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Titre du sujet - [Vends] échange coupé contre targa ou cabrio, ou vends 87.500 €

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- par tonizzos

Posté : 16 avr. 2018, 22:38

chipmunck a écrit :

put.... c'est beau!!!! tu veux pas venir faire des photos pour moi?

en plus j’adore la couleur

- par chipmunck

Posté : 16 avr. 2018, 23:05

Jaune d’oeuf, pour ceux qui n’auraient pas compris mon nom de pilote

- par chipmunck

Posté : 26 avr. 2018, 12:38

- par chipmunck

Posté : 10 mai 2018, 08:01

chipmunck a écrit :
Bon, à ceux qui auraient une idée derrière la tête mais qui sont peut-être un peu timide : c’est le bon moment de faire une offre, j’ai quelquechose dans le colimateur

Maintenant c’est trop tard ... y’a beaucoup de chance qu’elle (re)parte en Hollande

- par bonus67

Posté : 10 mai 2018, 08:45

Salut Maurice

J’ai pas tout compris.
Tu as aussi trouvé une targa ou cabriolet dans ce modèle ?

- par Guylap

Posté : 10 mai 2018, 09:04

Je me permets d intervenir sur ton post vu qu il semble que tu aies fait affaire.
Surprenant tout de même qu une belle Classic restaurée dans une couleur sympa ne trouve pas rapidement preneur sur un site de passionné. Cela reflete t il l état actuel du marché pour les Porsche anciennes ou est elle passée entre les mailles du filet?

- par chipmunck

Posté : 10 mai 2018, 09:45

bonus67 a écrit :
Salut Maurice

J’ai pas tout compris.
Tu as aussi trouvé une targa ou cabriolet dans ce modèle ?

Non, j’ai trouvé un Boxster GTS, mais avant de le réserver j’aurais fait un ( gros) effort sur le prix de ma jaune. Entretemps j’ai acheté le Boxster après avoir braqué une banque, c’était chaud mais bon.

Donc si je reprends une ancienne ( targa

) ce ne sera pas avant d’avoir définitivement vendu (ou échangé) celle-ci. Voilà voilà

- par rodolfo dillavar

Posté : 10 mai 2018, 09:54

tonizzos a écrit :

chipmunck a écrit :

put.... c'est beau!!!! tu veux pas venir faire des photos pour moi?

en plus j’adore la couleur

Presque la même photo

Félicitations pour ton magnifique GTS et bonne vente pour ta 2.4 jaune.. La 2.4 E, le meilleur des 2 mondes en classic abordable : la souplesse et la puissance réunies...

NB : comment as tu braqué la banque, ca m'intéresse aussi pour acheter un Boxster

- par chipmunck

Posté : 10 mai 2018, 10:20

Guylap a écrit :
Je me permets d intervenir sur ton post vu qu il semble que tu aies fait affaire.
Surprenant tout de même qu une belle Classic restaurée dans une couleur sympa ne trouve pas rapidement preneur sur un site de passionné. Cela reflete t il l état actuel du marché pour les Porsche anciennes ou est elle passée entre les mailles du filet?

comme dit plus haut, elle n'est pas encore partie mais c'est en bonne voie

Pour ce qui est des réactions sur ce site, j'ai moi aussi été un peu étonné, mais pas plus que ça: je commence à avoir de la bouteille en matière de vente de mes caisses

Il faut dire que des réactions il y en a eu, mais comme d'habitude presqu'uniquement de derrière vos claviers

Mais surtout: le spectre du matching pignole qui plâne sur la grande majorité des "amateurs". Déjà la couleur, puis le numéro moteur, et les sièges , et les grilles, et les lettres, ... mais alors le coup de grâce: le numéro de chassis qui est un numéro refrappé par les douanes des Pays-Bas dans les années 70:o.

C'est pas le genre d'info qu'on met en avant dans une annonce, mais je l'ai toujours annoncé d'emblée à ceux qui ont demandé plus d'info.

Et biensûr ça fait fuir les matching-collectionneurs, une attitude que je respecte mais que je ne partage pas.
Il faut bien comprendre que ça fait partie de l'historique officiel de la voiture, qu'il n'y a rien à cacher, et que j'ai délibérément choisi de ne rien changer à cela. On m'a en effet suggéré, dans le milieu des pros, d'arranger les choses en lui donnant une autre identité... ben oui, c'est ce qui arrive quand tout le monde exige du matching

(à méditer).

