui passe égal un petit billet de moins... Et quasi personne n'accepte de valoriser les options à leur juste prix.

La tienne me semble bien placée en prix et prestations. Elle est très belle mais tant qu'elle ne se vend pas et que tu ne connais pas le montant de la transaction, difficile de dire si elle est au bon prix ou non de façon affirmative.

Pour ma part, bien des prix affichés sont trop élevés de 10% mini. Surtout en achat à particulier.

Plus les jours passent, plus les semaines et mois passent, plus tu verras que des S à 35k€ il y en aura... Prend toutes celles à 39k€ qui se vendent pas, enlève 10% de négo et tu y es aux 35k€...
Et pour moi, quand je lis une annonce à 40k€, je pense que l'auto en vaut 35 ou 36 maxi. Quel que soit son état. Les vendeurs rêvent souvent un peu beaucoup et la négociation fait partie du jeu.

Malheureusement, c'est la crise et les acheteurs le savent.

Surveille bien le temps des annonces. Cela ne se vend pas en 3 jours sauf rares exceptions.
Et les pinpins qui passent prêts à payer sans négocier c'est de plus en plus rares.

Ce que je négocie avec un pro, aucune raison de ne pas le faire ni l'obtenir avec un particulier qui n'offre aucune garantie ni structure. Des voitures, il y en a partout... Tu fais une offre, si elle passe pas, ce n'est pas grave.

Croire que toutes les 997 à moins de X€ sont des merguez c'est du grand n'importe quoi. Majoritairement, elles sont propres car encore récentes. Comme partout il y a des trucs moches mais globalement ce n'est pas très dur d'en trouver des propres et saines. Sauf à pignoler...

Un prix c'est un vendeur et un acheteur qui le fixent. Surtout en ce moment.

Faut dépassionner les certitudes au moment de vendre. Sauf à avoir envie de la garder.

N'importe quel pro qui fait une reprise appliquera -15% à la côté Argus. Alors, pour ma part, une caisse achetée à un particulier ne vaudra jamais le même prix que chez un pro.

Bonne vente.

Message original : Raphael25

Message original : LMP1
C'est bien "S", "pas S", "option X ou Y", "pas l'option ceci où cela"... Faut juste ce rendre compte que le marché automobile est en crise, qu'il y a peu d'acheteurs et encore moins d'acheteurs de jouets

L'acheteur d'une Porsche neuve n'a rien à voir avec celui d'une occasion de 5 ans et plus toute "S" soit elle...

Sous les 40K€, on touche la classe moyenne dont le gros des troupes s'offre un luxe incroyable et fait de gros efforts pour s'offrir un plaisir. En ces temps difficiles pour beaucoup de gens, le moindre euro est compté.

Dire qu'une 997 vaut tel prix, c'est exposer à ne pas la vendre (même si elle est superbe).

Aujourd'hui, tu rentres dans une concession auto tu as des remises ou des promos incroyables... Faut arrêter de croire que la négociation sur une 997 se fera à la marge...

Une 997 est une belle auto mais pas la dernière merveille du monde. Il n'y a aucune raison de la surpayer. Ce n'est pas une Classic! Accessoirement, chaque mois qui passe égal un petit billet de moins... Et quasi personne n'accepte de valoriser les options à leur juste prix.

La tienne me semble bien placée en prix et prestations. Elle est très belle mais tant qu'elle ne se vend pas et que tu ne connais pas le montant de la transaction, difficile de dire si elle est au bon prix ou non de façon affirmative.

Pour ma part, bien des prix affichés sont trop élevés de 10% mini. Surtout en achat à particulier.

Plus les jours passent, plus les semaines et mois passent, plus tu verras que des S à 35k€ il y en aura... Prend toutes celles à 39k€ qui se vendent pas, enlève 10% de négo et tu y es aux 35k€...
Et pour moi, quand je lis une annonce à 40k€, je pense que l'auto en vaut 35 ou 36 maxi. Quel que soit son état. Les vendeurs rêvent souvent un peu beaucoup et la négociation fait partie du jeu.

Malheureusement, c'est la crise et les acheteurs le savent.

Surveille bien le temps des annonces. Cela ne se vend pas en 3 jours sauf rares exceptions.
Et les pinpins qui passent prêts à payer sans négocier c'est de plus en plus rares.

Ce que je négocie avec un pro, aucune raison de ne pas le faire ni l'obtenir avec un particulier qui n'offre aucune garantie ni structure. Des voitures, il y en a partout... Tu fais une offre, si elle passe pas, ce n'est pas grave.

Croire que toutes les 997 à moins de X€ sont des merguez c'est du grand n'importe quoi. Majoritairement, elles sont propres car encore récentes. Comme partout il y a des trucs moches mais globalement ce n'est pas très dur d'en trouver des propres et saines. Sauf à pignoler...

Un prix c'est un vendeur et un acheteur qui le fixent. Surtout en ce moment.

