Club911

- par flatlux

Posté : 05 août 2018, 19:35

Est ce que l hawaïenne ne mériterait pas un post dédié sur la restauration ?:P

- par Manu75010

Posté : 05 août 2018, 19:48

flatlux a écrit :
Est ce que l hawaïenne ne mériterait pas un post dédié sur la restauration ?:P

nope, elle est très timide et n'ose pas se montrer...

- par Cheers

Posté : 06 août 2018, 00:07

elle est encore en pagne

- par LIMEROCK

Posté : 06 août 2018, 19:43

J’ai des photos de l’acouchement !

- par Cheers

Posté : 06 août 2018, 19:44

beau BB

- par rc211v

Posté : 06 août 2018, 20:11

LIMEROCK a écrit :
J’ai des photos de l’acouchement !

A c’est une Propulsion à pedale

- par Cheers

Posté : 10 août 2018, 11:21

Help besoin urgent de bras à partir de 16h pour assemblage d’un pont

- par Manu75010

Posté : 10 août 2018, 13:45

Bon, après inspection de la notice et brain storming, on pense pouvoir s'en sortir.
Heureusement parce qu'il n'y a pas eu beaucoup de bénévoles !!!
lol

En attendant on se fait plaisir avec un line-up.

Et encore, y'en a 4 qu'on a pas sorties...

- par caronvin

Posté : 10 août 2018, 14:53

Il doit y avoir un gros vérin sous une des rampes, après moultes essais pour le décoller j’avais fini par le faire à la sangle à cliquets et ça vient direct;)
4 bras + 3/4 heures et c’est monté

- par lllaurent

Posté : 10 août 2018, 14:56

Si pas fini ce soir, je peux passer demain

- par Manu75010

Posté : 10 août 2018, 22:45

Le plus compliqué dans le montage est de savoir ce qu'il faut faire, car leur tuto vidéo est très succinct et la doc étape par étape ridiculement inexistante.

Résultat on s'est fait piéger sur la position du pied supportant le moteur et... on a du tout redémonter !

Par ailleurs, sur le pont double, tous les éléments que l'on peut porter à 2 humains dans la version simple sont quasiment 2x plus lourd, donc impossible a déplacer sans chèvre ou grue.

Par ailleurs, les supports de transport sont limite trop bas pour que la chèvre passe dessous, cf un des côtés sur le transpalette !

Mais bon, une fois fini, ça en jette carrément. Quand y'aura 2 museaux de 911 là dessus, ça va être beau !

- par Manu75010

Posté : 10 août 2018, 22:51

- par Cheers

Posté : 10 août 2018, 22:52

Groosssse journée, quasi 12h de levage de fonte.
Comme disait Manu, une fois toute la structure assemblée, il a fallu tout démonter et...recommencer.
J'ai senti un petit coup de mou

Le pont est installé, ce n'est pas la qualité du Cascos mais TB étant seul sur ce produit il fera l'affaire.
Il peut dailleurs être amélioré sur 2 ou 3 aspects, ce sera fait dès demain.
Comme dit Manu, cela rend treès bien et optimise l'espace au mieux.

Photos demain

- par Manu75010

Posté : 10 août 2018, 22:53

- par Seb_95

Posté : 10 août 2018, 23:00

Top

- par Cheers

Posté : 10 août 2018, 23:20

Demain on lui fait faire 180 degrés pour ne pas être génés par le reservoir d'huile, d'après les calculs trigonométriques du Directeur Technique Manu, l'asymptote du cosinus, corrélée à la tangente du carré hypotenusidal indique que cela passe.
en la négative on redemonte

- par Manu75010

Posté : 10 août 2018, 23:57

Cheers a écrit :
en la négative on redemonte

euh.... comment te dire ?

ah si, voilà : sans moi !

- par Seb_95

Posté : 11 août 2018, 22:32

Alors ?´´´´´´´´´

Ça passait .??

- par gfbt

Posté : 11 août 2018, 22:37

top ce pont!

ps: manu, j ai bien eu ton message. Je te confirme rapidement

- par Cheers

Posté : 11 août 2018, 23:15

- par Cheers

Posté : 11 août 2018, 23:17

Ça commence à me plaire

- par gfbt

Posté : 11 août 2018, 23:25

tu m'étonnes!

- par Manu75010

Posté : 11 août 2018, 23:52

gfbt a écrit :
top ce pont!

ps: manu, j ai bien eu ton message. Je te confirme rapidement

- par Manu75010

Posté : 11 août 2018, 23:58

M8 peut maintenant héberger jusqu'à 15 autos maximum (avec des autos dans l'allée et sous le pont de travail).
Sur les photos, y'en a 10.

