Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - Nouvelle 2.7 RS 1973 au club ! [Carrosserie Page 55]

https://club911.net/viewtopic.php?t=134502

Page 117 sur 164

- par Jeap

Posté : 07 juil. 2014, 16:02

Totor a écrit :
J'ai fait monter une ligne 100% inox Dansk + SSI (avec des échangeurs qui permettent garder le chauffage) sur ma Carrera 3.o.

Le silencieux est en sortie unique... La voiture a été refusée une première fois au CT car > 95db...

Après l'avoir repassée (avec de la paille de fer dans le silencieux) on a redémonté et enlevé cette paille et on arrive à 103db...

Je crains qu'avec 2 sorties tu sois au-dessus de ces mesures

C'est vrai que j'ai pas pensé à ce détail du CT mais je pense que mon garagiste habituel a ses entrées pour faciliter son obtention. Si on reste dans le raisonnable.

Notre ami, Racing12, Stephan, a ce silencieux sur son auto. J'ai jamais remarqué qu'elle faisait du gros son.

Ce que je veux, c'est un look racing avec deux sorties, comme ça :

Qu'en utilisation circuit, on entende un joli son mais qu'en utilisation 130 km/h stabilisé sur autoroute, ça ne fasse plus de bruit

Y a t-il autre chose que du DANSK sur 2 sorties comme ça ?

- par P.P.

Posté : 07 juil. 2014, 16:07

Totor a écrit :
J'ai fait monter une ligne 100% inox Dansk + SSI (avec des échangeurs qui permettent garder le chauffage) sur ma Carrera 3.o.

Le silencieux est en sortie unique... La voiture a été refusée une première fois au CT car > 95db...

Après l'avoir repassée (avec de la paille de fer dans le silencieux) on a redémonté et enlevé cette paille et on arrive à 103db...

Je crains qu'avec 2 sorties tu sois au-dessus de ces mesures

C'est au Lux que t'as ete rejeté pour le bruit ?

Parce que en France, ils ne controlent pas. Enfin, pas le CT. Juste les bleus sur les bords de route, des fois.

- par vjim

Posté : 07 juil. 2014, 16:11

le dansk est ton ami , à 130 c'est tres raisonnable et apres ca chante bien.
Et le look est top
[hr]

- par Jeap

Posté : 07 juil. 2014, 16:19

Ok, le Dansk a la majorité :)

J'aime bcp le look aussi !

- par Rennfrog

Posté : 07 juil. 2014, 17:56

Il existe des echappements type RSR avec des clapets ;-)
Une autre option est la banane 3 sorties avec bouchons amovibles ...

- par juju

Posté : 07 juil. 2014, 18:02

Rennfrog a écrit :
Une autre option est la banane 3 sorties avec bouchons amovibles ...

ça c'est très moche par contre

- par qotsa

Posté : 07 juil. 2014, 18:50

Jeap a écrit :

Alors cette histoire de support rigide m'ennuie un peu car comme vous l'aurez compris il n'y a plus aucun silentbloc qui absorbe les vibrations comme sur les autos de course !

Je vous laisse imaginer le bruit de la boite dans l'habitacle et cela à n'importe quelle vitesse. On ne peut plus parler sans hurler dans l'auto. Si je couple ça à mes deux sorties d'échappement full barouf des enfers, je vous raconte pas...

Donc, je vais faire remettre des supports avec silentbloc légèrement renforcés.

Bah je ne sais pas si tu as exploré cette piste pour tes silentblocs boite/moteur mais WEVO fait aussi des silentblocs au principe assez intéressant. J'ai failli me lancer sur la mienne mais pour les boites type 901, il faut modifier la barre de support de boite... par contre pour une 915 pas de soucis c'est plug and play, c'est ici
http://www.wevo.com/Products/ChassisPro ... Mounts.htm

Grosso modo, ils sont conçus pour que l'ensemble moteur/boite face corps avec le véhicule en virage et puisse bouger plus "llibrement" le reste du temps (donc amortir les vibrations) .

- par Jeap

Posté : 08 juil. 2014, 10:18

Oui, je pense que c'est ça qu'il veux me mettre finalement.

J'ai demandé un peu plus d'explication concernant les travaux sur ma boite car l'auto marche tellement que ça parait bluffant :

"J'ai changé pignons 2-3-4-5 et première neuve mais origine (pour la garder assez longue, idéal en rallye ) + le couple conique en 8-31, cela te donne une boite idéal pour la pratique du rallye, c'est déjà la 5eme que je monte comme ça pour des rallye historique et de régularité et tout le monde trouve ça top. De plus on a l'impression que la voiture a gagné 50 cv alors que l'on ne fait rien au moteur !"

- par Jeap

Posté : 09 juil. 2014, 18:09

Est ce que vous avez une autre adresse que Mecatechnic.com à me conseiller pour acheter ce silentieux Dansk :

- http://www.mecatechnic.com/911_RS10693_ ... 0-a-27.htm

J'ai trouvé un qui ressemble chez Cupspirit mais je sais pas si c'est un Dansk :

- http://www.cupspirit.com/detail.php?art ... 20/%202.7L

- par patrick123

Posté : 09 juil. 2014, 18:13

Passionauto

Heures au format UTC+02:00
Page 117 sur 164