Faut dépassionner les certitudes au moment de vendre. Sauf à avoir envie de la garder.

N'importe quel pro qui fait une reprise appliquera -15% à la côté Argus. Alors, pour ma part, une caisse achetée à un particulier ne vaudra jamais le même prix que chez un pro.

Bonne vente.

yes enfin un qui comprend

je dis aussi que beaucoup penses avoir une porsche hors normes , alors que la plus part ont une bagnole porsche. donc ne vaut en aucune façàn ce qu'il prétendent.
des 996 4S à 35000€ juste parcequ'elle est noir ou grise avec 4 options , ça 'est du délire , des turbos 996 au prix d'une 997 S ou 4 s , ça déconne plein pot quand même ;
enfin si vous chercher des gogos et que vous en trouvez moi je dis bravo.

les gars vous êtes pas chez les Féfé, moi je peux vous dire que sur ma 458 en 10mois elle à pris -40% et j'étais bien content de voir l'acheteur à la banque le jour de la transac.
les récentes tombent de façon vertigineuse et comme précisé plus haut chaque mois est un billet en moins.
donc des 997 S à 30/32 c'est pour demain matin.

Message original : 911golfeur

Message original : migeons
c'est quoi la difference entre "pack chrono" et "pack chrono +" ?

sur une Phase 1 y en a pas ,
le pack chromo tu l'actives avec la touche Sport qui:

1/ modifie la cartographie la voiture devient + nerveuse et réactive

Message original : Raphael25
évidement il n'y a que la tienne de bonne de merguez , j'adore l'esprit des mecs qui ne veulent pas se remettre en question bravo

Message original : sonic91

Message original : 911golfeur

Message original : migeons
c'est quoi la difference entre "pack chrono" et "pack chrono +" ?

sur une Phase 1 y en a pas ,
le pack chromo tu l'actives avec la touche Sport qui:

1/ modifie la cartographie la voiture devient + nerveuse et réactive

Non, ca ne modifie pas ta "carto", mais ta gestion de la pedale d'accel.

Message original : Raphael25

Message original : LMP1
C'est bien "S", "pas S", "option X ou Y", "pas l'option ceci où cela"... Faut juste ce rendre compte que le marché automobile est en crise, qu'il y a peu d'acheteurs et encore moins d'acheteurs de jouets

L'acheteur d'une Porsche neuve n'a rien à voir avec celui d'une occasion de 5 ans et plus toute "S" soit elle...

Sous les 40K€, on touche la classe moyenne dont le gros des troupes s'offre un luxe incroyable et fait de gros efforts pour s'offrir un plaisir. En ces temps difficiles pour beaucoup de gens, le moindre euro est compté.

Dire qu'une 997 vaut tel prix, c'est exposer à ne pas la vendre (même si elle est superbe).

Aujourd'hui, tu rentres dans une concession auto tu as des remises ou des promos incroyables... Faut arrêter de croire que la négociation sur une 997 se fera à la marge...

Une 997 est une belle auto mais pas la dernière merveille du monde. Il n'y a aucune raison de la surpayer. Ce n'est pas une Classic! Accessoirement, chaque mois qui passe égal un petit billet de moins... Et quasi personne n'accepte de valoriser les options à leur juste prix.

La tienne me semble bien placée en prix et prestations. Elle est très belle mais tant qu'elle ne se vend pas et que tu ne connais pas le montant de la transaction, difficile de dire si elle est au bon prix ou non de façon affirmative.

Pour ma part, bien des prix affichés sont trop élevés de 10% mini. Surtout en achat à particulier.

Plus les jours passent, plus les semaines et mois passent, plus tu verras que des S à 35k€ il y en aura... Prend toutes celles à 39k€ qui se vendent pas, enlève 10% de négo et tu y es aux 35k€...
Et pour moi, quand je lis une annonce à 40k€, je pense que l'auto en vaut 35 ou 36 maxi. Quel que soit son état. Les vendeurs rêvent souvent un peu beaucoup et la négociation fait partie du jeu.

Malheureusement, c'est la crise et les acheteurs le savent.

Surveille bien le temps des annonces. Cela ne se vend pas en 3 jours sauf rares exceptions.
Et les pinpins qui passent prêts à payer sans négocier c'est de plus en plus rares.

Ce que je négocie avec un pro, aucune raison de ne pas le faire ni l'obtenir avec un particulier qui n'offre aucune garantie ni structure. Des voitures, il y en a partout... Tu fais une offre, si elle passe pas, ce n'est pas grave.

Croire que toutes les 997 à moins de X€ sont des merguez c'est du grand n'importe quoi. Majoritairement, elles sont propres car encore récentes. Comme partout il y a des trucs moches mais globalement ce n'est pas très dur d'en trouver des propres et saines. Sauf à pignoler...

Un prix c'est un vendeur et un acheteur qui le fixent. Surtout en ce moment.

Faut dépassionner les certitudes au moment de vendre. Sauf à avoir envie de la garder.