C'est dense !

Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer - par Blinche

Posté : 12 août 2018, 08:59

Top ! J’adore

- par RenʹO

Posté : 12 août 2018, 10:16

Elle est pas un peu cintrée la poutre avant ?

- par fredo

Posté : 12 août 2018, 10:53

Je me suis fait la même réflexion !! Mais vue la longueur

et il y a aussi du poids quand même...2 voitures

je pense que sait normale . :)

- par Cheers

Posté : 12 août 2018, 21:00

Effectivement la traverse plie un petit peu.
Sur ce produit, TB n'a pas de concurrent et j'ai vu le même pont chez FACC mon voisin à Conflans.
Il y avait deux modernes dessus, je me suis dit que ma petite jaune et la 993 n'allaient pas l'écraser.

- par RenʹO

Posté : 12 août 2018, 21:32

Si c'est plié juste au centre rajoute un plat repris sur les 2x2 vis qui tiennent les butées pour les roues, si c'est l'équerrage de chaque côté il faudra aller plus loin

- par Cheers

Posté : 12 août 2018, 21:35

Amha il ne faut pas y toucher, je perdrai toute garantie et recours en cas de soucis, mais je pense, arretez de psychoter, il est taré pour 3T6 et je le reserve pour les autos les plus legeres, la MX5 va remplacer la 993

- par Manu75010

Posté : 12 août 2018, 22:09

C'est impossible de ne pas avoir de flèche sur une telle longueur sans mettre un IPN de dimensions rédhibitoire pour cette application.

La traverse est pleine et comme dit Fred, le truc est homologué pour une fois et demi le poids actuel, donc je n'ai aucun états d'âme !

- par Graham

Posté : 12 août 2018, 23:06

Beau boulot les gars , comme je suis en Dordogne, j'ai moins de scrupules à ne pas être venu

Dis donc Fred, y a pas un peu trop de Porsches dans ton bouclard ?

- par 3k5g6

Posté : 12 août 2018, 23:08

Et qu'a raconté le type de chez Véritas au moment de l'épreuve de charge?

- par Cheers

Posté : 12 août 2018, 23:14

Tu veux dire épreuve du pont une fois assemblé ?

- par 3k5g6

Posté : 12 août 2018, 23:17

Oui

- par gedeon25

Posté : 12 août 2018, 23:22

ben oui...
si vous accueillez du public vous devez avoir un contrôle... en cas de pépin, pour l’asurance...

- par Cheers

Posté : 12 août 2018, 23:31

Exact, sauf que cette partie de l'atelier n'est pas publique, le pont Cascos deux colonnes lui a été installé et éprouvé directement par l'importateur.

dailleurs, pour la petite histoire, Veritas est passé pour toute la zone artisanale, il manque à M8 le panneau interdiction de fumer

- par sebflat2

Posté : 13 août 2018, 00:12

Sympa l'ascenseur à voiture.
Manque pu que l'appli pour lui dire quelle voiture tu veux, et il te la descend tput seul

Pour la flèche, au pire tu peux ajouter un étai central (ou plus), pour être vraiment tranquille et soulager la mécanique.

- par stef75

Posté : 13 août 2018, 07:45

J’adore ce post... c’est génial de vous voir vivre tout ça, un vrai plaisir !

- par Lionel

Posté : 13 août 2018, 09:22

magnifique ton atelier Fred

- par 3k5g6

Posté : 13 août 2018, 10:00

Cheers a écrit :
Exact, sauf que cette partie de l'atelier n'est pas publique, le pont Cascos deux colonnes lui a été installé et éprouvé directement par l'importateur.

dailleurs, pour la petite histoire, Veritas est passé pour toute la zone artisanale, il manque à M8 le panneau interdiction de fumer

J'espère que la séparation public/privé n'est pas une ligne immatérielle...... car cela est difficile à défendre en cas de pépin.
A mon opinion (et c'est juste mon opinion), concernant la sécurité des biens et des personnes il faut être prudent; et là, la photo ne m'inspire pas...... mais chacun est maître en son royaume!

- par Cheers

Posté : 13 août 2018, 10:15

Oui Olivier tu as raison, le contrôleur a fortement conseillé un ruban déroulant et non pas juste une bande de peinture au sol pour délimiter les parties non publique.
Il a aussi conseillé un cadenas sur le frigo à cause des bières...:)

- par 3k5g6

Posté : 13 août 2018, 10:42

Vraiment un cadenas?

- par Porsche_it

Posté : 13 août 2018, 10:49

Un cadenas à code avec le code écrit dessus ?

