Club911
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Titre du sujet - Vds 2.4l E Moteur neuf VENDU
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- par vjim
Posté : 03 janv. 2010, 21:04
Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères
tout est dit;)
- par Lionel
Posté : 03 janv. 2010, 21:04
Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères
- par vjim
Posté : 03 janv. 2010, 21:05
tout est dit et en meme temps;)
- par gentleman69
Posté : 03 janv. 2010, 21:05
Message original : vjimun peu de tenue s'il te plait , les 964 , comment dire euh .....Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères
tout est dit;)
- par TITI
Posté : 03 janv. 2010, 22:02
Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères
- par RICO73
Posté : 04 janv. 2010, 06:24
Message original : vjimun peu de tenue s'il te plait , les 964 , comment dire euh .....Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères
tout est dit;)
- par Pierrers
Posté : 04 janv. 2010, 06:58
Message original : EDG1une peinture a 3ke..c'est pas une restauration avec démontage...idem pour le moulin...entre une refection et une étanchéité...y'a un monde....Message original : PIERRERS
On retrouve tjs +- les mêmes chiffres ...
J'avais lu un peu vite ...
En effet, c'est ici un petit lifting, mais pas une jeunesse retrouvée
- par hermios
Posté : 04 janv. 2010, 09:24
2,4 T chez un pro plutôt Ferrariste. restauration complète, int neuf dans l'annonce à 35000 euros...
Crise? Normal?
Je me permets de mettre ce lien, c'est une T et je n'ai pas vu la voiture, juste pour évoquer la crise des prix dont parle Pierre avec justesse à mon avis.
- par Greenfairy
Posté : 04 janv. 2010, 09:26
Message original : PIERRERSTu as raisonMessage original : EDG1une peinture a 3ke..c'est pas une restauration avec démontage...idem pour le moulin...entre une refection et une étanchéité...y'a un monde....Message original : PIERRERS
On retrouve tjs +- les mêmes chiffres ...
J'avais lu un peu vite ...
En effet, c'est ici un petit lifting, mais pas une jeunesse retrouvée
A la base c'est une première main achetée par lui avec 60.000 km d'origine et c'est sans doute une des, sinon LA classic la plus authentique et avec la meilleure traçabilité du club...
Aujourd'hui, 35 ans après, c'est une seconde main avec encore son immatriculation et ses plaques du premier jour.
Donc la peinture à 3K€, c'était déjà du luxe pour cette auto...ceci explique cela
Voir le lien TITINE sur son profil
- par RSR1973
Posté : 04 janv. 2010, 10:39
Elle peut pas etre plus chère, le look 2,7 pas aboutit, ailles arrières pas larges, et look T pas juste non plus, donc y a du boulot pour finir la chose correctement. Et puis 35000 pour une T fuat arrêter quand même, cette 911 il y a 10 ans on nous la lancait à la figure et puis maintenant elles valent de l'or?!? 
Message original : hermios
2,4 T chez un pro plutôt Ferrariste. restauration complète, int neuf dans l'annonce à 35000 euros...
Crise? Normal?
Je me permets de mettre ce lien, c'est une T et je n'ai pas vu la voiture, juste pour évoquer la crise des prix dont parle Pierre avec justesse à mon avis.
- par xavenel
Posté : 04 janv. 2010, 10:46
Message original : RSR1973
Elle peut pas etre plus chère, le look 2,7 pas aboutit, ailles arrières pas larges, et look T pas juste non plus, donc y a du boulot pour finir la chose correctement. Et puis 35000 pour une T fuat arrêter quand même, cette 911 il y a 10 ans on nous la lancait à la figure et puis maintenant elles valent de l'or?!?
Message original : hermios
2,4 T chez un pro plutôt Ferrariste. restauration complète, int neuf dans l'annonce à 35000 euros...
Crise? Normal?
Je me permets de mettre ce lien, c'est une T et je n'ai pas vu la voiture, juste pour évoquer la crise des prix dont parle Pierre avec justesse à mon avis.
- par vjim
Posté : 04 janv. 2010, 11:11
elle est surtout tres haute sur pattes:o , pas le bon retro du tout:o ( il ressemble a rien d'ailleurs:D ) , les clignos arrivent de la lune:o donc a 35keuros si elle a un moteur de T , c'est n'importe nawak !!!!!:D
- par vjim
Posté : 04 janv. 2010, 11:12
Pis une queue de canard avec des ailes etroites:thumbdown:
- par manu2341S
Posté : 04 janv. 2010, 11:13
oui mais tu as peut être un radiateur d'huile intégré dans le bouclier avant !
- par vjim
Posté : 04 janv. 2010, 11:15
je m'en coupe une si y en a un !!!:D
- par vjim
Posté : 04 janv. 2010, 11:16
remarque je sais pas si on voit pas passer la tuyauterie sous le bas de caisse conducteur:o
- par Roland
Posté : 04 janv. 2010, 11:19
Tour du cligno chromé et grille de klaxon noire 
- par manu2341S
Posté : 04 janv. 2010, 11:36
Message original : vjim
remarque je sais pas si on voit pas passer la tuyauterie sous le bas de caisse conducteur:o
c'est la clim ou pour un radiateur d'huile de boite !
- par vjim
Posté : 04 janv. 2010, 11:47
ouf 
- par Pierrers
Posté : 04 janv. 2010, 11:52
Message original : vjim
ouf
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