Club911

Niko59 a écrit :

Bonjour à tous,

Je n’ai pas de clé dynamométrique, je me dis qu’en cas de crevaison :
- j’utilise la bombe anti crevaison et je me rend au cp le plus proche,
- où si la bombe ne règle pas le problème , j’appelle la dépanneuse, direction le cp le plus proche

Personnellement je ne prendrais pas le risque de rouler avec une roue « à moitié serrée » par un garagiste indépendant peu ou pas rompu avec les écrous centraux.
Et comme de toute façon je n’ai pas de roue de secours embarquée , à quoi bon me promener avec une clé dynamométrique.
Je me trompe ?

afond a écrit :

hello
oui je l'ai fait mais rien ne ce passe

emmanuel34 a écrit :

emmanuel34 a écrit :

Dans le manuel des 997.2 le couple de serrage est de 500 nm

On m’a dit 600 au premier serrage, et ensuite 800.

C’est quoi la bonne préconisation ?

J'ai eu la réponse ce matin, c'est 600 max avec la procédure de desserage et resserrage.
Il faut le faire voiture levée pour ne pas abimer le système et donc être à deux pour que quelqu'un appui sur le frein.

Finalement, et chacun est libre de faire à sa convenance, la clé géante ne sert pas à grand chose puisque personne ne peut réparer si la crevaison est trop forte. (taille de pneu pas dispo à l'improviste dans un garage lambda).
Ce sera donc bombe anti crevaison et mèches au cas ou.
De toute manière, il n'y a pas de roue de secours et quand bien même on ne pourrait pas la mettre dans la voiture (arceau dans mon cas).
C'est donc CP ou spécialiste en cas de gros soucis de jante ou pneumatique.

GTH 3RS a écrit :

emmanuel34 a écrit :

emmanuel34 a écrit :

Dans le manuel des 997.2 le couple de serrage est de 500 nm

On m’a dit 600 au premier serrage, et ensuite 800.

C’est quoi la bonne préconisation ?

J'ai eu la réponse ce matin, c'est 600 max avec la procédure de desserage et resserrage.
Il faut le faire voiture levée pour ne pas abimer le système et donc être à deux pour que quelqu'un appui sur le frein.

Finalement, et chacun est libre de faire à sa convenance, la clé géante ne sert pas à grand chose puisque personne ne peut réparer si la crevaison est trop forte. (taille de pneu pas dispo à l'improviste dans un garage lambda).
Ce sera donc bombe anti crevaison et mèches au cas ou.
De toute manière, il n'y a pas de roue de secours et quand bien même on ne pourrait pas la mettre dans la voiture (arceau dans mon cas).
C'est donc CP ou spécialiste en cas de gros soucis de jante ou pneumatique.

bien sur que si la clef tiens dans la gt3rs avec un arceau c est encore mieux !!!!elle se fixe avec quelques velcro ou des colliers de serrage cela fait 5ans et sur circuit cela m a bien rendu service voir pour des copains