Mais je pense (dites-moi si je me trompe) que le prix tient compte de cet aspect. La même voiture, restaurée je vous le rappelle, avec le certif d'authenticité, ne se trouve pas à moins de 95, si?
Et trouvez-moi une voiture qui marche moins bien, ou pour la plupart "qui est moins belle sur un parking", parce qu'elle a un numéro de chassis différent

bon week-end

- par 964América

Posté : 10 mai 2018, 10:33

chipmunck a écrit :

chipmunck a écrit :
Bon, à ceux qui auraient une idée derrière la tête mais qui sont peut-être un peu timide : c’est le bon moment de faire une offre, j’ai quelquechose dans le colimateur
Maintenant c’est trop tard ... y’a beaucoup de chance qu’elle (re)parte en Hollande

C'est dommage, elle aurais fait un joli soleil dans le sud de la France

- par enbaseX51

Posté : 10 mai 2018, 10:37

Oui bon c'est bien pour toi alors

Mais on a pas tous la même philosophie sur une voiture

- par chipmunck

Posté : 10 mai 2018, 10:51

enbaseX51 a écrit :
Mais on a pas tous la même philosophie sur une voiture

heureusement

- par rodolfo dillavar

Posté : 10 mai 2018, 11:58

chipmunck a écrit :

Guylap a écrit :
Je me permets d intervenir sur ton post vu qu il semble que tu aies fait affaire.
Surprenant tout de même qu une belle Classic restaurée dans une couleur sympa ne trouve pas rapidement preneur sur un site de passionné. Cela reflete t il l état actuel du marché pour les Porsche anciennes ou est elle passée entre les mailles du filet?
comme dit plus haut, elle n'est pas encore partie mais c'est en bonne voie

Pour ce qui est des réactions sur ce site, j'ai moi aussi été un peu étonné, mais pas plus que ça: je commence à avoir de la bouteille en matière de vente de mes caisses

Il faut dire que des réactions il y en a eu, mais comme d'habitude presqu'uniquement de derrière vos claviers

Mais surtout: le spectre du matching pignole qui plâne sur la grande majorité des "amateurs". Déjà la couleur, puis le numéro moteur, et les sièges , et les grilles, et les lettres, ... mais alors le coup de grâce: le numéro de chassis qui est un numéro refrappé par les douanes des Pays-Bas dans les années 70:o.

C'est pas le genre d'info qu'on met en avant dans une annonce, mais je l'ai toujours annoncé d'emblée à ceux qui ont demandé plus d'info.

Et biensûr ça fait fuir les matching-collectionneurs, une attitude que je respecte mais que je ne partage pas.
Il faut bien comprendre que ça fait partie de l'historique officiel de la voiture, qu'il n'y a rien à cacher, et que j'ai délibérément choisi de ne rien changer à cela. On m'a en effet suggéré, dans le milieu des pros, d'arranger les choses en lui donnant une autre identité... ben oui, c'est ce qui arrive quand tout le monde exige du matching (à méditer).

Mais je pense (dites-moi si je me trompe) que le prix tient compte de cet aspect. La même voiture, restaurée je vous le rappelle, avec le certif d'authenticité, ne se trouve pas à moins de 95, si?
Et trouvez-moi une voiture qui marche moins bien, ou pour la plupart "qui est moins belle sur un parking", parce qu'elle a un numéro de chassis différent

bon week-end

Pour aller dans ton sens., pour pas mal de voiture, le matching est bien du pipeau...
On obtiens sans difficulté les numéros caisse/moteur/ boîte et de façon légale et non détournée pour un montant ridicule..donc remettre les bons numéros pour avoir le "tiercé gagnant"n'est pas insurmontable pour tous..
C'est souvent (mais pas toujours bien sûr) un argument fallacieux pour te vendre cher une caisse qui ne vaut pas la somme demandée.
Le principe est quand même in fine de rouler dans une caisse qui démarre, qui ne fume pas, qui tient le parquet et qui freine droit sans être un tas de rouille...
Les collectionneurs de n° eux stockent et ne roulent pas pour protéger leur investissement..Chacun a sa notion du plaisir distillé par la possession d'une belle Porsche.
Ils faut intégrer toutes ces tendances, les respecter et espérer que le monde nombriliste des amateurs de Porsche cohabite de façon harmonieuse...
RD