N'importe quel pro qui fait une reprise appliquera -15% à la côté Argus. Alors, pour ma part, une caisse achetée à un particulier ne vaudra jamais le même prix que chez un pro.

Bonne vente.

yes enfin un qui comprend

je dis aussi que beaucoup penses avoir une porsche hors normes , alors que la plus part ont une bagnole porsche. donc ne vaut en aucune façàn ce qu'il prétendent.
des 996 4S à 35000€ juste parcequ'elle est noir ou grise avec 4 options , ça 'est du délire , des turbos 996 au prix d'une 997 S ou 4 s , ça déconne plein pot quand même ;
enfin si vous chercher des gogos et que vous en trouvez moi je dis bravo.

les gars vous êtes pas chez les Féfé, moi je peux vous dire que sur ma 458 en 10mois elle à pris -40% et j'étais bien content de voir l'acheteur à la banque le jour de la transac.
les récentes tombent de façon vertigineuse et comme précisé plus haut chaque mois est un billet en moins.
donc des 997 S à 30/32 c'est pour demain matin.

Message original : 911golfeur

Message original : Raphael25
évidement il n'y a que la tienne de bonne de merguez , j'adore l'esprit des mecs qui ne veulent pas se remettre en question bravo

j'ai deja dis que je parlais pas de la mienne mais des rumeurs de soit disant 997S à 35K€ avec les options minimales .
je t'invite a nous mettre un lien avec une annonce digne de ce nom (options déjà 1000 X décrites ) en attendant que ça arrive bon week end

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur

Message original : Raphael25
évidement il n'y a que la tienne de bonne de merguez , j'adore l'esprit des mecs qui ne veulent pas se remettre en question bravo

j'ai deja dis que je parlais pas de la mienne mais des rumeurs de soit disant 997S à 35K€ avec les options minimales .
je t'invite a nous mettre un lien avec une annonce digne de ce nom (options déjà 1000 X décrites ) en attendant que ça arrive bon week end

Pas besoin de mettre des annonces... les prix des annonces ne veulent rien dire. Au mieux, une estimation du vendeur. Après, faut voir le chèque que les acheteurs sont prêts à signer ou... pas

Pour moi, 39/40K€ affichés = 35/36K€ sur le chèque... sinon, le gars garde sa caisse. Il y en a partout
Surtout chez les pros.

Et ton concept "merguez" partout, j'adhère pas trop. Qu'elles n'aient pas des options de partout pourquoi pas mais la plupart sont quand même propres et n'ont rien de merguez. La mienne a 131 000 km, tu masques le compteur, personne ne saurait dire combien elle a. Tout le monde croit qu'elle est récente (il n'y a pas que des pros des 911 partout )

Après, l'échappement PSE ne m'intéresse pas du tout et le TOE je n'aime pas sur un coupé donc pas un argument pour me vendre plus cher

Et n'oublie pas que le tarif baisse mécaniquement tous les mois d'environ 400 € rien qu'à attendre et regarder l'annonce sur les sites

Message original : 911golfeur

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur j'ai deja dis que je parlais pas de la mienne mais des rumeurs de soit disant 997S à 35K€ avec les options minimales .
je t'invite a nous mettre un lien avec une annonce digne de ce nom (options déjà 1000 X décrites ) en attendant que ça arrive bon week end

Pas besoin de mettre des annonces... les prix des annonces ne veulent rien dire. Au mieux, une estimation du vendeur. Après, faut voir le chèque que les acheteurs sont prêts à signer ou... pas

Pour moi, 39/40K€ affichés = 35/36K€ sur le chèque... sinon, le gars garde sa caisse. Il y en a partout
Surtout chez les pros.

Et ton concept "merguez" partout, j'adhère pas trop. Qu'elles n'aient pas des options de partout pourquoi pas mais la plupart sont quand même propres et n'ont rien de merguez. La mienne a 131 000 km, tu masques le compteur, personne ne saurait dire combien elle a. Tout le monde croit qu'elle est récente (il n'y a pas que des pros des 911 partout )

Après, l'échappement PSE ne m'intéresse pas du tout et le TOE je n'aime pas sur un coupé donc pas un argument pour me vendre plus cher

Et n'oublie pas que le tarif baisse mécaniquement tous les mois d'environ 400 € rien qu'à attendre et regarder l'annonce sur les sites

viens chez moi avec ton cheque de 35/36K€ et je vais te montrer ou tu vas te le mettre ton cheque

Message original : migeons

il ne faut pas confondre un prix d'achat et prix de revient!!

les pas chers ont souvent des frais à prevoir a court terme.....du coup le prix du reve n'est plus celui du départ...

