[philflat]

Bon alors y'a pas de tofs:D

[Aile-X]

Elle n'est plus noire, elle est devenue toute blanche.
Doit pas oser

[Édite le 11-2-2012 par xxl7119]

[David986S]

Message original : xxl7119
Elle n'est plus noire, elle est devenue toute blanche.
Doit pas oser

[Édite le 11-2-2012 par xxl7119]

Avec tout le sel, c'est clair...

[th20100]

bon j'ai passé (par moins 5°) un coup de karcher

le sel est parti mais elle est pas propre, aucune importance

je suis tres content quand meme:P

mes premieres Impressions :

CETTE VOITURE EST UN ELASTIQUE GEANT

c'est tres tres lineaire
pas de poussée acrue a partir de 4000rpm (comme sur la carrera) mais une poussée conséquente des 2500 jusque 6500
des reprises de folie, meme pas besoin de jouer du levier de vitesse (alors quand on joue avec ce levier : la vache )

niveau bruit comme vous me l'aviez dit
au ralentit le CATA 100 la fait chanter un peu, en roulant il y a un petit bruit sympa mais c'est tres calme (700 bornes du coup c'est beaucoup moins fatigant) tres bon compromis


comme sur chaque voiture d 'occasion il y a quelque truc que je vais devoir reprendre
- la memoire de l'autoradio qui est branché sur le plus apres contact (et non batterie) et qui a besoin de son code autoradio a chaque arrêt
- surement a moyene echeance les disques de frein
- les antibrouilards Arriere qui ne fonctionnent pas

deux photos du voyage

au depart


une pose




NB : un coucou au deux 911 (une 997 4S et une 996 carrera 4) rencontrées durant notre voyage

[turbofred]

Message original : th20100
bon j'ai passé (par moins 5°) un coup de karcher

le sel est parti mais elle est pas propre, aucune importance

je suis tres content quand meme:P

mes premieres Impressions :

CETTE VOITURE EST UN ELASTIQUE GEANT

c'est tres tres lineaire
pas de poussée acrue a partir de 4000rpm (comme sur la carrera) mais une poussée conséquente des 2500 jusque 6500
des reprises de folie, meme pas besoin de jouer du levier de vitesse (alors quand on joue avec ce levier : la vache )

niveau bruit comme vous me l'aviez dit
au ralentit le CATA 100 la fait chanter un peu, en roulant il y a un petit bruit sympa mais c'est tres calme (700 bornes du coup c'est beaucoup moins fatigant) tres bon compromis


comme sur chaque voiture d 'occasion il y a quelque truc que je vais devoir reprendre
- la memoire de l'autoradio qui est branché sur le plus apres contact (et non batterie) et qui a besoin de son code autoradio a chaque arrêt
- surement a moyene echeance les disques de frein
- les antibrouilards Arriere qui ne fonctionnent pas

deux photos du voyage

au depart


une pose




NB : un coucou au deux 911 (une 997 4S et une 996 carrera 4) rencontrées durant notre voyage

Je vois que ce problème d'autoradio n'a toujours pas été résolu...
En fait pour info, c'est moi qui l'avait fait modifier de la sorte en 2005 car avant il fonctionnait normalement mais me bouffait ma batterie en 3 jours.
L’électricien auto qui s'était penché dessus (c'est un bon, reconnu chez nous) m'avait dit que c'était le module gps qui pompait la batterie.
La voiture est toujours aussi belle, enjoy.

[romaric59]

Ça donne envie:P

[gil83]

trop beau çà!!!:P

[911nord]

:)

[David986S]

Pour l'avoir vu tout à l'heure, c'est vrai qu'elle est vraiment très très belle..

[sud964]

magnifique