[kungfu]

Impressionnant Yves! Je comprends que çà refroidisse...

[deluca]

Il est bien ce post Portugal 2015 où l'on parle du tour de Corse 2015, du Portugal 2016 et de la sécurité en rallye.
Beubeuf on attend tes impressions avec impatience car il faut l'avoir fait pour le croire...
Quand à moi l'objectif d'emmener la 2.4 stock au bout a été atteint en prenant énormément de plaisir à son volant !

[Daumas]

[Yves78]

Il est bien ce post Portugal 2015 où l'on parle du tour de Corse 2015, du Portugal 2016 et de la sécurité en rallye.
Beubeuf on attend tes impressions avec impatience car il faut l'avoir fait pour le croire...
Quand à moi l'objectif d'emmener la 2.4 stock au bout a été atteint en prenant énormément de plaisir à son volant !

calme toi
c 'est juste que tu ne disais pas la même chose qq jours auparavant et qu'à distance ça refroidit quelques ardeurs
du 911.net
mais pas que
car ce rallye fait partie des objectifs de beaucoup de concurrents de rallyes de nav (dont le RSC 78 que tu connais) et que ces personnes encore croisées ce matin ne comptent plus le faire
On attend donc un compte rendu plus enthousiasmant que ce soit de toi ou de Beubeuf (voire de K...)

[deluca]

Il est bien ce post Portugal 2015 où l'on parle du tour de Corse 2015, du Portugal 2016 et de la sécurité en rallye.
Beubeuf on attend tes impressions avec impatience car il faut l'avoir fait pour le croire...
Quand à moi l'objectif d'emmener la 2.4 stock au bout a été atteint en prenant énormément de plaisir à son volant !

calme toi
c 'est juste que tu ne disais pas la même chose qq jours auparavant et qu'à distance ça refroidit quelques ardeurs
du 911.net
mais pas que
car ce rallye fait partie des objectifs de beaucoup de concurrents de rallyes de nav (dont le RSC 78 que tu connais) et que ces personnes encore croisées ce matin ne comptent plus le faire
On attend donc un compte rendu plus enthousiasmant que ce soit de toi ou de Beubeuf (voire de K...)

Je suis calme... et partant pour 2016 avec un autre copilote et dans une voiture encore mieux préparée surtout au niveau de la sécurité car cette année on a vraiment été pénalisés de partir sans baquet ni harnais ni arceau.

Sinon j'ai trouvé l'édition 2016 plus dure que celle de 2012 et à priori je ne suis pas le seul, les difficultés augmentent d'années en années, il serait bon de ne pas en faire davantage, trop c'est trop, le Portugal historico est sans aucun doute le rallye de régularité le plus dur d'Europe, pas la peine d'en rajouter.
Dernière étape de 350km de spéciales (15 au total !) c'est quasi un Tour de Corse en une journée... J'exagère à peine.

[Pierrers]

[deluca]

En gros en 4 jours tu fais l'équivalent d'un MCH + un tour de Corse + un Vosges Classic +1 tour de l'Aisne + 1 rallye des Vins de champagne

[Pierrers]

Arrête tu m'excites !

[Greenfairy]

C'est quoi la catégorie Classic en VHC?



Et ils finissent combien les deux autres baltringues en abarth?

Classic c'est quand tu n'as pas finalisé ton PTH ou que tu as une non conformité sur ton auto, tu cours avec un 3 volets et tu es classé à part. Sinon c'est tout pareil et les classics roulent au milieu des VHC.
Pour les 2 autres, un est sorti comme nous, seul Yves rmp finit, assez bien classé après beaucoup de galères mécaniques avec son missile

[deluca]