[vjim]

Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères

un peu de tenue s'il te plait , les 964 , comment dire euh .....
tout est dit;)

[Lionel]

Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères

964 ... c'est quoi ?

[vjim]

tout est dit et en meme temps;)

[gentleman69]

Message original : vjim

Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères

un peu de tenue s'il te plait , les 964 , comment dire euh .....
tout est dit;)

C'est comment????

[TITI]

Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères

Si tu veux restaurer une 964 tu devrais arriver au même montant non

[RICO73]

Message original : vjim

Message original : gentleman69
Donc pour résumer c'est entre 45 et 50 K€ pour une belle classique restaurée.
Et après on trouve que les 964 sont chères

un peu de tenue s'il te plait , les 964 , comment dire euh .....
tout est dit;)

Le monsieur il parle de Porsche 911 là?:D

[Pierrers]

Message original : EDG1

Message original : PIERRERS
On retrouve tjs +- les mêmes chiffres ...

une peinture a 3ke..c'est pas une restauration avec démontage...idem pour le moulin...entre une refection et une étanchéité...y'a un monde....

Tu as raison
J'avais lu un peu vite ...

En effet, c'est ici un petit lifting, mais pas une jeunesse retrouvée

[hermios]

2,4 T chez un pro plutôt Ferrariste. restauration complète, int neuf dans l'annonce à 35000 euros...
Crise? Normal?

Je me permets de mettre ce lien, c'est une T et je n'ai pas vu la voiture, juste pour évoquer la crise des prix dont parle Pierre avec justesse à mon avis.

[Greenfairy]

Message original : PIERRERS

Message original : EDG1

Message original : PIERRERS
On retrouve tjs +- les mêmes chiffres ...

une peinture a 3ke..c'est pas une restauration avec démontage...idem pour le moulin...entre une refection et une étanchéité...y'a un monde....

Tu as raison
J'avais lu un peu vite ...

En effet, c'est ici un petit lifting, mais pas une jeunesse retrouvée

Pour info, la voiture de TITI c'est un peu un cas particulier...

A la base c'est une première main achetée par lui avec 60.000 km d'origine et c'est sans doute une des, sinon LA classic la plus authentique et avec la meilleure traçabilité du club...

Aujourd'hui, 35 ans après, c'est une seconde main avec encore son immatriculation et ses plaques du premier jour.

Donc la peinture à 3K€, c'était déjà du luxe pour cette auto...ceci explique cela

Voir le lien TITINE sur son profil

[RSR1973]

Elle peut pas etre plus chère, le look 2,7 pas aboutit, ailles arrières pas larges, et look T pas juste non plus, donc y a du boulot pour finir la chose correctement. Et puis 35000 pour une T fuat arrêter quand même, cette 911 il y a 10 ans on nous la lancait à la figure et puis maintenant elles valent de l'or?!?

Message original : hermios

2,4 T chez un pro plutôt Ferrariste. restauration complète, int neuf dans l'annonce à 35000 euros...
Crise? Normal?

Je me permets de mettre ce lien, c'est une T et je n'ai pas vu la voiture, juste pour évoquer la crise des prix dont parle Pierre avec justesse à mon avis.

[xavenel]

Message original : RSR1973
Elle peut pas etre plus chère, le look 2,7 pas aboutit, ailles arrières pas larges, et look T pas juste non plus, donc y a du boulot pour finir la chose correctement. Et puis 35000 pour une T fuat arrêter quand même, cette 911 il y a 10 ans on nous la lancait à la figure et puis maintenant elles valent de l'or?!?

Message original : hermios

2,4 T chez un pro plutôt Ferrariste. restauration complète, int neuf dans l'annonce à 35000 euros...
Crise? Normal?

Je me permets de mettre ce lien, c'est une T et je n'ai pas vu la voiture, juste pour évoquer la crise des prix dont parle Pierre avec justesse à mon avis.

Origine américaine en plus, non ?

[vjim]

elle est surtout tres haute sur pattes:o , pas le bon retro du tout:o ( il ressemble a rien d'ailleurs:D ) , les clignos arrivent de la lune:o donc a 35keuros si elle a un moteur de T , c'est n'importe nawak !!!!!:D

[vjim]

Pis une queue de canard avec des ailes etroites:thumbdown:

[manu2341S]

oui mais tu as peut être un radiateur d'huile intégré dans le bouclier avant !

[vjim]

je m'en coupe une si y en a un !!!:D

[vjim]

remarque je sais pas si on voit pas passer la tuyauterie sous le bas de caisse conducteur:o

[Roland]

Tour du cligno chromé et grille de klaxon noire

[manu2341S]

Message original : vjim
remarque je sais pas si on voit pas passer la tuyauterie sous le bas de caisse conducteur:o

c'est la clim ou pour un radiateur d'huile de boite !

[vjim]

ouf

[Pierrers]

Message original : vjim
ouf

Je n'en suis pas certain