[LordSinclair]

OnlyFlat6 avait dit -20mm sur un autre post, je ne savais pas que cela existé sur les 4S

[Edite le 29-2-2008 par theallure]

[ricoS3]

mo30 = -1cm
apres type gt3 = -3cm

[LR]

Message original : OnlyFlat6

Message original : theallure
j'aimerais bien voir un comparatif photo entre le MO30 et le MO10, moi j'ai le -10mm et je trouve cela déjà très bas:o

La mienne sortant du dept "Exclusiv", les codes options sont différents ...Je n'ai donc pas le détail
Mais sur les photos jointes, tu devrais voir que l'espace entre les ailes et les roues est trés faible

Oulalala vraiment sympa ces jantes:P
Elles proviennent du département Porsche exclusive?
Avec la couleur extérieur elle a vraiment un super look surtout avec cette hauteur de caisse!
LR

[lalex]

Message original : theallure
j'aimerais bien voir un comparatif photo entre le MO30 et le MO10, moi j'ai le -10mm et je trouve cela déjà très bas:o

Le M010 n'existe pas.

Il y a le M030 qui fait -20mm à l'avant et -10mm à l'arrière et le X74 qui fait -40mm à l'avant et -30mm à l'arrière.

Voici les photos de mon ex qui avait eu plusieurs modifications par étape.

D'origine:


Avec le M030:


Avec le M030 + des ressorts Cargraphic (-35av et -30ar):


[Edite le 1-3-2008 par lalex]

[bingoloto]

le -35 et -30 est super
Est ce que la voiture était toujours confortable ?
Est ce que tu as changé autre chose que les ressorts ?
Puis je rentrer en contact avec toi pour te poser des questrions précises ?

merci

[Pierre76160]

Message original : seb986
Si c'est juste pour l'esthétisme, en -30mm c'est tape cul et oublis le peu de confort

D'accord avec toi ...

Malheuresement, j'ai acheté la mienne comme cela, et que les amort sont trop ressents pour que je les change ...

Mais vraiment sans intérêt sur route ouverte ... et même sur circuit "loisir" juste pour s'amuser.

Si tu la trouve trop haute, baisse toi un peu en passant devant

[LordSinclair]

lalex, sur ma brochure Porsche 996, il y a marqué:

-châssis sport surbaissé de 10mm (de série sur 4S) n° 030

-châssis sport surbaissé de 20mm (uniquement disponnible sur 4S) n° X73

-châssis sport surbaissé de 30mm comprenant le carter d'huile (uniquement pour la 911 Carrera Coupé) n° X74

[lalex]

Message original : bingoloto

Puis je rentrer en contact avec toi pour te poser des questrions précises ?

Pas de problème, je t'ai mis mon tel en MP.

[lalex]

Message original : Pierre76160


Mais vraiment sans intérêt sur route ouverte ... et même sur circuit "loisir" juste pour s'amuser.

Pas du tout d'accord, pour moi, le chassis sport est indispensable si tu veux vraiment rendre la 996 un peu plus sportive dans son comportement, après cela depend de la façon dont tu l'utilises. Et je ne parle même pas d'une utilisation circuit, même "loisir", ou il est difficilement concevable de rouler sans en prenant du plaisir.

[lalex]

Message original : theallure
lalex, sur ma brochure Porsche 996, il y a marqué:

-châssis sport surbaissé de 10mm (de série sur 4S) n° 030

-châssis sport surbaissé de 20mm (uniquement disponnible sur 4S) n° X73

-châssis sport surbaissé de 30mm comprenant le carter d'huile (uniquement pour la 911 Carrera Coupé) n° X74

"
Certainement un "raccourci" pour que cela soit bien compréhensible. Mais dans la réalité, c'est bien les chiffre que j'ai indiqué.