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Titre du sujet - Le topic des vieilles Ritales !

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- par 965yan

Posté : 07 mai 2010, 18:14

Message original : Charentin
Message original : CHC911
sinon, une espada c'est plus abordable.
Kojak ne dit pas que des conneries, parfois.
le plaisir du V12 (et les soucis aussi ) et 4 places pour le prix d'une 407.
après faut la trouver en bon état et la vouloir verte, rouge ou rouge sinon c'est plus rare.

Le problème de l'Espada, c'est sa taille, c'est vraiment énorme et faut prévoir toute la logistique qui va avec : atelier suffisamment grand pour pouvoir tourner autour, etc.

En plus, j'ai pas besoin des 4 places

- par gil91

Posté : 07 mai 2010, 18:19

L'intêret c'est que au moins le temps libre de la retraite sera TOTALEMENT occupé à essayer de faire marcher la bête. A voir pour cela l'excellent reportage de Top Gear sur les italiennes des années 70 :
http://www.poetv.com/video.php?vid=69870

[Édite le 13-5-2010 par gil91]

- par 965yan

Posté : 07 mai 2010, 18:25

Bon, pour les 4 places, l'Urraco en a aussi à l'arrière, mais des plus petites. Notez au passage le tour de force : moteur central et 4 places

ici la version 3 litres à double arbres. C'est je crois la seule qui mérite l'intérêt.

- par Charentin

Posté : 07 mai 2010, 18:29

Message original : 965yan
Le problème de l'Espada c'est sa taille

oui mais si tu as un box de 1,20M de haut, c'est la voiture idéale.

- par 965yan

Posté : 07 mai 2010, 18:30

Message original : gil91
L'intêret c'est que au moins le temps libre de la retraite sera TOTALEMENT occupé à essayer de faire marcher la bête.

c'est EXACTEMENT ça

- par 965yan

Posté : 07 mai 2010, 18:38

Message original : Charentin
Message original : 965yan
Le problème de l'Espada c'est sa taille
oui mais si tu as un box de 1,20M de haut, c'est la voiture idéale.

- par 965yan

Posté : 07 mai 2010, 19:18

Tiens, une devinette pour le week-end : le premier qui identifie ce superbe chassis tubulaire aura gagné ...