- par chipmunck

Posté : 10 mai 2018, 12:08

c'est beau Rudy

, et très juste.
Je confirme: elle démarre, ne fume pas, tient le parquet, freine droit, n'a pas de rouille ... et en plus elle attire tous les regards

- par tonizzos

Posté : 10 mai 2018, 17:32

chipmunck a écrit :

Guylap a écrit :
Je me permets d intervenir sur ton post vu qu il semble que tu aies fait affaire.
Surprenant tout de même qu une belle Classic restaurée dans une couleur sympa ne trouve pas rapidement preneur sur un site de passionné. Cela reflete t il l état actuel du marché pour les Porsche anciennes ou est elle passée entre les mailles du filet?
comme dit plus haut, elle n'est pas encore partie mais c'est en bonne voie

Pour ce qui est des réactions sur ce site, j'ai moi aussi été un peu étonné, mais pas plus que ça: je commence à avoir de la bouteille en matière de vente de mes caisses

Il faut dire que des réactions il y en a eu, mais comme d'habitude presqu'uniquement de derrière vos claviers

Mais surtout: le spectre du matching pignole qui plâne sur la grande majorité des "amateurs". Déjà la couleur, puis le numéro moteur, et les sièges , et les grilles, et les lettres, ... mais alors le coup de grâce: le numéro de chassis qui est un numéro refrappé par les douanes des Pays-Bas dans les années 70:o.

C'est pas le genre d'info qu'on met en avant dans une annonce, mais je l'ai toujours annoncé d'emblée à ceux qui ont demandé plus d'info.

Et biensûr ça fait fuir les matching-collectionneurs, une attitude que je respecte mais que je ne partage pas.
Il faut bien comprendre que ça fait partie de l'historique officiel de la voiture, qu'il n'y a rien à cacher, et que j'ai délibérément choisi de ne rien changer à cela. On m'a en effet suggéré, dans le milieu des pros, d'arranger les choses en lui donnant une autre identité... ben oui, c'est ce qui arrive quand tout le monde exige du matching (à méditer).

Mais je pense (dites-moi si je me trompe) que le prix tient compte de cet aspect. La même voiture, restaurée je vous le rappelle, avec le certif d'authenticité, ne se trouve pas à moins de 95, si?
Et trouvez-moi une voiture qui marche moins bien, ou pour la plupart "qui est moins belle sur un parking", parce qu'elle a un numéro de chassis différent

bon week-end

je n'aurai pas pu mieux dire !!!

- par chipmunck

Posté : 11 mai 2018, 16:57

964AMÉRICA a écrit :

chipmunck a écrit :

chipmunck a écrit :
Bon, à ceux qui auraient une idée derrière la tête mais qui sont peut-être un peu timide : c’est le bon moment de faire une offre, j’ai quelquechose dans le colimateur
Maintenant c’est trop tard ... y’a beaucoup de chance qu’elle (re)parte en Hollande
C'est dommage, elle aurais fait un joli soleil dans le sud de la France

- par Cheers

Posté : 11 mai 2018, 17:44

Elle ferait bien à coté de ma targa jaune signal

- par chipmunck

Posté : 29 mai 2018, 12:41

Bonne nouvelle pour les (nombreux) matching-pignoleurs:
Le vendeur-dépositaire vient de rentrer une petite soeur, targa, bien dans son état original et avec tous les certificats si importants...
A peine plus chère que la mienne

www.welovecars.be

- par tonizzos

Posté : 29 mai 2018, 22:12

- par acia29

Posté : 09 juil. 2018, 10:59

Tout le monde est bien conscient que le côté Matching, c'est qu'un détail tant que la voiture correspond à sa carte grise. Le probleme n'en était pas un (ou si peu) quand ces autos valaient 20/30ke il y a 12 ans. Et elles changaient facilement de mains.
Maintenant, avec ces tarifs, je ne suis pas sur qu'il y a beaucoup de transactions. Et l'acheteur voit bien que celles qui ne sont pas Matching ne se vendent pas bien, donc il se dit qu'il risque de ne pas pouvoir la revendre si besoin et le système s'auto-alimente.
Je ne crois pas non plus que les prix de vente affichés sont les prix des transactions réelles : j'ai vendu la mienne le mois dernier en 2 semaines mais pas à ces tarifs ....

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