- par LIMEROCK

Posté : 14 août 2018, 14:01

Bravo les gars, c’est top ce pont. Ca commence vraiment a avoir de la gueule

- par bryce7up

Posté : 14 août 2018, 14:23

Top l’installation!!!
Beau travail

Avec autant de voitures maintenant, il va falloir revoir la taille du frigo

Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer - par Franck_92

Posté : 14 août 2018, 19:16

Fred, Manu

Beau boulot

- par Pascal75

Posté : 14 août 2018, 19:46

J'aime l'idée de ce garage collaboratif ouvert à tous dans une ambiance de camaraderie :)

en savoir plus :
si je viens faire une purge de freins, un mécanicien de métier est présent pour me guider ?
:):thumbup:

- par gfbt

Posté : 14 août 2018, 19:52

- par Cheers

Posté : 14 août 2018, 20:01

Pascal75 a écrit :
J'aime l'idée de ce garage collaboratif ouvert à tous dans une ambiance de camaraderie :)

en savoir plus :
si je viens faire une purge de freins, un mécanicien de métier est présent pour me guider ?
:):thumbup:

Non :)

- par Pascal75

Posté : 14 août 2018, 20:03

merci pour ta réponse .
n'ayant pas les compétences, j'hésite à réserver un créneau horaire, il est possible de venir avec un ami pour m'aider ?

- par Cheers

Posté : 14 août 2018, 20:12

C'est le principe, viens et fais toi aider si tu penses cela compliqué.
Aucun soucis.

- par gfbt

Posté : 14 août 2018, 20:44

oh merde! on va enfin rencontrer LE Pascal75!

- par Manu75010

Posté : 15 août 2018, 00:19

Ces jours-ci, préparation d'un circuit de refroidissement d'huile optimisé sur une 2.7 de 76, ainsi que de la pose d'étriers de Boxster.

Il reste un peu d'adaptation à faire sur le radiateur qui est un poil trop grand: C'est parfait vu de l'extérieur, mais à l'intérieur y'a des collisions... Je vais essayer de le faire modifier pour sortir à 90° directement dans la caisse.

Pose de durites et d'un régulateur neufs :

Vous en connaissez beaucoup, vous, des autos dont les durites sont assorties aux jantes ?

- par Rennfrog

Posté : 15 août 2018, 02:22

En principe il faut mettre des manchons en caoutchouc sur les conduites au niveau des pattes de maintien...

- par dvs95

Posté : 15 août 2018, 07:28

Manu se lance dans « l’art déco restoration »

- par dvs95

Posté : 15 août 2018, 07:30

gfbt a écrit :
oh m****! on va enfin rencontrer LE Pascal75!

Euh moi je ne saurais pas là, j’aurais piscine ou la gastro !!:D

- par Manu75010

Posté : 15 août 2018, 07:33

Rennfrog a écrit :
En principe il faut mettre des manchons en caoutchouc sur les conduites au niveau des pattes de maintien...

Oui, c'est prévu mais là c'est un montage "a blanc" pour vérifier que tout est en face.

Il faut aussi rajouter les brides dans le passage de roues.

Merci du rappel en tous cas.

Aurais tu une adresse pour les durites et les connecteurs en 30mm?
Je suis allé chez CMGM à Clichy mais ils n'ont pas avec ce diamètre intérieur.

Genre ça, mais en France :
https://www.eb-motorsport.co.uk/newsinfo.asp?id=136

j'ai trouvé ça, mais c'est indiqué "gaz" et je n'ai pas l'impression que la surface d'appui soit arrondie comme les raccords de la norme Porsche :

https://www.hydrodis.com/embouts/1618-e ... ble-21_gaz

Sinon, MOCAL semble avoir les bons raccords, j'ai demandé à ORECA s'ils les ont.

http://50.62.235.225/files/kits.pdf

- par Cheers

Posté : 15 août 2018, 08:48

M8 est ouvert aujourd'hui à 9h30, ce qui veulent découvrir l'endroit peuvent venir nous dire bonjour façon portes ouvertes.:)

CheeRS

- par Manu75010

Posté : 15 août 2018, 09:16

Fred, c'est le 15 aout, tout le monde est sur la plage !

- par Manu75010

Posté : 15 août 2018, 18:11

Activités du 15 août :
- renovation d'une jauge d'essence de 964 : le symptôme était qu'à mi-plein, l'aiguille descendait d'un coup à vide.
Test à l'ohm mètre : 0,75ohm alors qu'une jauge d'un réservoir plein indique 0,1 ohm
Donc démontage et nettoyage de toute la dreum accumulée, puis test en direct. Tout bon !

