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Membre cotisant n°2534
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Messages : 12516
Enregistré le : 28 mai 2008, 10:22

Message Envoyé
Gp21 a écrit :
Tomcat a écrit :
Oui, et c'est de la balle.
Pour moi indispensable pour éviter les conneries irréversibles en conduite sportive
:thumbup:
Si je reprends une porsche, je replongerais bien sur une 3.2l, avec 915 / Wevo et un petit allègement façon Club Sport. Avec TO mini puisque je sors d'un Boxster. Mais avant, je dois me défaire de l'idée de prendre un Targa ou une classic. J'ai encore besoin de maturer le sujet :D :cool:
Cruel dilemme :)
Membre cotisant n°4207
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Messages : 1268
Enregistré le : 23 sept. 2014, 21:45

Message Envoyé
Gp21 a écrit :
Tomcat a écrit :
Oui, et c'est de la balle.
Pour moi indispensable pour éviter les conneries irréversibles en conduite sportive
:thumbup:
Si je reprends une porsche, je replongerais bien sur une 3.2l, avec 915 / Wevo et un petit allègement façon Club Sport. Avec TO mini puisque je sors d'un Boxster. Mais avant, je dois me défaire de l'idée de prendre un Targa ou une classic. J'ai encore besoin de maturer le sujet :D :cool:

Toi tu vas faire des bêtises ImageImage


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Membre cotisant n°2597
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Messages : 4961
Enregistré le : 04 sept. 2008, 17:09
2

Message Envoyé
leova a écrit :
Gp21 a écrit :
Tomcat a écrit :
Oui, et c'est de la balle.
Pour moi indispensable pour éviter les conneries irréversibles en conduite sportive
:thumbup:
Si je reprends une porsche, je replongerais bien sur une 3.2l, avec 915 / Wevo et un petit allègement façon Club Sport. Avec TO mini puisque je sors d'un Boxster. Mais avant, je dois me défaire de l'idée de prendre un Targa ou une classic. J'ai encore besoin de maturer le sujet :D :cool:

Toi tu vas faire des bêtises ImageImage


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Non, c'est une bonne idée, une 3.2 de plus dans le fight potentiel :D
Membre cotisant n°1215
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Messages : 11619
Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36

Message Envoyé
Gp21 a écrit :
Tomcat a écrit :
Oui, et c'est de la balle.
Pour moi indispensable pour éviter les conneries irréversibles en conduite sportive
:thumbup:
Si je reprends une porsche, je replongerais bien sur une 3.2l, avec 915 / Wevo et un petit allègement façon Club Sport. Avec TO mini puisque je sors d'un Boxster. Mais avant, je dois me défaire de l'idée de prendre un Targa ou une classic. J'ai encore besoin de maturer le sujet :D :cool:
J'ai ce qu'il te faut : une classic, avec TO et kit Wevo :D
Membre cotisant n°177
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Messages : 59138
Enregistré le : 03 oct. 2002, 09:21
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Message Envoyé
Voilà
Et PierreRS approved bientôt :D
Membre cotisant n°177
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Enregistré le : 03 oct. 2002, 09:21
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Voilà
Et PierreRS approved bientôt :D
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Messages : 1804
Enregistré le : 30 juil. 2014, 08:18

Message Envoyé
alors si elle est PierreRS approved, çà change tout !
Franck ne m'avait pas tout dit :D ;)
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Messages : 3734
Enregistré le : 19 févr. 2007, 20:23

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Donpuerta a écrit :
C'est drôle j'ai vu cette voiture dans st germain hier, donc elle tourne de temps en temps ;).

A ta place, j'irai la voir et lui demanderai de faire un tour chez M8 avec pour une expertise.

La fuite d'huile ca peux ne pas être grand chose, et si tu as deja l'embrayage et d'autres frais fait dessus tu peux ne rien avoir à faire coté mécanique (a voir sur les factures)

Pour la corrosion en soit ce sont des endroits classiques, et tu n'es pas a l'abri d'avoir le meme soucis qui apparait sur une 3.2 à 60k.

Pour mettre une 3.2 complètement à poil fixer la corrosion et faire une belle peinture je pense qu'il y en a pour 20k. A voir donc si c'est possible de faire baisser son prix en dessous des 40k, elle ne vaux pas plus de 35 pour moi.

bonne recherche










Jullien95 a écrit :
Bonjour,

Je suis allé voir cette 3.2 samedi matin, il y a pas mal de choses à refaire pour qu’elle soit parfaite (carrosserie, ciel de toit, fuite d’huile au niveau de moteur…)

Qu’en pensez vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2152514359.htm

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Je suis aussi allé la voir, j'habite à coté.
Idem , vu ce qu'il y a à faire dessus, 35 k€ max.
le vendeur est ouvert à la négo de ce que j'en ai retenu.
mais il y a qd meme du taf.
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Messages : 1804
Enregistré le : 30 juil. 2014, 08:18

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Jullien95 a écrit :


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C'est la première fois que je vois une type G avec de la rouile à cet endroit:o
C'est superficiel ou bien elle vient par l'autre côté ?
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Messages : 118
Enregistré le : 13 févr. 2018, 21:49

Message Envoyé
lacouelle a écrit :
Donpuerta a écrit :
C'est drôle j'ai vu cette voiture dans st germain hier, donc elle tourne de temps en temps ;).

A ta place, j'irai la voir et lui demanderai de faire un tour chez M8 avec pour une expertise.

La fuite d'huile ca peux ne pas être grand chose, et si tu as deja l'embrayage et d'autres frais fait dessus tu peux ne rien avoir à faire coté mécanique (a voir sur les factures)

Pour la corrosion en soit ce sont des endroits classiques, et tu n'es pas a l'abri d'avoir le meme soucis qui apparait sur une 3.2 à 60k.

Pour mettre une 3.2 complètement à poil fixer la corrosion et faire une belle peinture je pense qu'il y en a pour 20k. A voir donc si c'est possible de faire baisser son prix en dessous des 40k, elle ne vaux pas plus de 35 pour moi.

bonne recherche










Jullien95 a écrit :
Bonjour,

Je suis allé voir cette 3.2 samedi matin, il y a pas mal de choses à refaire pour qu’elle soit parfaite (carrosserie, ciel de toit, fuite d’huile au niveau de moteur…)

Qu’en pensez vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2152514359.htm

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Je suis aussi allé la voir, j'habite à coté.
Idem , vu ce qu'il y a à faire dessus, 35 k€ max.
le vendeur est ouvert à la négo de ce que j'en ai retenu.
mais il y a qd meme du taf.

Tu vas faire une propo? Oui pas mal de boulot…


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