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Titre du sujet - [Technique] Changer les joints de 'caches-culbus'

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- par podolivier

Posté : 15 mai 2010, 19:40

super ce Tuto !
on pourrait avoir une idée du timing et du coût par hasard ?

- par FLA69LP

Posté : 15 mai 2010, 19:51

2 heures de MO pour le timing
et payé en nems pour le cout

- par LCT

Posté : 15 mai 2010, 20:30

Merci pour ce tutoriel, on va pouvoir faire un cd rom de l'entretien de nos voitures.
Bravo

- par kartmansuper

Posté : 15 mai 2010, 20:53

C'est quoi le couple de serrage pour les écrous du cache culbu ?

- par Grenouille51

Posté : 15 mai 2010, 20:53

comment ils sont restés tout dégueux les caches culbu

Euhhh sinon, y'a un couple de serrage pour les vis des caches culbu

...

@+
Arno

- par Grenouille51

Posté : 15 mai 2010, 20:54

ah ben voila que kartmansuper pense la même chose que moi en même temps :)

un mec forcément bien ce kartmansuper

[Édite le 15-5-2010 par Grenouille51]

- par kcirevaM

Posté : 15 mai 2010, 21:14

Il faut pas vidanger l'huile pour enlever les cache-culbu sur une 993?

- par David986S

Posté : 15 mai 2010, 21:19

Message original : Grenouille51

comment ils sont restés tout dégueux les caches culbu

Euhhh sinon, y'a un couple de serrage pour les vis des caches culbu ...

@+
Arno

C'est vrai que je les aurai dégraissé avant de les remonter avec les niveaux joints...;)Et de mémoire, le couple de serrage est de 9.7Nm.

David4S

- par Lex911

Posté : 16 mai 2010, 08:50

Message original : lct
Merci pour ce tutoriel, on va pouvoir faire un cd rom de l'entretien de nos voitures.
Bravo

Bonne idée pour le CD rom, d'ailleurs, je peux m'en occuper, c'est mon job

Dans le n° 1, y'a déjà le changement du double-allumeur et des joints de cache-culbu sur 993

Et pour le nettoyage, on doit encore changer l'autre qu'on a pas fait par manque de temps, je compte bien dégraisser tout ça à ce moment-là

- par ppi.sud77

Posté : 16 mai 2010, 09:23

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