[alfred911]

3eme et dernière tentative pour ce soir

[alfred911]

Réalisation de la pièce en acier, puis passage à l'époxy noir satiné










On a changé les raccords pour des banjo, qui permettent de faire repartir les durites vers l'arrière. Le régulateur utilise une base qui sert dans l'industrie hydrolique où le standard est le BSP... bonne petite recherche pour trouver la bonne pièce!

[alfred911]

Olivier a eu l'idée d'utiliser les raccords de frein des classiques et de les modifiers comme "passe cloison" à travers la trappe du tunnel ;-)




Tout est prêt pour le montage

[alfred911]

Vue cockpit avec la durite renforcée 6mm et les colliers "Norma" correctes pour une Porsche :-)

[Rennfrog]

C'est net

[stewart]

Jolie tous ça
ou à tu trouvé les colliers norma si tu as un lien sur le net je suis preneur;)

[Sly68]

Très sympa !

Tu n'as pas peur "d'arracher" les durites par inadvertance ? Qu'elles seraient les conséquences (mal-fonction?)?

[Butch]

C'est vraiment un job de malade mental... je l'ai dit 15 fois mais je suis absolument dingue de cette caisse et de la qualité du job. ÉPOUSTOUFLANT ! Voulez pas décentraliser un peu et monter un atelier du dimanche en région lyonnaise ?

[difparis]

Techniquement c'est super propre, comme d'habitude.

Par contre, esthétiquement, je trouve que ça fait un peu tache dans le paysage en regard du boulot de dingue qui a été fait sur l'intérieur.

J'aurai camouflé toute cette tuyauterie avec une sorte de tunnel sur lequel j'aurai même collé de la moquette afin de camoufler au maximum et juste laissé ressortir la molette.

[rickman]

Hello Mathieu, ça va, tu roules un peu ? Il faut qu'on se fasse une sortie avec ta caisse.