Message original : thierry3.2

Message original : LMP1

Message original : migeons

il ne faut pas confondre un prix d'achat et prix de revient!!

les pas chers ont souvent des frais à prevoir a court terme.....du coup le prix du reve n'est plus celui du départ...

raccourci un peu simpliste

faudrait savoir de quoi nous avons parlé avant d’écrire

Message original : thierry3.2

Message original : LMP1

Message original : migeons

il ne faut pas confondre un prix d'achat et prix de revient!!

les pas chers ont souvent des frais à prevoir a court terme.....du coup le prix du reve n'est plus celui du départ...

raccourci un peu simpliste

faudrait savoir de quoi nous avons parlé avant d’écrire

Message original : 911golfeur

Message original : thierry3.2

Message original : LMP1 raccourci un peu simpliste

faudrait savoir de quoi nous avons parlé avant d’écrire

laisse tomber passé 32K€ on est des gourmands et les options et l'historique + l'entretien ça vaut que dalle

Message original : LMP1

Je roule en 997 a pas cher et je me marre de voir autant de piétons l'admirer tous les jours

Message original : migeons

Message original : LMP1

Je roule en 997 a pas cher et je me marre de voir autant de piétons l'admirer tous les jours

je t'avouerai vouloir une 997 pour moi et non pour le regard des gens...

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

La tienne 39k€ -10% = 35,1k€

La mienne il y a 14 mois : affichée 45k€ par le garage. Signée 39k€...



[Édite le 4-1-2013 par LMP1]

Message original : 911ferry

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

C'est la seule intervention que je trouve judicieuse. Y en a qui prennent un malin plaisir à dénigrer et le jour où ils possèdent (si jamais ils y arrivent) alors là ils ont la 8 ème merveille du monde. A mon avis, la cote de Flat 6 reflète la réalité, j'estime d'ailleurs que pour les Classics elle est en retrait par rapport à cette réalité. Pour ce qui concerne les modernes, c'est plus délicat compte tenu des options, de l'état et de l'entretien de l'auto. Tout se vend au prix souhaité, à condition d'être bien évidemment raisonnable, la seule contrainte, c'est le temps. On est parfois tenté de brader une auto afin de changer et découvrir d'autres émotions, et quand la bonne opportunité se présente, il faut faire vite, d'où la tentation de baisser son prix. J'attends moi aussi de voir des liens sur des 997 S à 35 k€ en bon état, avec histo limpide, le bon entretien et les bonnes options;)

Message original : thierry3.2

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

La tienne 39k€ -10% = 35,1k€

La mienne il y a 14 mois : affichée 45k€ par le garage. Signée 39k€...



[Édite le 4-1-2013 par LMP1]

6000 € de ristourne

elle est allemande ????

Message original : Poco2

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

En France y'en a quelques unes (attention les prix affichés sont non négociés donc j'ai pris jusqu'à 40K) :

France

EUROPE

Fais un peu le tri des moins chéres, moins optionnées etc... et tu as une base raisonable de l'ordre de 35K€ pour une S. C'est pas déconnant.

C'est la crise en Europe, les taxes à l'achat de ces véhicules augmentent, les autorités font tout pour décourager les plus courageux et finalement ce sont ni plus ni moins des véhicules de grande série à comparer avec des BMW, Audi et autres Mercedes vendus entre 90 et 120K€ il y a 4 à 6 ans.

Message original : 911golfeur

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

La tienne 39k€ -10% = 35,1k€

La mienne il y a 14 mois : affichée 45k€ par le garage. Signée 39k€...



[Édite le 4-1-2013 par LMP1]

ce que tu n'as pas compris c'est que c'est pas un tapis que je vends 39997€ ça peut fait 39 tout rond mais rien de moins .

tu as fait baisser la tienne pour 3 raison
un kilometrage important ,
des freins ceramique qui font peur a tout le monde par le cout de remplacement
parce que c'etait une C2 moins recherché qu'une S
ne fait pas une généralité de la baisse que tu as obtenu
ça ne reflete pas les pratiques du marché

Message original : Raphael25

Message original : LMP1
C'est bien "S", "pas S", "option X ou Y", "pas l'option ceci où cela"... Faut juste ce rendre compte que le marché automobile est en crise, qu'il y a peu d'acheteurs et encore moins d'acheteurs de jouets

L'acheteur d'une Porsche neuve n'a rien à voir avec celui d'une occasion de 5 ans et plus toute "S" soit elle...

Sous les 40K€, on touche la classe moyenne dont le gros des troupes s'offre un luxe incroyable et fait de gros efforts pour s'offrir un plaisir. En ces temps difficiles pour beaucoup de gens, le moindre euro est compté.

Dire qu'une 997 vaut tel prix, c'est exposer à ne pas la vendre (même si elle est superbe).

Aujourd'hui, tu rentres dans une concession auto tu as des remises ou des promos incroyables... Faut arrêter de croire que la négociation sur une 997 se fera à la marge...

Une 997 est une belle auto mais pas la dernière merveille du monde. Il n'y a aucune raison de la surpayer. Ce n'est pas une Classic! Accessoirement, chaque mois qui passe égal un petit billet de moins... Et quasi personne n'accepte de valoriser les options à leur juste prix.

