Club911

Salut
http://search.ebay.de/_W0QQsassZbirgitQ2dmueller

Manu

c'est chouete ça !!!

mais ils ne savent pas parler francais chez ebay ?

[/quote]la tôle parait très corrodée ! [/quote]

Pas sûr ca doit être le reste de mousse d'insonorisation si c'est ce qui est au fond du compartiment moteur;)

non c'est de l'ancienne colle

pour ça j'ai de la chance elle n'est pas attaquer

pour info mon n° moteur commence par 901

un 2 litres ?

j'me lance, elle ne roule pas encore, mais de vous lire sans cesse, me stimule. bande de veinards.
912 soft window de 67 en cours de remontage. je prévois le maximum de kilomètres par an pour un maximum de plaisir.

Bonjour le p'tit nouveau et Bienvenue

un peu plus de precision sur le type moteur
ça commence sur et certain par 901
puis quelque chose comme 01 ou 04 avec peut etre un slash devant?

et en dessous en plus gros un 17 et un peu decale un 5

je vais continuer de nettoyer mais c'est pas evident

Hello,

Une 2LE de 69, qui n'a pas roulée depuis une 20ène d'année....

Elle est Blanche, avec ces jantes tôles d'origine, boite sporto, phares boules, historique connu, 100% d'origine et dans son ju.....et à restaurer.... j'y vais tout doucement, trop de boulot, pas le temps, d'autres auto-moto....

Voilà des pics,
BEN.

Que c'est joli,redonne lui vie a la belle

911ST de 1970 achetée en 1980 et optimisée de partout (!) sauf la carrosserie d'origine, pour le circuit.
Une douzaine de circuit à l'année et 10000km environ.
j'aime bien Vincennes, sauf quand il pleut car je suis un peu maniaque de la propreté, j'adore Le Mans Classic et autres rassemblements de ce type, pas les sorties gastronomiques en Porsche et autre sorties touristiques ou épreuves de régularité. Vive le circuit, à fond mais avec le soucis de la sécurité pour moi et pour les autres en priorité n°1.