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Membre cotisant
n°2738




Messages :
12605
Enregistré le : 17 juin 2011, 18:16
Message original : nico86
Encore quelques photos rajoutées;)

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3452
Enregistré le : 06 sept. 2004, 04:37
Ceux qui sont réellement intéressés peuvent venir voir avec un aimant,une caisse a outils,un pont ciseaux,un mécano,un agent secret du FBI,sa belle mère,un ingénieur de chez Dassault,le président......la voiture est comme je l'ai décrite,très belle,sans rouilles,sans camouflage,sans mastique ou quoique ce soit:);)
Après le matching c'est dans la tête,faut juste savoir si on achète une caisse pour rouler avec ou pour la pignole.....
Après le matching c'est dans la tête,faut juste savoir si on achète une caisse pour rouler avec ou pour la pignole.....
Membre cotisant
n°2638




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1272
Enregistré le : 31 mai 2010, 09:59
Membre


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2529
Enregistré le : 11 avr. 2006, 14:16
Message original : indienestmonnom
C'est sûrement une bonne affaire pour celui qui est prêt à laisser de côté la matchingpignole sans ambitionner d'avoir une bitza super sportive pour autant. Elle a un look homogène et l'état paraît irréprochable, encore faudrait-il disposer de photos des endroits décisif en termes de qualité de restauration, et donc du véhicule qu'il y a en dessous : les contre-portes à la jointure avec l'aile arrière, le bas intérieur des portières, les supports de cric, tous les recouvrement du soubassement en général, les angles aux passages de roues, la traverse avant, bon j'arrête. Est-ce que le châssis à vraiment été mis à nu et traité avant peinture ? Si elle passe ces points, la caresse de l'aimant et une visite du moteur, celui qui est intéressé ne doit pas se poser plus de question ! Fffff, c'est vrai qu'elle a de l'allure...
elle a l'air très bien cette auto et les soubassements sont très chouettes.
Cheers
Bruno
Membre


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92
Enregistré le : 23 avr. 2012, 16:42
Bonjour Monsieur,
votre annonce m'interesse, je me suis inscrit sur le forum aujourd'hui pour vous contacter..
Bien qu'en possédant déjà une, je ne suis pas un super connaisseur de 911 et le fait que la voiture ne soit pas matching number m'importe peu.
Je la trouve très belle. Je veux avant tout une auto au comportement sain et qui soit fiable, pour faire court je ne l'achète pas juste pour la regarder (!) Vous dites que la teinte est plus claire que sur les photos, est-ce vraiment très différent. Pouvez vous me dire s'il y a des travaux à prévoir et aussi ce que dit le CT ? Auriez vous une vue du tableau de bord dont vous dites qu'il est recouvert d'un skaï, j'aimerais voir à quoi ça ressemble..
De même vous dites que la peinture n'est pas extra, ça ne se voit pas sur les photos, quel est le defaut ? Enfin, la pression d'huile est elle bonne à chaud, la voiture ne fume pas et les rapports passent ils bien en montée comme en rétrogradage ?
Par honnêteté, je vous informe que j'ai mis une de mes autos à vendre pour financer l'achat de celle-ci, je ne veux pas vous faire perdre votre temps si le vendeur est très pressé. C'est vérifiable entre autres sur le bon coin (tapez Pontiac Firebird, la mienne est la 400 cab 1968 bleue)
Je ne suis pas encore très fort dans l'utilisation des forums, je vous donne donc mon mail, ce sera plus simple pour moi si ça ne vous dérange pas. fquercy@hotmail.fr
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Bien qu'en possédant déjà une, je ne suis pas un super connaisseur de 911 et le fait que la voiture ne soit pas matching number m'importe peu.
Je la trouve très belle. Je veux avant tout une auto au comportement sain et qui soit fiable, pour faire court je ne l'achète pas juste pour la regarder (!) Vous dites que la teinte est plus claire que sur les photos, est-ce vraiment très différent. Pouvez vous me dire s'il y a des travaux à prévoir et aussi ce que dit le CT ? Auriez vous une vue du tableau de bord dont vous dites qu'il est recouvert d'un skaï, j'aimerais voir à quoi ça ressemble..
De même vous dites que la peinture n'est pas extra, ça ne se voit pas sur les photos, quel est le defaut ? Enfin, la pression d'huile est elle bonne à chaud, la voiture ne fume pas et les rapports passent ils bien en montée comme en rétrogradage ?
Par honnêteté, je vous informe que j'ai mis une de mes autos à vendre pour financer l'achat de celle-ci, je ne veux pas vous faire perdre votre temps si le vendeur est très pressé. C'est vérifiable entre autres sur le bon coin (tapez Pontiac Firebird, la mienne est la 400 cab 1968 bleue)
Je ne suis pas encore très fort dans l'utilisation des forums, je vous donne donc mon mail, ce sera plus simple pour moi si ça ne vous dérange pas. fquercy@hotmail.fr
Membre


Messages :
92
Enregistré le : 23 avr. 2012, 16:42
Membre


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5781
Enregistré le : 31 oct. 2010, 00:44
Membre


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3452
Enregistré le : 06 sept. 2004, 04:37
Message original : motoring65
Bonjour Monsieur,
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Bien qu'en possédant déjà une, je ne suis pas un super connaisseur de 911 et le fait que la voiture ne soit pas matching number m'importe peu.
Je la trouve très belle. Je veux avant tout une auto au comportement sain et qui soit fiable, pour faire court je ne l'achète pas juste pour la regarder (!) Vous dites que la teinte est plus claire que sur les photos, est-ce vraiment très différent. Pouvez vous me dire s'il y a des travaux à prévoir et aussi ce que dit le CT ? Auriez vous une vue du tableau de bord dont vous dites qu'il est recouvert d'un skaï, j'aimerais voir à quoi ça ressemble..
De même vous dites que la peinture n'est pas extra, ça ne se voit pas sur les photos, quel est le defaut ? Enfin, la pression d'huile est elle bonne à chaud, la voiture ne fume pas et les rapports passent ils bien en montée comme en rétrogradage ?
Par honnêteté, je vous informe que j'ai mis une de mes autos à vendre pour financer l'achat de celle-ci, je ne veux pas vous faire perdre votre temps si le vendeur est très pressé. C'est vérifiable entre autres sur le bon coin (tapez Pontiac Firebird, la mienne est la 400 cab 1968 bleue)
Je ne suis pas encore très fort dans l'utilisation des forums, je vous donne donc mon mail, ce sera plus simple pour moi si ça ne vous dérange pas. fquercy@hotmail.fr
Mp envoyé;)