La tienne me semble bien placée en prix et prestations. Elle est très belle mais tant qu'elle ne se vend pas et que tu ne connais pas le montant de la transaction, difficile de dire si elle est au bon prix ou non de façon affirmative.

Pour ma part, bien des prix affichés sont trop élevés de 10% mini. Surtout en achat à particulier.

Plus les jours passent, plus les semaines et mois passent, plus tu verras que des S à 35k€ il y en aura... Prend toutes celles à 39k€ qui se vendent pas, enlève 10% de négo et tu y es aux 35k€...
Et pour moi, quand je lis une annonce à 40k€, je pense que l'auto en vaut 35 ou 36 maxi. Quel que soit son état. Les vendeurs rêvent souvent un peu beaucoup et la négociation fait partie du jeu.

Malheureusement, c'est la crise et les acheteurs le savent.

Surveille bien le temps des annonces. Cela ne se vend pas en 3 jours sauf rares exceptions.
Et les pinpins qui passent prêts à payer sans négocier c'est de plus en plus rares.

Ce que je négocie avec un pro, aucune raison de ne pas le faire ni l'obtenir avec un particulier qui n'offre aucune garantie ni structure. Des voitures, il y en a partout... Tu fais une offre, si elle passe pas, ce n'est pas grave.

Croire que toutes les 997 à moins de X€ sont des merguez c'est du grand n'importe quoi. Majoritairement, elles sont propres car encore récentes. Comme partout il y a des trucs moches mais globalement ce n'est pas très dur d'en trouver des propres et saines. Sauf à pignoler...

Un prix c'est un vendeur et un acheteur qui le fixent. Surtout en ce moment.

Faut dépassionner les certitudes au moment de vendre. Sauf à avoir envie de la garder.

N'importe quel pro qui fait une reprise appliquera -15% à la côté Argus. Alors, pour ma part, une caisse achetée à un particulier ne vaudra jamais le même prix que chez un pro.

Bonne vente.

yes enfin un qui comprend

je dis aussi que beaucoup penses avoir une porsche hors normes , alors que la plus part ont une bagnole porsche. donc ne vaut en aucune façàn ce qu'il prétendent.
des 996 4S à 35000€ juste parcequ'elle est noir ou grise avec 4 options , ça 'est du délire , des turbos 996 au prix d'une 997 S ou 4 s , ça déconne plein pot quand même ;
enfin si vous chercher des gogos et que vous en trouvez moi je dis bravo.

les gars vous êtes pas chez les Féfé, moi je peux vous dire que sur ma 458 en 10mois elle à pris -40% et j'étais bien content de voir l'acheteur à la banque le jour de la transac.
les récentes tombent de façon vertigineuse et comme précisé plus haut chaque mois est un billet en moins.
donc des 997 S à 30/32 c'est pour demain matin.

Message original : davcbr
ah oui oublié de dire, il y a autant de merguez à 60000€ que a 20000€
mais le mecs qui à payé 60000€ pour un merguez le cacheras ;-)

Message original : davcbr

Message original : Raphael25

Message original : LMP1
C'est bien "S", "pas S", "option X ou Y", "pas l'option ceci où cela"... Faut juste ce rendre compte que le marché automobile est en crise, qu'il y a peu d'acheteurs et encore moins d'acheteurs de jouets

L'acheteur d'une Porsche neuve n'a rien à voir avec celui d'une occasion de 5 ans et plus toute "S" soit elle...

Sous les 40K€, on touche la classe moyenne dont le gros des

troupes s'offre un luxe incroyable et fait de gros efforts pour s'offrir un plaisir. En ces temps difficiles pour beaucoup de gens, le moindre euro est compté.

Dire qu'une 997 vaut tel prix, c'est exposer à ne pas la vendre (même si elle est superbe).

Aujourd'hui, tu rentres dans une concession auto tu as des remises ou des promos incroyables... Faut arrêter de croire que la négociation sur une 997 se fera à la marge...

Une 997 est une belle auto mais pas la dernière merveille du monde. Il n'y a aucune raison de la surpayer. Ce n'est pas une Classic! Accessoirement, chaque mois qui passe égal un petit billet de moins... Et quasi personne n'accepte de valoriser les options à leur juste prix.

La tienne me semble bien placée en prix et prestations. Elle est très belle mais tant qu'elle ne se vend pas et que tu ne connais pas le montant de la transaction, difficile de dire si elle est au bon prix ou non de façon affirmative.

Pour ma part, bien des prix affichés sont trop élevés de 10% mini. Surtout en achat à particulier.

Plus les jours passent, plus les semaines et mois passent, plus tu verras que des S à 35k€ il y en aura... Prend toutes celles à 39k€ qui se vendent pas, enlève 10% de négo et tu y es aux 35k€...
Et pour moi, quand je lis une annonce à 40k€, je pense que l'auto en vaut 35 ou 36 maxi. Quel que soit son état. Les vendeurs rêvent souvent un peu beaucoup et la négociation fait partie du jeu.