- par Manu75010

Posté : 15 août 2018, 18:14

En fait, le fil fin a une résistance qui est d'autant plus importante que le fil est long, et le flotteur qui a des contacts sur le fil réduit la longueur, ce qui indique le niveau.

- par Manu75010

Posté : 15 août 2018, 18:23

Et ensuite mise en place de l'échappement sport sur le 3.6, mais comme toutes les pièces artisanales, il va falloir adapter un peu en rajoutant des entretoises car il y a une collision avec le couvre culbuteurs.

Mais bon, c'est une tellement belle pièce que ça vaut la peine !

- par lllaurent

Posté : 15 août 2018, 18:24

Il y a de la place demain après midi ?

- par Manu75010

Posté : 15 août 2018, 18:42

Fred dit : pas de soucis, you're welcome !

- par lllaurent

Posté : 15 août 2018, 23:06

A demain

- par Cheers

Posté : 15 août 2018, 23:22

Un petit 196 dans la ligne droite de quai des marques sur l'A15 ?

- par fredo

Posté : 15 août 2018, 23:27

Tu prend des risques là ??

- par dvs95

Posté : 16 août 2018, 07:57

Cheers a écrit :
Un petit 196 dans la ligne droite de quai des marques sur l'A15 ?

Pour Laurent ou pour toi Fred ??
Z’êtes joueurs

- par Cheers

Posté : 16 août 2018, 08:07

C'était juste un clin d'oeil à cela et non un appel à la délinquance routière :

Quand on sait le temps passé par laurent sur la mise au point du moteur (dont une petite partie à M8) on ne peut être qu'extremement satisfait de l'entendre prendre les tours ainsi surtout sur le mythique Le Mans version 24h.

- par Esteban

Posté : 16 août 2018, 18:08

Manu75010 a écrit :
Et ensuite mise en place de l'échappement sport sur le 3.6, mais comme toutes les pièces artisanales, il va falloir adapter un peu en rajoutant des entretoises car il y a une collision avec le couvre culbuteurs.

Mais bon, c'est une tellement belle pièce que ça vaut la peine !

Va falloir bien adapter pour que le cache s'enlève sans avoir besoin de déposer le collecteur pour un futur réglage culbu.

- par Manu75010

Posté : 16 août 2018, 18:22

Exact.

J'ai envoyé un email au fabriquant pour lui demander quid de ce soucis.
Mais même avec une entretoise ça va rester très court.

Fred suggérait de faire une petite entaille pour qu'il n'y ait plus de contact mais le problème resterai le même.

Inversement, remplacer régulièrement les écrous du collecteur fait du sens pour que ca reste facilement démontable.

Cruel dilemme !

- par Cheers

Posté : 16 août 2018, 20:15

Belle bataille entre llaurent et le demarreur de sa Bertone, Victoire llaurent mais il s'en est fallu de peu

Reste le petit mystère du moteur qui ne prend pas tous les tours depuis le Mans, on va brainstomer

- par gfbt

Posté : 16 août 2018, 21:28

dvs95 a écrit :

gfbt a écrit :
oh m****! on va enfin rencontrer LE Pascal75!
Euh moi je ne saurais pas là, j’aurais piscine ou la gastro !!:D

- par lllaurent

Posté : 16 août 2018, 21:49

Cheers a écrit :
Belle bataille entre llaurent et le demarreur de sa Bertone, Victoire llaurent mais il s'en est fallu de peu
Reste le petit mystère du moteur qui ne prend pas tous les tours depuis le Mans, on va brainstomer

J’ai une piste

Elle va prendre 200

- par dvs95

Posté : 17 août 2018, 07:15

Cheers a écrit :
C'était juste un clin d'oeil à cela et non un appel à la délinquance routière :

Ah ok. Je comprends.

- par Manu75010

Posté : 18 août 2018, 22:49

Aujourd'hui, activité Puzzle de K-Jetronic !

Objectifs :
- inspecter toutes les pièces
- remplacer tous les joints pour éliminer une fuite d'air probable.
- remplacer les joints des sondes de pression d'huile et de température
- remplacer l'isolant moteur
- nettoyage

Bilan : très positif car toutes les pièces sont en très bon état et une piste sérieuse a été débusquée. Remontage demain.

Stay tuned !

- par Cheers

Posté : 18 août 2018, 22:54

Pendant ce temps toujours aussi sage Did78 peaufine le nettoyage de son moteur

La dégraisseuse est vraiment une machine utile

Avant/Après

- par Cheers

Posté : 18 août 2018, 22:56

Françoise fait de la balançoire

Titre du sujet - Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche