Club911

jetes un cils sur les fixations et l'état des cosses des tresses de masse du HKZ ... si trop de perte le convertisseurs pourrait ne plus avoir le temps suffisant pour recharger la capa entre 2 allumages ...c'est un peu tiré par les cheveux ... mais pas impossible

Bonjour ,

vieillissement des câbles/porosité des gaines /une ou plusieurs bougies qui sont "cuites" et qui ne débitent pas assez ou irrégulièrement pour assurer un allumage continu...plus tu montes en régime plus le nombre de cycle d'allumage est important , une bougie vieillissante peut débiter suffisamment à bas régime et pas assez à régime plus élevé d'ou le "ratatouillage" .
Je commencerais par les bougies et également vérifier la bonne connexion des capuchons du faisceau d'allumage sur les bougies.

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Bonsoir,

Bonsoir,
quote='phil71' pid='5686280' dateline='1641368072'] Bonjour ,

vieillissement des câbles/porosité des gaines /une ou plusieurs bougies qui sont "cuites" et qui ne débitent pas assez ou irrégulièrement pour assurer un allumage continu...plus tu montes en régime plus le nombre de cycle d'allumage est important , une bougie vieillissante peut débiter suffisamment à bas régime et pas assez à régime plus élevé d'ou le "ratatouillage" .
Je commencerais par les bougies et également vérifier la bonne connexion des capuchons du faisceau d'allumage sur les bougies.

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Bonsoir
Je crois avoir trouvé le problème. J'ai recalé mon allumage et j'ai fait deux sorties de 40 kilomètres et tout a l'air de fonctionner. La voiture prend ses tours et est très souple a conduire.
Merci à tous.
Bonne soirée
Dabe

Salut,
l'allumeur ne se décale pas d'un coup, tu as probablement une rondelle bakélite qui a cassé sur l'allumeur, ce qui a provoqué le décalage. Je pense donc que regarder l'allumeur en détail serait bien venu.