Malheureusement, c'est la crise et les acheteurs le savent.

Surveille bien le temps des annonces. Cela ne se vend pas en 3 jours sauf rares exceptions.
Et les pinpins qui passent prêts à payer sans négocier c'est de plus en plus rares.

Ce que je négocie avec un pro, aucune raison de ne pas le faire ni l'obtenir avec un particulier qui n'offre aucune garantie ni structure. Des voitures, il y en a partout... Tu fais une offre, si elle passe pas, ce n'est pas grave.

Croire que toutes les 997 à moins de X€ sont des merguez c'est du grand n'importe quoi. Majoritairement, elles sont propres car encore récentes. Comme partout il y a des trucs moches mais globalement ce n'est pas très dur d'en trouver des propres et saines. Sauf à pignoler...

Un prix c'est un vendeur et un acheteur qui le fixent. Surtout en ce moment.

Faut dépassionner les certitudes au moment de vendre. Sauf à avoir envie de la garder.

N'importe quel pro qui fait une reprise appliquera -15% à la côté Argus. Alors, pour ma part, une caisse achetée à un particulier ne vaudra jamais le même prix que chez un pro.

Bonne vente.

yes enfin un qui comprend

je dis aussi que beaucoup penses avoir une porsche hors normes , alors que la plus part ont une bagnole porsche. donc ne vaut en aucune façàn ce qu'il prétendent.
des 996 4S à 35000€ juste parcequ'elle est noir ou grise avec 4 options , ça 'est du délire , des turbos 996 au prix d'une 997 S ou 4 s , ça déconne plein pot quand même ;
enfin si vous chercher des gogos et que vous en trouvez moi je dis bravo.

les gars vous êtes pas chez les Féfé, moi je peux vous dire que sur ma 458 en 10mois elle à pris -40% et j'étais bien content de voir l'acheteur à la banque le jour de la transac.
les récentes tombent de façon vertigineuse et comme précisé plus haut chaque mois est un billet en moins.
donc des 997 S à 30/32 c'est pour demain matin.

alors la n'importe quoi, j'ai acheté une 996 Turbo cab de 2006, en effet pour le prix je pouvait avoir une 997S sans problèmes, je pouvait même encore acheter une petite voiture pour madame.

mais de un, madame mérite pas

de deux, je comprends pas comment tu peut comparé une Turbo avec une S???? faudra m'expliquer

j'ai pris la Turbo car 47000km, et je voulait essayé une Turbo


pour le reste, vous me faite rire, je voit sur le site Peugeot des occasion limite au prix d'une 997, sa a la limite sa me choque.

le type d'acheteur des Porsche est unique, même moi parfois j'ai payé plus cher parce-que je la voulait simplement.

mais entendre des gens dire que certaine voiture sont cher, et que tout se négocie +- 5000€ parce-que eux on négocié ce prix, franchement je prends une 996 4s je la met a 50000€
quand un curieux vient je lui dis aller tu est sympa je te la laisse a 30000€, ben demain il vas venir ici dire, he les mecs on peut négocié 20000€ pour les occasions lol

le principe du commerce, c'est pas combien tu as négocié, mais combien vaut réellement la voiture, médite cela ;-)

et souvent les gens ne retienne, que ce qu'il on négocié, pas le prix qu'ils ont payé.

Message original : LMP1
En attendant, bien que je pense que ton auto soit superbe et avec un prix cohérent, elle est toujours en vente...

Malgré son équipement et son "S" qui vaut de l'or

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

Message original : 911golfeur

Message original : Poco2

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

En France y'en a quelques unes (attention les prix affichés sont non négociés donc j'ai pris jusqu'à 40K) :

France

EUROPE

Fais un peu le tri des moins chéres, moins optionnées etc... et tu as une base raisonable de l'ordre de 35K€ pour une S. C'est pas déconnant.

C'est la crise en Europe, les taxes à l'achat de ces véhicules augmentent, les autorités font tout pour décourager les plus courageux et finalement ce sont ni plus ni moins des véhicules de grande série à comparer avec des BMW, Audi et autres Mercedes vendus entre 90 et 120K€ il y a 4 à 6 ans.

voici la liste de ce que tu trouves de 35 000€ a 39 120€ qui est la 1e avec des options dignes d'une 997 S.....................
maintenant si tu penses que tout ce qui est annoncé a 39 partira a 35K€ tente ta chance va savoir


quelques exemples:

http://www.leboncoin.fr/voitures/413060750.htm?ca=17_s
35500€ pas de Pack chrono- pas de Full Cuir - pas de TOE -

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 00670.html
120 000km pas de Full Cuir 34 990 €

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 36806.html
145 000km pas de Full Cuir - pas de Pack Chrono 35 900€

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 40490.html
99 000km quasi toutes les options sauf Pas de TOE pas de Full Cuir : 38 200€

LA 1e QUI A LES OPTIONS a 107 000km son prix est de 39 190€
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 02022.html
[Édite le 4-1-2013 par 911golfeur]

Message original : flatgilles

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

En voilà une........si cela peut faire avancer la discution;)

http://home.automobile.fr/ESPACEAFFAIRE ... _171420939

Message original : LMP1
En attendant, bien que je pense que ton auto soit superbe et avec un prix cohérent, elle est toujours en vente...

