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Titre du sujet - Pétarades échappements 356

https://club911.net/viewtopic.php?t=202234

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- par pikespeak88

Posté : 14 août 2024, 10:19

autre manip simple si tu l'ai a encore remettre les anciennes bougies ....juste pour voir si

- par FS65

Posté : 14 août 2024, 12:11

pikespeak88 a écrit :

en tournant l'allumeur cela n'a pas changé le régime qui est vers 2000trs/mn
c'est ça quelque soit le sens ? étonnant mais bon

Effectivement !
Tu n'aurais pas un allumage électronique par hazard ?

- par yastefris

Posté : 14 août 2024, 16:18

detuning-man a écrit :

yastefris a écrit :
J’avais une fuite au silencieux sur la mienne : des explosions de folie !!
à cause de la rouille ?

La 356 n’en avait pas

- par GP4

Posté : 14 août 2024, 19:09

Pour les explosions et pétarades j'avais pensé à une fuite sur les échappements. Pour le ralenti, je sais pas.
Le doc pourra t'aider

- par detuning-man

Posté : 14 août 2024, 19:25

yastefris a écrit :

detuning-man a écrit :

yastefris a écrit :
J’avais une fuite au silencieux sur la mienne : des explosions de folie !!
à cause de la rouille ?
La 356 n’en avait pas

- par Patrickdup

Posté : 24 août 2024, 18:48

Bonjour,
Au démontage des bougies, elles sont d'une belle couleur, identique sur les4.
J'ai remis les anciennes, et c'est pareil.

J'ai repris les réglages de l'allumage, nettoyage des vis, réglage à 0.4, 5°/6mm sur la poulie.
La voiture marche bien, mais maintenant j'ai des explosions à l'échappement, au levé du pied.
Avant cela ressemblait plus à des fuites d'air. (pas simple à expliquer)

Pour le ralenti accéléré,
J'ai dissocié les deux carbus, et le problème se fait en accélérant l'un ou l'autre.
j'ai baissé le réglage d'un bon 1/4 de tours. on verra.

A suivre, je vais rouler un peu demain pour voir la diff / à avant.

Patrick

- par Patrickdup

Posté : 03 sept. 2024, 19:12

Bonjour,

J'ai toujours mes problèmes.

Pour l'allumage, j'ai réglé en statique les 6°.
A la lampe strobo j'ai 15° au ralenti vers 750trs/mn

Donc réglage à la lampe pour 6° au ralenti.
J'ai des explosions dans les carbus, pas souvent, mais je préfèrerais ne pas en avoir du tout.

Mais comme j'ai aussi mon problème de ralenti à 2000trs, je ne sais pas qui fait déconner l'autre.

Quand le ralenti est à 2000trs, en appuyant sur les tringlerie, rien ne change mais dés que je mets le tournevis dans la vis le ralenti retombe à 700trs.

Je vais continuer à chercher, et trouver.........

- par GP4

Posté : 07 sept. 2024, 12:47

Hello,

Tu peux toujours le contacter :

- par Patrickdup

Posté : 07 sept. 2024, 18:00

Il fait de la téléconsultation!

Je vais voir!

- par le tolier

Posté : 07 sept. 2024, 18:16

il peut même marabouter à distance

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