[Jehol44]

Message original : Jean78
Bobber, merci pour tes débuts de réponse...


Avec un parc auto comme le tien je ferai des arbitrages .... Voila donc comment je règlerai ce genre de question dominicale et matinale :

1/ dehors la 993 4S ! ... et une 993 TT à la place, un peu affûtée en reglage chassis, voir turbo un peu gonflé en plus et la c'est le meilleurs des deux mondes , permet d'oublier tout ce qui roule ou presque sur route ouverte, sans aucun compromis sur le confort ! Un must :)

2/ le 997 cab pour les ballades du dimanche ca semble parfait ... rien à dire :) Je la garde

3/a Une GT3 pour le circuit occasionnel , plutôt MK1 tellement jolie , ou alors 997 GT3 MK1 pour le gros naileron .. La 996 MK2 est un peu fade en positionnement .

3/b une Lotus exige récente , pour tâter d'un pilotage à moteur central arrière, 250 cv mini pour 1000 kg environ, autobloqaunt obligatoire et là c'est une découverte d'un plaisir automobile insoupconné .

Je crois que ce serait mon garage idéal pour le moment ...

Bonne réflexion

[Édite le 20-9-2009 par Jean78]

Tout pareil...

[stephafi]

Message original : 911-Sun-Race
La GT3 affiche une certaine polyvalence qui permet de l'utiliser au quotidien.
Sinon, je te confirme que la musicalité est au top et que l'auto est très efficace sur piste (poids, 2 roues motrices, plage de régime, châssis, freins, etc font qu'elle sera bien plus agile que la TT).

+1000
Auto extra sur piste mais qui reste malgré tout utilisable au quotidien (assez confortable, bien équipée, faible conso...) sauf sur route défoncée et dos d'âne.
Et la musique

[Basile]

Message original : Bobber

En effet la turbo fait un peu double usage avec la 997 de 381 ch.

Tu n'as pas encore essayé de Turbo apparemment !

ça n'a rien à voir avec une atmo, même si la puissance est (relativement) proche....

[Canari]

GT3

[Max33]

C'est vrai que j'ai été très impressioné par la turbo d'un ami.

Ce qui m'a manqué, c'est le son du moteur. Moins présent que sur une atmo.

C'est d'ailleurs pour cette raison que je me posais la question d'une 996 turbo ou d'une 996 GT3.

Vos réponses me font pencher vers la GT3.

[rodolf]

Message original : Bobber
...
Vos réponses me font pencher vers la GT3.

reposes ta question sur le forum "turbo" pour être sur

[cup]

ancien motard=gt3... AMHA

[xxl]

Message original : cup
ancien motard=gt3... AMHA

+1000;)

[Max33]

Merci à vous tous, pour vos conseils.

xxl et cup m'ont convaincu, après la superbike ce sera une GT3.

Enfin si le la trouve!:P

[philippe911]

une GT3 a mon idée

car une 996 turbo ferait double emploi avec ta 997

ou alors une 993TT qui elle a pour elle l'autheticitée que tu perdra avec une 996TT tout en pasant a la catagorie superieur par rapport a ta 4S