Malgré son équipement et son "S" qui vaut de l'or

Message original : M3

Message original : LMP1
En attendant, bien que je pense que ton auto soit superbe et avec un prix cohérent, elle est toujours en vente...

Malgré son équipement et son "S" qui vaut de l'or

Imagine les non S

Message original : thierry3.2

Message original : flatgilles

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

En voilà une........si cela peut faire avancer la discution;)

http://home.automobile.fr/ESPACEAFFAIRE ... _171420939

moteur changé en 2006 non

Message original : thierry3.2

Message original : M3

Message original : LMP1
En attendant, bien que je pense que ton auto soit superbe et avec un prix cohérent, elle est toujours en vente...

Malgré son équipement et son "S" qui vaut de l'or

Imagine les non S

ça sera encore plus difficile

[Édite le 4-1-2013 par thierry3.2]

Message original : Poco2

Message original : 911golfeur

Message original : Poco2 En France y'en a quelques unes (attention les prix affichés sont non négociés donc j'ai pris jusqu'à 40K) :

France

EUROPE

Fais un peu le tri des moins chéres, moins optionnées etc... et tu as une base raisonable de l'ordre de 35K€ pour une S. C'est pas déconnant.

C'est la crise en Europe, les taxes à l'achat de ces véhicules augmentent, les autorités font tout pour décourager les plus courageux et finalement ce sont ni plus ni moins des véhicules de grande série à comparer avec des BMW, Audi et autres Mercedes vendus entre 90 et 120K€ il y a 4 à 6 ans.

voici la liste de ce que tu trouves de 35 000€ a 39 120€ qui est la 1e avec des options dignes d'une 997 S.....................
maintenant si tu penses que tout ce qui est annoncé a 39 partira a 35K€ tente ta chance va savoir


quelques exemples:

http://www.leboncoin.fr/voitures/413060750.htm?ca=17_s
35500€ pas de Pack chrono- pas de Full Cuir - pas de TOE -

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 00670.html
120 000km pas de Full Cuir 34 990 €

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 36806.html
145 000km pas de Full Cuir - pas de Pack Chrono 35 900€

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 40490.html
99 000km quasi toutes les options sauf Pas de TOE pas de Full Cuir : 38 200€

LA 1e QUI A LES OPTIONS a 107 000km son prix est de 39 190€
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 02022.html
[Édite le 4-1-2013 par 911golfeur]

Ecoute ne le prends pas mal mais il y de très belles autos que ce soit des Porsche, Mercedes SL, Aston etc... en vente depuis des mois dans toute l'Europe et je suis certain que celui qui a vu la cote de son bijou perdre 6000 à 7000 Euros en 1 an d'annonces infructueuses et bien il est prêt à négocier.

J'ai un ami scotché avec une très belle 997 Turbo Cab 1ére main etc... On lui en proposait 89K il y a 1 an, il en voulait 10K de plus. Toujours pas vendu et il est prêt à passer la barre des sub-80K. Il se bouffe les cou..les.

Ce n'est pas un généralité mais regarde du côté des importateurs d'Italie (il y en a sur le site) les occasions sont à saisir et elles existent.

Message original : 911golfeur

Message original : LMP1
En attendant, bien que je pense que ton auto soit superbe et avec un prix cohérent, elle est toujours en vente...

Malgré son équipement et son "S" qui vaut de l'or

t'inquiete pas pour moi elle a des acheteurs en vue qui heureusement ne lise pas certains post a la c......

[Édite le 4-1-2013 par 911golfeur]

Message original : flatgilles

Message original : thierry3.2

Message original : flatgilles
En voilà une........si cela peut faire avancer la discution;)

http://home.automobile.fr/ESPACEAFFAIRE ... _171420939

moteur changé en 2006 non

Je ne sais pas Thierry.......mais c'est tout à fait possible , c'est le cas pour la mienne qui est de 2005 avec moteur changé en 2006 à 46000 Kms..........elle totalise maintenant les 112000 Kms et aucun problème depuis son achat;)

[Édite le 4-1-2013 par flatgilles]

Message original : 911golfeur

Message original : flatgilles

Message original : 911golfeur
perso j'attends toujours le lien de vente d'une 997S a soit disant 35K€ avec un profil acceptable au niveau équipement ...
c'est facile de colporter des idées mais a un moment faut assumer

