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Forum pour les questions techniques sur les 991
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No comment :(


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Oui tout à a fait, elle est très laide, ce plastique, ce look bodybuilder, beurk ?, un laidron
Mais en plus cette couleur jaune c’est à chier :( :D
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gt996tb a écrit :
Oui tout à a fait, elle est très laide, ce plastique, ce look bodybuilder, beurk ?, un laidron
Mais en plus cette couleur jaune c’est à chier :( :D
De plus le jaune de la carrosserie n'est même pas le même que celui des étriers :D :D :D
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Elle sert à quoi l'antenne derrière l'aileron ? C'est pour la télémétrie ?

Ok avec vos avis, déjà dit aussi, mais trop c'est trop, et là c'est beaucoup trop.

La 997 gt2rs est magnifique, sauf en ce qui concerne le capot noir. Je trouve que le bi-ton imposé n'est pas top. Mais pour tout le reste, c'est beau.

La 991, entre le bi-ton imposé, l'énormissime aileron, les prises d'air, arrières et avants, le plastoc noir..on ne voit presque plus la 991 sous le kit carrosserie.

La Gt3 "non RS" est un bon compromis.
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MI07 a écrit :
Elle sert à quoi l'antenne derrière l'aileron ? C'est pour la télémétrie ?

Ok avec vos avis, déjà dit aussi, mais trop c'est trop, et là c'est beaucoup trop.

La 997 gt2rs est magnifique, sauf en ce qui concerne le capot noir. Je trouve que le bi-ton imposé n'est pas top. Mais pour tout le reste, c'est beau.

La 991, entre le bi-ton imposé, l'énormissime aileron, les prises d'air, arrières et avants, le plastoc noir..on ne voit presque plus la 991 sous le kit carrosserie.

La Gt3 "non RS" est un bon compromis.
Il y même pire que tout cela : il est impossible de choisir la couleur des étriers !!! Et il n'est pas possible non plus d'avoir un liseret rouge sur les jantes !!! Bref, de vrais problèmes quoi !!! :D :D :D
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Problèmes de riches...:D
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MI07 a écrit :
Problèmes de riches...:D
Bah oui, parce que les pauvres qui roulent en GT3 peuvent avoir ce fameux liseret rouge eux :mad: :mad: :mad: :D :D :D
Membre cotisant n°5374
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Du "deguelasse" comme ça, moi j'achète. je l'ai vu à l'IAA de Francfort je la trouve magnifique, bestiale;...Aprés les goûts...
Membre cotisant n°4823
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A ce prix là, cette nouvelle gt2 aurait mérité du carbone ou un matériau de toute façon plus noble que cette merdasse de plastique. C’est dommage car la ligne est purement bestiale
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Enregistré le : 02 août 2011, 10:35

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Un poil goldorak...
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Bon et sinon l'antenne derrière c'est quoi ? une C(i)B(i) ?
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MI07 a écrit :
Bon et sinon l'antenne derrière c'est quoi ? une C(i)B(i) ?
Oui c'est pour les routiers qui font beaucoup d'autoroute...
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Enregistré le : 20 mai 2007, 17:35

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seboul a écrit :
MI07 a écrit :
Bon et sinon l'antenne derrière c'est quoi ? une C(i)B(i) ?
Oui c'est pour les routiers qui font beaucoup d'autoroute...
... spécialisés en Go fast... :D :D :D
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Enregistré le : 14 sept. 2004, 11:06

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En fait si c'était du carbone ce serait plus qualitatif mais visuellement ça changerait pas grand-chose au look un peu composite et Goldorak.
Ça va avec la philosophie du modèle très orienté piste.
Les jantes dorées sur ces modèles colorés, c'est pas heureux...
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Enregistré le : 05 oct. 2017, 18:22

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Effectivement à ce prix c'est moyen le plastique après je trouve pas ça degeux pour autant, du carbone à cet endroit là, j'aurai pas trouver judicieux, ils auraient pu mettre la couleur de la carrosserie ... Mais bon elle reste magnifique est très bestiale !!! Y'a moyen de s'amuser avec ! :D
Membre cotisant n°1588
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Enregistré le : 19 févr. 2005, 22:02
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Il y a sans-doute une raison technique à cette abondance de plastique ? Ce qui est curieux, c’est que cela remonte très haut sur le bouclier arrière ?
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Enregistré le : 16 mai 2006, 16:06

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Le prix !! :D :D

Tu as déjà regardé à te faire une config full carbone sur une McLaren ?

J'avais presque tout mis sur une 720S et javais bien +50K uniquement en carbone.

Pour la GT2RS, comme pour une GT3RS, l'erreur, c'est de pas le proposer même en Exclusive.

Certaines McLaren toutes options, full carbone, peintures persos, sont de véritables œuvres d'art.
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Et ce sont des zones assez exposées aux projections de pierres. Donc, le plastique noir, c'est pas si mal pour une voitures qui est destinée à rouler et non rester exposées lors d'un rassemblement.

J'exagère le trait, mais des éléments en carbone apparent sur la carrosserie, c'est surtout pour le look.

Je crois que les capots en carbone de 997 GT2 RS étaient plus lourds que ceux des 997 GT3 RS 4.0 car vernis au lieux de peints. Et qu'il faut nettement plus vernis que de peinture pour avoir un niveau de qualité et protection satisfaisant sur ce genre de pièce.
Membre cotisant n°2101
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C'est du PRFC sur GT3/GT2 RS : plastique renforcé de fibres de carbone

Plus d'info sur Wiki :https://fr.wikipedia.org/wiki/Plastique ... de_carbone
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yastefris a écrit :
C'est du PRFC sur GT3/GT2 RS : plastique renforcé de fibres de carbone

Plus d'info sur Wiki :https://fr.wikipedia.org/wiki/Plastique ... de_carbone
Oui mais pourquoi ne pas le peindre? Pourquoi nous obliger d'avoir des bandes noires degueulasses? Pourquoi n'est-il pas possible d'assortir la couleur des étriers avec celle de la carrosserie ? Pourquoi on t'oblige à avoir un intérieur rouge (ne me parler pas de l'intérieur noir fade avec surpiqûres colorées...) si tu as une teinte extérieure vive?
Bref, il n'y a que chez Porsche où tu as le Droit de payer pour ne avoir ce que tu veux pas réellement...
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