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- par HUGUES964

Posté : 21 nov. 2008, 11:30

tout à fait d'accord

- par P2V7

Posté : 21 nov. 2008, 11:41

Encore une fois vous avez raison messieurs mais Je ne suis pas Turbo comme je l'ai déja dit et je préfère les ailes étroites...de plus bonjour le budget l'entretien d'un Turbo 2 .

- par gedeon25

Posté : 21 nov. 2008, 11:45

Message original : P2V7
Encore une fois vous avez raison messieurs mais Je ne suis pas Turbo comme je l'ai déja dit et je préfère les ailes étroites...de plus bonjour le budget l'entretien d'un Turbo 2 .

arrrrrettttttteeeeeeee !!!

quand on est grand seigneur et qu'on a les moyens de mettre des BIG RED et de faire préparer une C4 avec passage au banc, on ne parle plus de budget là... allons allons !!!!! l'argent ne compte plus quand on aime... c'est pas toi qui disait ça?

- par Jean92

Posté : 21 nov. 2008, 11:55

Message original : gedeon25
UNE vache
UNE fourchette
UNE Porsche
UNE C4

C4 est féminin, c'est UNE Porsche donc 'MA carrera 4'

c'était GeD, le maitre Cappelo du matin (pour un coup que je suis sur un vrai clavier, ca aide !!!!!)

Ged, on dit un targa ou une targa alors

- par P2V7

Posté : 21 nov. 2008, 13:46

Grand seigneur avec un carrera 4 de 34000€???OUHAAAAA!!!!:o

Alors comment appelles tu ceux qui achètent des Vel Satis 3.0 dci à 47000€ ? des 607 HDI à 49000€ ?,des C6 exclusive HDI à 55000€ ?

DES EMIRS

Bien evidemment tu as remarqué que ce ne sont que des voitures extraordinaires

Je ne parle pas des Mercedes,des Audi,des Bmw,des Lexus,des Jaguar,des Rolls Royce,des Bentley et encore moins des Maserati,des Lamborghini et autres Ferrari...Parceque là je voudrais bien savoir comment tu les désignes ???

- par elonash

Posté : 21 nov. 2008, 14:10

Message original : Jean92
Message original : gedeon25
UNE vache
UNE fourchette
UNE Porsche
UNE C4

C4 est féminin, c'est UNE Porsche donc 'MA carrera 4'

c'était GeD, le maitre Cappelo du matin (pour un coup que je suis sur un vrai clavier, ca aide !!!!!)
Ged, on dit un targa ou une targa alors

on dit une saucisse

- par Pascal

Posté : 21 nov. 2008, 14:27

Mais gédéon, laisse le faire, après tout, il est grand.

On est (presque) tous d'accord avec toi, c'est pas la bonne base dans notre esprit, mais bon si ça lui plait....

P2V7, éclate toi bien avec ta caisse, c'est le principal...

- par gedeon25

Posté : 21 nov. 2008, 14:36

Message original : pascalf771
Mais gédéon, laisse le faire, après tout, il est grand.

On est (presque) tous d'accord avec toi, c'est pas la bonne base dans notre esprit, mais bon si ça lui plait....

P2V7, éclate toi bien avec ta caisse, c'est le principal...

- par fredesa914

Posté : 21 nov. 2008, 14:39

haaaaaaaaaaa c etait long les 6 pages:o mais qu est ce qu on rigole avec GEDEON et P2V7:D

jjjjjjjjjaaaaaaaaadddddoooooooooooorrrrrrrrrrreeeeeeee le premier par experience essayant de persuader le deuxieme sans experience qui nen a rien a scouer des conseils qu on lui donne ;)mais bon comme il dit " chacun fait fait fait , squi lui plait plait plait " alors je dit match nul:thumbup: bal au centre

moi perso je preconnise d enlever la courroie des phares et de virer l injection pour une injection a la louche et un allumage aux silex et LA mini 299 ch si si j ai fait ca sur mon c15 diesel:D

- par Pascal

Posté : 21 nov. 2008, 15:05

Oui mais dans le C15, c'est la courroie des phares qui bouffe tous les Cv. C'est un grand classique de la virer...

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