En voilà une........si cela peut faire avancer la discution;)

http://home.automobile.fr/ESPACEAFFAIRE ... _171420939

ça confirme comme deja dit

fevrier 2004
pas de pack chrono
pas de PSE
pas de Bose
mais des sieges sport

donc au minimum tu rajoutes 2500/3000€ pour un pot sport et tu est a......38 900€

[Édite le 4-1-2013 par 911golfeur]

Message original : thierry3.2

Message original : flatgilles

Message original : flatgilles Je ne sais pas Thierry.......mais c'est tout à fait possible , c'est le cas pour la mienne qui est de 2005 avec moteur changé en 2006 à 46000 Kms..........elle totalise maintenant les 112000 Kms et aucun problème depuis son achat;)

[Édite le 4-1-2013 par flatgilles]

Bien vu Thierry.......le carnet d'entretien le confirme.......moteur changé le 09/01/2006 en CP:thumbup:

j'ai l'habitude de lire des carnets

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur

Message original : flatgilles
En voilà une........si cela peut faire avancer la discution;)

http://home.automobile.fr/ESPACEAFFAIRE ... _171420939

ça confirme comme deja dit

fevrier 2004
pas de pack chrono
pas de PSE
pas de Bose
mais des sieges sport

donc au minimum tu rajoutes 2500/3000€ pour un pot sport et tu est a......38 900€

[Édite le 4-1-2013 par 911golfeur]

Et tu crois qu'en occasion il y a autant de mecs que cela qui vont foutre 2500/3000€ pour changer un pot d'échappement...

Message original : flatgilles

Message original : thierry3.2

Message original : flatgilles Bien vu Thierry.......le carnet d'entretien le confirme.......moteur changé le 09/01/2006 en CP:thumbup:

j'ai l'habitude de lire des carnets

C'est un métier:D

Message original : lllaurent

Message original : flatgilles

Message original : thierry3.2 j'ai l'habitude de lire des carnets

C'est un métier:D

La mienne à 143M le moteur n'a pas été changé, c'est grave

Message original : 911golfeur

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur ça confirme comme deja dit

fevrier 2004
pas de pack chrono
pas de PSE
pas de Bose
mais des sieges sport

donc au minimum tu rajoutes 2500/3000€ pour un pot sport et tu est a......38 900€

[Édite le 4-1-2013 par 911golfeur]

Et tu crois qu'en occasion il y a autant de mecs que cela qui vont foutre 2500/3000€ pour changer un pot d'échappement...

non tu as raison
mais dans ce cas c'est un prix que tu achetes pas la porsche de tes reves parce que rouler avec le pot d'origine sans PSE ni rien d'autre c'est a ce moment y a encore moins cher pour ces gens la , pas de cuir sauf les sièges av , pas de TOE pas de Pack etc etc

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur

Message original : LMP1 Et tu crois qu'en occasion il y a autant de mecs que cela qui vont foutre 2500/3000€ pour changer un pot d'échappement...

non tu as raison
mais dans ce cas c'est un prix que tu achetes pas la porsche de tes reves parce que rouler avec le pot d'origine sans PSE ni rien d'autre c'est a ce moment y a encore moins cher pour ces gens la , pas de cuir sauf les sièges av , pas de TOE pas de Pack etc etc

Parfois, il faut faire des concessions pour arriver à réaliser ses rêves.
Tout le monde n'a pas des moyens illimités et 5 ou 6k€ d'écart cela peut faire la différence.
Il n'y a rien d'honteux à cela. C'est assez désobligeant de lire que certaines autos sont des merguez parce qu'elles n'ont pas ceci où cela. Que je sache, il y a peu de GT2 RS par ici...

Perso, 15 ans à bosser 1 week-end sur 2 sur les circuits de la F3 à la F1, j'avoue que le PSE je m'en fouts complètement...

[Édite le 4-1-2013 par LMP1]

Message original : 911golfeur

Message original : LMP1

Message original : 911golfeur non tu as raison
mais dans ce cas c'est un prix que tu achetes pas la porsche de tes reves parce que rouler avec le pot d'origine sans PSE ni rien d'autre c'est a ce moment y a encore moins cher pour ces gens la , pas de cuir sauf les sièges av , pas de TOE pas de Pack etc etc

Parfois, il faut faire des concessions pour arriver à réaliser ses rêves.
Tout le monde n'a pas des moyens illimités et 5 ou 6k€ d'écart cela peut faire la différence.
Il n'y a rien d'honteux à cela. C'est assez désobligeant de lire que certaines autos sont des merguez parce qu'elles n'ont pas ceci où cela. Que je sache, il y a peu de GT2 RS par ici...

Perso, 15 ans à bosser 1 week-end sur 2 sur les circuits de la F3 à la F1, j'avoue que le PSE je m'en fouts complètement...

[Édite le 4-1-2013 par LMP1]

oui mais toi t'es pas un porschiste c'est pour ça que le son du moteur ne te fait pas vibrer ,
tu verras sur ton Aston